Собственно меня не очень устраивает, хотелосьбы лучше, особенно летом, машина тяжелая, особенно когда идешь груженый трассе, при интенсивном торможении чувствуються кактормоза плывут от перегрева диска. Есть мысли бюджетно улучшить путем установки хороших колодок и дополнительной вентиляции диска для охлаждения, ну и дороговой вариант установка суппортов СТИ, то конечно другое дело и совсем другие тормоза, ну конечно совсем другие деньги...стоит ли затевать? Какие мысли?
Почитайте в Субару клубе, там есть тематика о тормозах. Да, как бы бюджет не совсем маленький, но и не заоблачный, зато действительно появляются тормоза после свапа, а не наподобие, то что вы имеете... Надо созреть и дерзайте! Поставить "злые" диски и такие же колодки исправят ситуацию, но не кардинально! Увы...
Меня тоже не устраивают. Да еще и скрипят жутко, и это при пробеге 13 тыс.км. Коллеги говорили что чуть выправить ситуацию может установка задних дисков от аута 3.6 - они больше диаметром. А вот что делать со скрипом -?
Я начал использовать колодки Power Stop. + Торможение очень хорошее. - Стандартный диск и аналоги через 8-10 тыс. начинает "бить"при торможении.
Перепробовав стандартные диски от разных производителей, в итоге поставил перфорированные zimmermann. Если и с ними будет тоже самое - закажу из штатов по кругу R1 Concept.
Кстати, колодки Power Stop покупаю только в США. Был опыт использования этих колодок купленных здесь. Один комплект был нормальный, второй уже подделка.
Если кому-то будут парить "американский "Power Friction" - посылайте в сад. Это китайская подделка - такой компаниии в США нет.
Вариант, с увеличением диаметра тормозного диска и установкой суппортов брембо, я отбросил. Много переделок и достаточно дорогостоящий. Но мой товарищ уже ездит на таких пару лет.
ATE диски. Интересно, как они в использовании.
А вот что делать со скрипом -?
поставить другие колодки.
А вот что делать со скрипом -?
поставить другие колодки.
Посоветуйте пожалуйста какие. А то прочитал ветку про какую-то графитно-медную смазку Liqui Moly - стоит ли пробовать, или даже не думать о таком?
Почитайте в Субару клубе, там есть тематика о тормозах. Да, как бы бюджет не совсем маленький, но и не заоблачный, зато действительно появляются тормоза после свапа, а не наподобие, то что вы имеете... Надо созреть и дерзайте! Поставить "злые" диски и такие же колодки исправят ситуацию, но не кардинально! Увы...
Та перечмтал уже все что нашал у нас и у русаков, СТИ суппорта стунут болт он, но диск ужен 326, с задом печально, там ручник...а ставить мощный перед не компенсивав хоть от части зад мне кажеться не комельфо, особенно зимой... не нашел я более менп бюджетного варианта на В14, а вваливать в семейный универсал тормоза от спортивного снаряда мне кажеться не разумно, не те параметры авто. Есть варианты установки передка суппортов от е38, на переходниках, тоже вариант, но никто почему-то не делает комплексно и перед и зад. Также не стоит снимать мо считов и тот факт что не все диски станут на новые суппорта, особенно со стандартным вылетом.
А вот что делать со скрипом -?
поставить другие колодки.
Посоветуйте пожалуйста какие. А то прочитал ветку про какую-то графитно-медную смазку Liqui Moly - стоит ли пробовать, или даже не думать о таком?
Диски DBA, колодки Hawk HPS
Диски DBA, колодки Hawk HPS
не очень бюджетно
400+150$
400+150$
Ну в сравнении с StopTech-ем конечно копейки
и это же только перед? Я так помню что дба на зад не делают...
400+150$
Кстати
Назад можно и Брембо поставить, но вот суппорта засада, СТИ не санут, диск 316 у СТИ, но то пол проблемы, ручник проблека и тормозной щит, в идеале поменять спупицу в сборе, о то уже мегабюдет, плюс межболтовое 114,3. На штатный размер тормозгогь можно поставить от ВРХ, через переходник, но будет ли в них смысл я нигде информацию не нашел, учитывая вес Аута, да и большинство субаристос на ВРХ ставят от СТИ или Брембо Голд.
то уже мегабюдет, плюс межболтовое 114,3.
Все верно, потому я и забил на это. Просто меняю диски одновременно с тормозными колодками
стоит попробовать начать с замены дисков и колодок на более "спортивный" вариант, тот же павер стоп что писали выше. если и они будут "плыть" то тогда уже стоит думать о многопоршневых системах
Ну вот и я так думаю попробовать, поставить DBA диски и хорошие колодки, в меня передние дики 316 мм и зад 290, в принципе дотаточно для нормального торможения.
то уже мегабюдет, плюс межболтовое 114,3.
Все верно, потому я и забил на это. Просто меняю диски одновременно с тормозными колодками
Ты какие диски и колоди ставишь?
то уже мегабюдет, плюс межболтовое 114,3.
Все верно, потому я и забил на это. Просто меняю диски одновременно с тормозными колодками
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поставить "злые" диски и такие же колодки исправят ситуацию, но не кардинально! Увы...
