Добрый вечер, собираюсь купить что-то слегка б\у ближе к осени... Итак главные вопросы: 1)ЦЕНА. в 15 куе вложусь? не бит не крашен ездила бабушка в церковь. Понимаю что Сивик будет живее,Аккорд убитее... но есть варианты? 2.) Откровенные болячки Сивика 8 и Аккорда 7(8?) на что обратить внимание? что там сыпется после 100тыщ, ресурс ремня, двигателя хотя бы 200тыщ без проблем? (1.8литра айВТЫК у Сивиков ,а какой лучше если брать Аккорд?) 3. ) РАсход бенза. Стиль езды очень очень тошнотный,почти на холостых. в 10 вложусь на этих японцах ? 4.) Конкуренты. Авенсис, Легаси, Мазды? быть может Хонда уже не торт? хотя по дизайну нравится больше всего. .. 5.) Жуткий клиренс Сивика 14.5 и Аккорда 15.5 правда? зимой страшно? а если по Киеву? а шашечки? тоже интересно... надеюсь на отзывы от владельцев... спасиба...
Не вздумай брать Хонду, т.к. Ланос, Октава и Бэемвэ куда круче
Ланос и Октава- говно. бмв дорого.
В этой теме я описывал болячки Сивика. В кратце - Аккорд лучше, но за 15 даже Сивика нормального будет очень трудно найти. Двигатели у Хонды очень хорошие, выхаживают 300-400 тыс., у Сивика цепь, у Аккорда - не знаю, но скорее всего тоже. С клиренсом на Сивике у меня даже зимой проблем не было, главное с умом ездить, а еще стояла защита поддона, которая уменьшает клиренс.
Нормальный (это если повезет найти более-менее целый) 7й Аккорд начинается от 20куе.
Так что....
да,а что я на рио вижу объявы Сивиков и Аккордов по 17 тыщ итд? это типа совсем хлам? + может за пол года уценятся немного? ну 15 это +-. если нада то конечно добавлю денех з.ы. в той теме что вы привели,вы же сами и даете ссылки на риа где по вашим словам отличные сивики и акорды по 17 тыщ:)
На Аккорды я ссылок не давал, а Сивики от 17,5 это не совсем 15 Аккорд за 17 будет либо старым (2003-2004 года), либо убитым.
Добрый вечер, собираюсь купить что-то слегка б\у ближе к осени... Итак главные вопросы: 1)ЦЕНА. в 15 куе вложусь? не бит не крашен ездила бабушка в церковь. Понимаю что Сивик будет живее,Аккорд убитее... но есть варианты? 2.) Откровенные болячки Сивика 8 и Аккорда 7(8?) на что обратить внимание? что там сыпется после 100тыщ, ресурс ремня, двигателя хотя бы 200тыщ без проблем? (1.8литра айВТЫК у Сивиков ,а какой лучше если брать Аккорд?) 3. ) РАсход бенза. Стиль езды очень очень тошнотный,почти на холостых. в 10 вложусь на этих японцах ? 4.) Конкуренты. Авенсис, Легаси, Мазды? быть может Хонда уже не торт? хотя по дизайну нравится больше всего. .. 5.) Жуткий клиренс Сивика 14.5 и Аккорда 15.5 правда? зимой страшно? а если по Киеву? а шашечки? тоже интересно... надеюсь на отзывы от владельцев... спасиба...
1. В 15 думаю нет, но 17-18 за отличный вариант да. 2. У меня нет пробега еще 100 тыс, но пока поменял 2 раза магнитолу по гарантии, были на начальных стадиях у низ траблы с подсветкой. И шаровый подшипник. Не на что не влияет просто был хруст у колеса при повороте. Совсем забыл, еще по гарантии рейку рулевую поменял, спасибо автодору за люк-бардюр. 3. Расход, летом по городу 8,7. По трассе редко вижу больше 6 литров по БК. Сейчас с прогревами и пробками по БК 13 литров. Расходом не парюсь уже лет 5, все равно ездить будем. 4. Не буду ниче говорить. 5. Клиренс ОЧЕНЬ страшно, просыпаюсь в поту ночью. если по теме, то за 4 года вопросов с клиренсом не возникало ВООБЩЕ. Пороги целые и т.д. По бровкам не езжу.
ага спасиба я так и думал, за Аккордом нет смысла гнаться, пишут что он даже ниразу не больше внутри О_о а такого не может быть,что выйдут новые Аккорды или Сивики и эти 8ые поколения подешевеют к осени\зиме?
