За 10000$ можно купить премиальный автомобиль бизнес класса 2000-2002 года Мерседес Е Бмв 5 или Ауди А6. Недавно прокатился на Камри 30 3.0 с пробегом 250000 км автомобиль очень порадовал комфортом, динамикой, качеством отделочных материалов. Смотрю на 2500-3500$ можно купить Максиму, Камри, Кседос 9 Омегу тех же годов. Действительно ли премиум такого же класса будет значительно лучше что бы стоило переплачивать в полтора раза большую сумму, либо же между ними нет большой разницы и это плата за бренд. Престиж в счет не берем.
Хороший вброс Ну-ка. Да, вот меня тоже интересует данный вопрос. Проясните тему
Не понимаю принципиаль что может порадовать в Капри v30 с пробегом 250+ тысяч км. Там в принципе радовать можно очень мало чему. Это я как бывший владелец говорю.
Престиж в счет не берем.
А где в ушатанном 15-летнем БМВ престиж?
Не понимаю принципиаль что может порадовать в Капри v30 с пробегом 250+ тысяч км. Там в принципе радовать можно очень мало чему. Это я как бывший владелец говорю.
вот:
качеством отделочных материалов
Не понимаю принципиаль что может порадовать в Капри v30 с пробегом 250+ тысяч км. Там в принципе радовать можно очень мало чему. Это я как бывший владелец говорю.
вот:
качеством отделочных материалов
Разве что после таза.
Такие машины вместе с их владельцами безгранично радуют сервисменов и продавцов запчастей. Благодаря таким авто у них есть заработок
мне вот интересно закончатся ли когда нибудь вот такие вот топики? каждый месяц подымают схожий топик, есть разница небольшая в тексте но смысл приблизительно одинаков. Помнится мне даже в топ гире подымали этот топик Кларксон купил старый 600 мерс на сколько я помню, а Мей дешовую малолитражку. У Кларксона сгорела катушка зажигания и стояла она 1200 фунтов , а на дешовом Фиате у Мея эта же катушка 130 фунтов. Так что если есть много денег на запчасти и излучать гигаваты красивого понта то да, однозначно нужно брать премиум 90-00 годов. Не мало вижу старых кабанов, на которых достаточно агресивно яздят мужики лет под 40-50. Видать чувствуют себя лихими бандюганами с 90-х.
Надо брать черную Волгу и чувствовать себя директором
Не мало вижу старых кабанов, на которых достаточно агресивно яздят мужики лет под 40-50. Видать чувствуют себя лихими бандюганами с 90-х.
кризис среднего возраста
У одного товарища разобранный кабан простоял во дворе два года, без стекол и салона. Там были разборки после ДТП, ремонт кузовщины, денег нет и т.д. Потом в него вкинули аккумулятор, он завелся и поехал на СТО на сборку. Я в шоке был Два года!
значит если хотите купить машину и поставить на 2 года - кабан - то что вам нужно
Не понимаю принципиаль что может порадовать в Капри v30 с пробегом 250+ тысяч км. Там в принципе радовать можно очень мало чему. Это я как бывший владелец говорю.
вот:
...
вот:
качеством отделочных материалов
Разве что после таза.
Тут ты не совсем прав. У БМВ 7 ки 2000-х годов качественнее салон чем у Ф01 2008 года. Они сильно экономили на Ф поклении 7-ки.
а БМВ 7 с годами превращается в камри 30?
а БМВ 7 с годами превращается в камри 30?
Я не знаю, для меня что 7ка 2000х, что 30ка - старый хлам.
а БМВ 7 с годами превращается в камри 30?
Я не знаю, для меня что 7ка 2000х, что 30ка - старый хлам.
Е65 самая продаваемая семёрка была, кстати. а вот по поводу F серии спорить не буду, по салону плюс минус как и в F10.
E65 самое уродское бмв в истории. Да и фанаты рассказывают что предыдущий кузов лучше. Хотя как по мне то все старые бмв - ведра...
E65 самое уродское бмв в истории. Да и фанаты рассказывают что предыдущий кузов лучше. Хотя как по мне то все старые бмв - ведра...
Интересно, что вкладывает в слово ведро относительнобмв е65 Владелец каноничной
E65 самое уродское бмв в истории. Да и фанаты рассказывают что предыдущий кузов лучше. Хотя как по мне то все старые бмв - ведра...
конечно ведра. я вот пересел на свежую корейскую... ммм..как бы так назвать)) мне по качеству езды этот недоавтомобиль напоминает повозку с лошадями. 1 в 1. вот чесно. учитвая сколько опций было в топовой 39й...и сколько их в НОВОМ корейце... хм.. короче есть автомобили, а есть транспортные средства. все просто. кемри 30\40\50- транспортное средство к слову.
Каноничная выехав с салона теряет гораздо меньше чем е65 и при том что е65 много теряет, ее еще и сложнее будет продать, потому что не так много дураков готовы тратить кучу денег за езду на старом премиуме. У кого деньги есть - покупают новое. У кого нету - не рвут задницу ради обслуживания старого ведра Есть и такие, которые не осознают дороговизну обслуживания и переоценивают крутость такого авта, а купив - сталкиваются с тем что оно того не стоит и через пару месяцев продают
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну-ка.
