В общем перекидывал зимнюю на летнюю и один болт(точнее гайка, так как у меня гайка накручивается на шпильку) пошел наискосок резьбы. То есть либо гайка "косо" пошла - не по резьбе(сто вряд ли, так как я не настолько силен), либо шпилька стала прокручиваться(не знаю механизм ее фиксации, может и глупое предположение). В любом случае - три летних колеса и одно зимнее Сам не сниму - 100%. Что можно сделать? понятно, что на шиномонтаж/сто, но к чему готовиться? какие варианты решения?(кто сталкивался). П.с.: хорошо хоть в дороге нигде не пробил(недавно ездил за 1000 км), не представляю чтоб делал в таком случае в какой-нибудь глухомани.
Шпилька просто запрессована. Вариант прослабла и раздолбала отверстие для посадки. Однозначно ломать, покупать новую и ее придется приварить. В принципе час-два работы.
Шпилька просто запрессована. Вариант прослабла и раздолбала отверстие для посадки. Однозначно ломать, покупать новую и ее придется приварить. В принципе час-два работы.
можно подобрать шпильку с немного большей по диаметру шлицевой частью да, и ехать надо не на шиномонтаж, а на СТО, ибо снять в этом случае старую шпильку будет нетривиальной задачей....
спасибо за советы. касательно шиномонтажа/сто - думаю на вианор поехать, у них там вроде и то и то присутствует
Шпилька просто запрессована. Вариант прослабла и раздолбала отверстие для посадки. Однозначно ломать, покупать новую и ее придется приварить. В принципе час-два работы.
можно подобрать шпильку с немного большей по диаметру шлицевой частью
далеко не всегда получиться. обычно они большего диаметра резьбы
статистики для... машина - киохундай?
один из вариантов откручивания: откручиваются все гайки, колесо внатяг ломом удерживается, пистолетом пробуют открутит.
один из вариантов откручивания: откручиваются все гайки, колесо внатяг ломом удерживается, пистолетом пробуют открутит.
Вариант. Перед прикручиваием шпильку прихватить сваркой. Пару точек хватит
статистики для... машина - киохундай?
именно
один из вариантов откручивания: откручиваются все гайки, колесо внатяг ломом удерживается, пистолетом пробуют открутит.
не понял. как это "колесо внатяг удерживается ломом"?
один из вариантов откручивания: откручиваются все гайки, колесо внатяг ломом удерживается, пистолетом пробуют открутит.
не понял. как это "колесо внатяг удерживается ломом"?
Ну как... ломом... Чем больше, тем эффективнее.
один из вариантов откручивания: откручиваются все гайки, колесо внатяг ломом удерживается, пистолетом пробуют открутит.
не понял. как это "колесо внатяг удерживается ломом"?
если 4 открутить, то колесо будет держаться за счет пятой. Вставляем лом в колесо и на излом тянем-выворачиваем-держим в натяг. Но без фанатизма конечно. Одновременно откручиваем гайку.
да, камрады, мысль понял. спасибо
статистики для... машина - киохундай?
ты знаешь жисть отцу на Сонате раз в год минимум одну шпильку меняют
Однозначно ломать, покупать новую и ее придется приварить. В принципе час-два работы.
Не знаю, как у ТСа, но у меня на Рюхе шпильки просто вставляются без всякой варки. За 8+ лет в общей сложности на шиномонтаже штуки 3 сломали. Замена шпильки на СТО - 30 минут работы с тремя перекурами
Это ж какой гений придумал шпильки впрессовывать, а не вкручивать
Однозначно ломать, покупать новую и ее придется приварить. В принципе час-два работы.
Не знаю, как у ТСа, но у меня на Рюхе шпильки просто вставляются без всякой варки. За 8+ лет в общей сложности на шиномонтаже штуки 3 сломали. Замена шпильки на СТО - 30 минут работы с тремя перекурами
а можно подробнее? мне тоже нужно одну шпильку поменять ))
Это ж какой гений придумал шпильки впрессовывать, а не вкручивать
не поверишь, но на ВСЕХ автомобилях они запрессованы.
Меняется очень просто. Старая вынимается, новая внатяг ставиться. Если новая тоже болтается, то тогда ищем ремонтную или от другой машины с такой-же резьбой под гайку. В особо тяжелых случаях придется перейти на больший размер шпильки, ессно вместе с гайками.
в общем сегодня снял колесо - кинул "летнее" колесо. Пока откручивал оставшиеся 3 гайки-еще одну шпильку навернул а завтра утром ехать надо, пришлось и второе заднее откручивать и оттуда снимать одну шпильку. в итоге имею оба задних колеса на трёх шпильках ))) завтра заеду на перова и приобрету, при чем с запасом, а то прям эпидемия какая-то у шпилек нынче
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сам не сниму - 100%.