ага спасиба я так и думал, за Аккордом нет смысла гнаться, пишут что он даже ниразу не больше внутри О_о а такого не может быть,что выйдут новые Аккорды или Сивики и эти 8ые поколения подешевеют к осени\зиме?
Сорри, но по фото новых сивиков (особенно седанов ), я бы цену сегодняшним поднял.
Перед новым годом сам стоял перед таким выбором-только к сивику и аккорду в плане выбора прибавились ещё легаси 05-07 годов и аутлендер-1,аут отпал из-за неоправданно высокого расхода,цен на обслугу и овощного двигателя,да и салон там мрачненький,суба-лично мне показалась слишком простой. Выбирая между аккордом и сивиком остановился на аккорде,потому что хоть и места там приблизительно одинаково,но в баяне всё солиднее-и интерьер и экстерьер строже. Если ты поклонник всяких футуристических финтифлюшек и т.п.-тогда сивик. Расход у аккордовского 2.0 и сивиковского 1.8 более-менее одинаков,но имхо,2.0 едет немного веселее,у меня правда 2,4) Если остановишься на аккорде,советую брать послерестайл(от 2006 года выпуска),там уже есть бортовойй комп.(в дорестайле нет),немного свежее внешность и ещё пара незначительных но приятных улучшений.
2.4 автомат даже при овощной езде городской в 10 не уложишься.... 11... по трассе я укладывался в 6.5 болячек нету вроде... пробге 95 тысяч ничего не менял.
что-то по отзывам и сивик и аккорд прям золотые ни у кого ничего не ломается) ну отлично,значит я не прогадал... будем искать
не бит не крашен ездила бабушка в церковь.
Тут в последние годы, очень сильно все поменялось. Если раньше "ездила бабушка/блондинка/итп" было аргументом в пользу, то теперь вероятность того, что оно ржавое н@х везде стало +50%. Который год наблюдаю, в разных паркингах (арендую место), как стоят эти бедные и несчастные машинки в ежедневных соляных ваннах, аж жалко... А все потому, что настоящий владелец "моднава кусочка бетонного пола" никогда не опуститься до "почистить машину перед заездом на место". А уж как солят все дороги в Киеве... ИХМО, лучше покупать машину, которая всю жизнь на улице простояла, может ЛКП и внешний вид похуже будет, но хоть не ржавая.
Понимаю что Сивик будет живее,Аккорд убитее... но есть варианты?
абсолютно равноправно. Даже Цивик с большей вероятностью, т.к. покупает в основном молодежь, у которой еще в играет. Ну Аккорды с 2.4 туда же.
если варианты равноправно убиты, тогда смысл в Сивике? Аккорд это типа и статуснее и больше и динамичнее,вроде ж так?
если варианты равноправно убиты, тогда смысл в Сивике? Аккорд это типа и статуснее и больше и динамичнее,вроде ж так?
Мое ихмо - да. Цивики - это от бедности, да и к Японии, как стране изготовления, они имеют, по большей части, весьма далекое отношение. Вот только я АКПП не признаю как сущность, опыта эксплуатации не имею, а это существенный фактор для БУ авто. Учитывай этот фактор.
В марганцевском что-то не то,а киевский можно и посмотреть)
В марганцевском что-то не то,а киевский можно и посмотреть)
а как по мне, то у киевского по задним фарам линия не играет, и вообще [*****] както не так отсвечивает
ну я механику хочу честно говоря
Тогда Аккорд без вариантов. 6-и ступка у последних аккордов весьма и весьма. Рекомендую.
В марганцевском что-то не то,а киевский можно и посмотреть)
Я тоже очень удивилась, уже побежала покупать Но! Сообщению сто лет!
На сайте был: 03.07.2011 22:41
Я смотрел на предложенные варианты,а не на даты размещения объявлений
2.4 автомат даже при овощной езде городской в 10 не уложишься.... 11... по трассе я укладывался в 6.5 болячек нету вроде... пробге 95 тысяч ничего не менял.
ну вот сглазил... загорелось chek system и заморгало "D" на селекторе....))))
Чек чего загорелся? Коробка? Странно,они у нас вродь неубиваемые( Насчёт расхода-у меня сейчас получается 12,5-13 по баку,езда в основном по городу.
Чек чего загорелся? Коробка? Странно,они у нас вродь неубиваемые( Насчёт расхода-у меня сейчас получается 12,5-13 по баку,езда в основном по городу.
