По Аутбэку диз.офф. кто в курсе? / Subaru форум

У меня Аут дизель на АКПП 2013 года, пока 800 км, но очень нравиться, обкатываю по не многу, акпп 7 ступений, на 120 км(больше не ездил пока) обороты 2300-2400

, на 90 уже на седьмую передачу переходит, варик работает приятно, скажем даже не заметно, подвеска супер, на наши ухабы то шо надо.
Почему Аут и дизель, да потому что был дизель, все нравилось, а Аут, да по тому что не люблю и никогда не хотел БЧЖ, я не председатель колхоза чтобы на бобике ездить, а полноприводный универсал то что надо, последний аргумент в сторону его покупки дизель, ну и полный фулл, даже люк есть, ближайший конкурент Вольво и Пассат в пластмассе, но там прайс.......
ИксТрайлы, СРВ, Соренто, Каптива, даже Фрилендер смотрел, но все не то, хотелось клиренс, полный привод, дизель, акпп, и самое главное, нормальную легковушную посадку в авто, это все АУТ, жене с детьми ездила на заднем сидении, сказала, что на Ауте удобней всего, что места валом, что не раскачивает и не трясет на всех ухабах, садиться удобно, а жена была главным испытателем

галерки.
На обкатке борт показывает в городском режиме 8,4-9,6 л. на 100 км.
На счет серых, я брал на Шогун(не реклама), 3 года или 100 тис.км гарантия, ТО раз в 10 тысяч, 0ТО до 2,5 т.км., при каждом ТО меняют топливный фильтр 570 грн стоит, все остальное стандарт, масло кажись Субаровское, точно не знаю, как сделаю отпишусь, фильтр 111 грн оригинал.
Рескпект Субаре за резину, это наверное первая машина на которой не желания бежать в магазин за новыми колесами, да это не суперпупер, но вполне достойная, пока буду ездить, надо еще зиму купить

Змінено vlad1974 (08:15 06/09/2013)