ну есть пару стремных мест.. клапан давления на третьей передаче.. там же датчик и сам селектор (я на него грешу) завтра на лев пусть смотрят
Аккорд 7, 2006, ручка, 2,0 литра. пробег 140 000 что менялось: 1. Аккумулятор 2. неоднократно главный цилиндр сцепления говорят болезнь, но на работе не сказывается. просто дополнительный негромкий щелчок при выжимании менял пока был на гарантии, потом забил 3. ремонт рулевой(под 300 баксов) говорят тоже слабое место на 120 000 менялись резинки ходовой 4. как-то пришлость чистить клапан I-VTEC - 200 грн клириенс: да, маловато, но на бровку залезет. желательно поставить стальную защиту
расход: если не срываться со светофора, то 10 спокойно летом, сложнее зимой
кожа немного порепалась на водительской сидушке и на руле
ну и все, особых проблем не вижу, вероятно буду и дальше пользоваться ею, пока не попросит более капитальных вложений
аккорд 7, 2.4, ручка,тайпС, в данный момент 125 тык рейка ремонт (около двух тыс грн), аккум, резинки в ходовой, колодки/диски (понятное дело), шаровые, датчики АБС, расход по городу 16, клиренс - на лежачем полицае можно изрядно приложиться, по бровкам скакать не рекомендуется, в шашки поиграть самое то, если расход не смущает
Ланос и Октава- говно. бмв дорого.
Ошибаешься, Октава к Аккорду ну ОООЧЕНЬ близка, по рулёжке и динамике, только визуально Аккорд прикольнее. Я тему Аккордов 3и месяца мониторил. Не битый 7ой найти очень тяжело.
100 % Даже бы и не ехал смотреть Вот тебе цена на не битый Аккорд- страница , ездил смотрел, но мне хозяин не понравился, типичный сельский жлоб. То что он перекуп я в курсе.
ну не выберать же авто по хозяину 20штук... не дешево,но это к сожалению для меня, только через год,не раньше( я как считал что Аккорд на ручке лучший в своем классе,так и дальше буду считать))) ну тут еще дело в дизайне,для меня октавия- просто большой и дорогой ланос
расход по городу 16
Нихера се ты гасаешь,я на автомате в 15 с головой влажу,при спокойной манере-12,5. Со всем остальным-согласен)
я на автомате в 15 с головой влажу,при спокойной манере-12,5.
по центру (пробки) и с включенным климатом 12.5л?
я на автомате в 15 с головой влажу,при спокойной манере-12,5.
по центру (пробки) и с включенным климатом 12.5л?
на аккардеоне с 2.4 двигателе 12.5 с климатом-нереально
я на автомате в 15 с головой влажу,при спокойной манере-12,5.
по центру (пробки) и с включенным климатом 12.5л?
По центру с пробками и климатом у меня получается 14.5-14.8 по баку. Средний расход в режиме 50%-пустой город+50%центр с пробками и климатом-12.5.
По центру с пробками и климатом у меня получается 14.5-14.8 по баку. Средний расход в режиме 50%-пустой город+50%центр с пробками и климатом-12.5.
не, я понял шо получается 12.5 просто не понял, каг тошня до омерзения у меня с климатом было 13 с копейками
У меня сейчас маршрут передвижения-с утра-саксаганского-нивки-пл шевченко,вечером обратно)Светофоров относительно мало,средняя скорость около 80) Пробок\тянучек пока что минимум (тьху-тьху-тьху),вот и получается средний 12 л по городу.
ребят,а подскажите,визуально отличаются ли аккорд одних годов 2,4 от 2.0 ? ну и 2.4 я так понимаю комплектации только в топе были?
у 2.4 две выхлопных трубы, у 2.0 одна.(новые так же можно определить) вроде внешне больше ничем не отличаются. хотя на дорестайле кажется диски колесные у 2.0 меньше, 15тые чтоли.
у 2.4 две выхлопных трубы, у 2.0 одна.(новые так же можно определить) вроде внешне больше ничем не отличаются. хотя на дорестайле кажется диски колесные у 2.0 меньше, 15тые чтоли.
на 2.4 17 дски стоят на 2.0 вроде как 16...
у 2.4 две выхлопных трубы, у 2.0 одна.(новые так же можно определить) вроде внешне больше ничем не отличаются. хотя на дорестайле кажется диски колесные у 2.0 меньше, 15тые чтоли.
на 2.4 17 дски стоят на 2.0 вроде как 16...
У дорестайла экзек 2.4 диски тоже 16. Диски 15 шли только в комплектации комфорт (2003\2004), визуально еще одно отличие комфорта - нет фароомывателей.
Да - есть комплектация экзекутив с двигателем 2.0 - там тоже 2 трубы...
Да - есть комплектация экзекутив с двигателем 2.0 - там тоже 2 трубы...
А у экзекутив подскажите какие комплектации есть ???
Да - есть комплектация экзекутив с двигателем 2.0 - там тоже 2 трубы...
А у экзекутив подскажите какие комплектации есть ???
Комплектации Аккорд 7, что продавали в нэньке, по памяти Комфорт 2.0 Спорт 2.0 Тайп С 2.4 Экзекутив 2.0\2.4
Да - есть комплектация экзекутив с двигателем 2.0 - там тоже 2 трубы...
Я об этом... У экзекутив нет других комплектаций... с 2.4 идет два выхлопа.. 2.0 идет с одним.... Других экзекутив я не встречал....
Да - есть комплектация экзекутив с двигателем 2.0 - там тоже 2 трубы...
Я об этом... У экзекутив нет других комплектаций... с 2.4 идет два выхлопа.. 2.0 идет с одним.... Других экзекутив я не встречал....
2,0 экзекутив с 2мя выхлопами. Гугл в помощь если чо К примеру
Да - и что смущает в словосочетании комплектация экзекутив???
Дело в том что две выхлопные ставились только на 2.4, с 2.0 вторая выхлопная нужна как рыбе зонтик,как правило хозяева 2.0,которые либо хотели зарисоватся либо просто эстеты,меняли бампер и делали разводку выхлопа.
Дело в том что две выхлопные ставились только на 2.4, с 2.0 вторая выхлопная нужна как рыбе зонтик,как правило хозяева 2.0,которые либо хотели зарисоватся либо просто эстеты,меняли бампер и делали разводку выхлопа.
Речь о Хонда Аккорд 7 2.0 экзекутив. 2 трубы там с завода.
это совсем не похоже на стоковый выхлоп пробег у машины в этом видео 98 тыщ, скорее всего "тюнинг"
это совсем не похоже на стоковый выхлоп пробег у машины в этом видео 98 тыщ, скорее всего "тюнинг"
Ну - я доказывать ничего никому не собираюсь. Я в свое время лично видел новый и не новый Аккорды 7 2.0 экзекутив - они с 2мя выхлопами. Остальным - гугл в помощь, сайты любителей Хонды и владельцы оных 2.0 экзекутив.
Дело в том что две выхлопные ставились только на 2.4, с 2.0 вторая выхлопная нужна как рыбе зонтик,как правило хозяева 2.0,которые либо хотели зарисоватся либо просто эстеты,меняли бампер и делали разводку выхлопа.
Бампер менять не нужно... там стоит заглушка.. это "типа" тюниногованные екзешник... я не встречал ни одного 7-го аккорда с 2.0 и с двумя выхлопами... Как сказано выше-нет смысла....
я не встречал ни одного 7-го аккорда с 2.0 и с двумя выхлопами... Как сказано выше-нет смысла....
У знакомого 8й аккорд с 2.0 спорт-с завода одна труба,так он около 800 уе потратил чтобы вторую вывести) Теперь корма эффектнее смотрится)
я не встречал ни одного 7-го аккорда с 2.0 и с двумя выхлопами... Как сказано выше-нет смысла....
У знакомого 8й аккорд с 2.0 спорт-с завода одна труба,так он около 800 уе потратил чтобы вторую вывести) Теперь корма эффектнее смотрится)
что такое спорт... таких комплектаций нету... с двиглом 2.0 идут только Executive Comfort Elegance Никаких спорт версий че то не нашел...))) TypeS выпускают только с мотором 2.4...
Сори,думал по аналогии с 7м аккордом-почти самая простая комплектация.
у меня на седьмом аккорде комплектация спорт 2.0-но назвать ее самой простой язык не повернется:комбинированный кож.салон,сенсорное гу:навигация,6сд,саб. видел такой же аккорд-но на тряпке,обычное ГУ,без круиза даже. зы.аккорд универсал правда.
сенсорное гу:навигация,6сд,саб.
Это всё шло с завода?) По вину бъётся?) Саб-полюбому доставляли.
сенсорное гу:навигация,6сд,саб.
Это всё шло с завода?) По вину бъётся?) Саб-полюбому доставляли.
навигации в 7-м нету...6 сд-есть, и что такое "сенсорное ГУ"
сенсорное ГУ это магнитола с 6 дисками и сенсорным управлением радио,сд,климата и навигации,но вот только карты европы. вот с экзиста: Модель ACCORD TOURER Год выпуска 2007 Тип кузова 5 дв. дверный Код двигателя K20Z2 Тип КПП 5MT Модификация 2.0 SPORT Код региона KGГермания Опции INSTANT MOBILITY SYSTEM; LEFT-HAND DRIVE; NAVIGATION; VEHICLE STABILITY ASSIST;
Я за аккорд, но его за эту капусту врядли найти( у меня сивик, ездил на аккорде, аккорд намного больше нравится)
а вообще за такую капусту есть хундаи тусоны и киа спортейджы свежие, как по мне хорошие варианты, всё равно все машины ломаются, у корейцев ремонт по идее дешевле и запчасти.
Для себе вибір зробив у бік Аккорда. Давно мріяв про цю машину, і на початку жовтня взяв Екзек 2.4 - 2006 року випуску (експлуатації з середини 2007). Чому Аккорд? Всеж таки машина іншого класу, до нього їздив на Сее'д, а міняти його на Сівку сенсу не бачив.
Об Аккорде если гадости - то нужно сочинять. Классный автомобиль.
последнее китайское предупреждение. с продвижением ресурсов проходим мимо
Я за аккорд, но его за эту капусту врядли найти( у меня сивик, ездил на аккорде, аккорд намного больше нравится)
а вообще за такую капусту есть хундаи тусоны и киа спортейджы свежие, как по мне хорошие варианты, всё равно все машины ломаются, у корейцев ремонт по идее дешевле и запчасти.
эти недопривродные бегимотики не для меня
Для себе вибір зробив у бік Аккорда. Давно мріяв про цю машину, і на початку жовтня взяв Екзек 2.4 - 2006 року випуску (експлуатації з середини 2007). Чому Аккорд? Всеж таки машина іншого класу, до нього їздив на Сее'д, а міняти його на Сівку сенсу не бачив.
а за сколько взяли?
аккорд конечно лучше сивика, но лучше свежий сивик чем подуставший аккорд. присматриваю себе аккорды - дешевле 18500-19000 (лучше 20) я б не брал ибо чинить дорого а дороже от этого он не станет. сивик тоже очень достойная машина - внутри очень удобно, просторно и красиво. управляемость как и подобает хонде. расход отличный как для 1.8 автомата. цена тоже очень превлекательная на фоне конкурентов. выглядит свежее 7го аккорда т.к. последний сивик только сейчас ушел с рынка а 7й аккорд 4 года назад. когда знакомая брала сивик (в 2008м) - пришлось покупать очередь т.к. спрос был сумасшедший - думаю и на вторичке хороший сивик уйдёт мгновенно. короче говоря если аккорд не принципиально и бюджет органичен - то есть смысл брать сивик.
аккорд конечно лучше сивика, но лучше свежий сивик чем подуставший аккорд. присматриваю себе аккорды - дешевле 18500-19000 (лучше 20) я б не брал ибо чинить дорого а дороже от этого он не станет. сивик тоже очень достойная машина - внутри очень удобно, просторно и красиво. управляемость как и подобает хонде. расход отличный как для 1.8 автомата. цена тоже очень превлекательная на фоне конкурентов. выглядит свежее 7го аккорда т.к. последний сивик только сейчас ушел с рынка а 7й аккорд 4 года назад. когда знакомая брала сивик (в 2008м) - пришлось покупать очередь т.к. спрос был сумасшедший - думаю и на вторичке хороший сивик уйдёт мгновенно. короче говоря если аккорд не принципиально и бюджет органичен - то есть смысл брать сивик.
+1 Мне тоже предлагали купить очередь на сивик в 2008. Но я так дождался. CIVIC 2008 в отличном/идеальном состоянии и маленьким пробегом обойдется в 17-18К. За такие деньги, если постараться и повезет, думаю можно найти действительно отличный автомобиль.
а если добавить пару штук, то можно и на предыдущий Аккорд замахнуться в фулле, как сделали мои знакомые.
хороший сивик можно взять в районе 15 куе. аккорд-7 - в районе 20 и всё равно он будет старше на год-два. так что всё зависит от бюджета и желаний
Аккорд-7 за 20ку будет просто идеал,рынок сейчас стоит,можно выхватить за 17-18 хорошую лялечку,вот думаю на этой волне мож пересесть занедорого со своего на что-то типа Рав-4 или Прадо-120
я как раз продаю свой рав4. а что у тебя за аккорд ?
рынок сейчас стоит,можно выхватить за 17-18 хорошую лялечку
Угу, стоит, только если начинаеш что-то присматривать, так ничего толкового нету. А что-то хорошее либо стоит прилично и цена не сбрасывается, либо мометально улетает, вот такой "застой"
Сам вот только в конце лета взял Акорда) но 30тыс уже накрутил))) Машиной доволен, очень, но я в принципе и знал что беру. При данном выборе Сивик/Акорд у первого в плюсе только расход. У коллеги Сивик - тестирую часто. Чтобы понять разницу достаточно покататься по 15мин на обоих машинах)
Брал за 16, можно было и дешевле наверное найти но мне горело и машина полностью подходила.
По машине из того что поменял (некоторые позиции можно было оставить но я идеалист в этом плане): Колодки перед-зад сразу (стояли нестираемые каменные ноунейм) FERODO и TRW. Кстати первая машина на которой TRW понравились больше FERODO. Втулки стаба перед-зад - оригинал. Сайлентблоки передних рычагов - оригинал. Сцепление комплект Экседи аналог оригинала. Все фильтра+масло + все жижи. Свечи.
И вот уже больше 30тыс ничего не просит, иногда даже хочеться что-то покрутить а не надо)
Ну и кушает 15ку на 100км)
Кстати что удивило при пробеге 150тыс по ходовке почти все родное стояло включая амортизаторы.
И вопрос)
Я один в Сивике об уголок торпеды больно ногой бьюсь постояннно(((? ?
Угу, стоит, только если начинаеш что-то присматривать, так ничего толкового нету. А что-то хорошее либо стоит прилично и цена не сбрасывается, либо мометально улетает, вот такой "застой"
+100500 а, ну и с учетом 15-20-сантиметровых снежноледяных брустверов нынче во дворах возможно имеет смысл подождать до весны в смысле приобретения или найти разборку, где за бампер просят меньше стоимости жигуля
И вопрос)
Я один в Сивике об уголок торпеды больно ногой бьюсь постояннно(((? ?
Один п.с. У меня рост 185
И вопрос)
Я один в Сивике об уголок торпеды больно ногой бьюсь постояннно(((? ?
я ничего не цепляю... п.с. рост 182
Я не о том, места дам достаточно, даже вполне как для его размеров, японцы в этом плане молодцы) У меня рост 186 и я достаточно комфортно себя в Сивике чувстую) А говорю я и менно об уголке торпеды))) Неужели это я один так неумело в него влетаю?)))))
Кстати что удивило при пробеге 150тыс по ходовке почти все родное стояло включая амортизаторы.
У меня 120 000 и фсе родное в подвеске..(кроме сайлентов) ТЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ... ибо ремонт реально золотой))))
Угу, стоит, только если начинаеш что-то присматривать, так ничего толкового нету. А что-то хорошее либо стоит прилично и цена не сбрасывается, либо мометально улетает, вот такой "застой"
+100500 а, ну и с учетом 15-20-сантиметровых снежноледяных брустверов нынче во дворах возможно имеет смысл подождать до весны в смысле приобретения или найти разборку, где за бампер просят меньше стоимости жигуля
мне не мешают сугробы в 15-20 см... и бампер на месте...))))
мне не мешают сугробы в 15-20 см... и бампер на месте...))))
ну а если все-таки на ём ездить зимой надо?
мне не мешают сугробы в 15-20 см... и бампер на месте...))))
ну а если все-таки на ём ездить зимой надо?
на бампере или на сугробе???
на бампере или на сугробе???
на аккорде с бампером и по сугробам
на бампере или на сугробе???
на аккорде с бампером и по сугробам
так я и езжу на аккорде с бампером по сугробам... ничего страшного не произошло
Accord Type-s, по сугробам нормально никаких проблем нету, конечно немного краску содрал, но там в лужу со льдом полез. Пришлось. Accord приятнее Civi. Хотя для города Civic5D и 1,8 норм будет, Accord универсала для дальних дорог 2,4 =)))) И будет сказка )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), я бы цену сегодняшним поднял.
играет. Ну Аккорды с 2.4 туда же.
