Течет, неясно откуда,..... (вот куда мое масло девается ) Посему вопрс- заменить этот насос на другой, чтоб не морочить голову и какой? Или ремонтировать его? типа замена прокладок и прочее..?
И вопрос еще, кудато девается часть охлаждающей жидкости... Какие самые вероятные места течи могут быть ? ( немогу заметить...)
Масло подтекает из оси ручной подкачки бензонасоса. Брак завода. Течь тосола ищи по мокрым местам. У меня уходит тосол еле-еле через кран отопителя.
Х...плохие клапана в Таврических крышках бачков ОЖ - тема старая и избитая. Я тоже регулярно доливал, пока не купил крышку с восьмерки. Там у резьбы шаг поболее, но за счет "пластмассовости" она нормально накручивается. Я еще вторую резиновую прокладку в новую крышку вложил, чтоб меньше резьбу насиловать.
Так стоит поменять бензонасос на другой без этой оси? без подкачи..?
А с сист. охлаждения конкретно девается, за неделю пол-бачка пропадает И куда спрашивается..?
Подтеков нету... Там тосол был, я начал воду доливать.. потом заменя к зиме на тосол. Но с этим связано не должно быть? Еще может кто подскажет, воздушные пробки могут в Сист. охл. быть? Или таврия этим не болеет? Если могут, то как их выгонять?
Олива текти може з-під прокладки насоса, попробуй поставити ще одну тонку паронітову і затягнути. Також перевір тосольний шланг, його роз"їдає під хомутом і може вирвати в самий непідходящий момент. Раджу з цим обережно, можна і без води в моторі лишитися - сам мав таке. Тепер в мене між насосом і шлангом стоїть кусок бляхи про всяк випадок щоб олива як і потече, то на шланг не попала.
А насос якщо штатний то варто на Пекар поміняти - в нього метал корпуса трохи кращий, не так вигинається.
Прокладки между бензонасосом и тем местом на двигле, куда он крепится - выличилось подтягиванием болтов посильнее. Тосол сочился из оси рычажка краника печки. Вылечилось просто прижиманием этого рычажка к кранику и оставлением в покое рычага управления этим краником
Вообще наверное так.. там все в масле, и неясно что с шлангом.. но вроде и вода там наблюдалась.... наверное кусок шланга менять прийдется.. Спасибо за совет
Первым делом утром перед тем как сесть за руль проинспектируй нету ли под машиной пятен. Если есть - смотри в том месте двигла тосольные шланги. Лучше все протри их все насухо. Заведи машинц и гляди откедава капать будет.
У меня была такая лажа возле краника печки. Временно вылечил установко еще одного хомутика. Получу зарплату, поменяю кусок трубки на новый, ну и хомуты заодно.
Не сильно, правда, и на скорость не влияло, но все равно поставил пекар и все прошло.
Короче, проставка под насосом прогнулась, а старый хозяин просто затягивал винты.. вот и прогнулось основание у насоса.. При установке насоса обязателльно нужно проверять вынос штока привода насоса (то, что из двигателя торчит..) Должно быть 3-4 мм, иначе не избежать неприятностей. Мне вот пришлось новый насос ставить, может старый еще выровняю...
А не создать ли виртуальный музей брака в ТАЗиках? %) Типа, с фото и как это самостоятельно устранить (я например думаю, что проставка по насосом не должна быть пластмасовой, там высокая температура и она разрушается, нужно ИМХО металическую). Можно таким делом и напрячь производителей брака Готов отдать в фотостудию топливный насос
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) Посему вопрс- заменить этот насос на другой, чтоб не морочить голову и какой? Или ремонтировать его? типа замена прокладок и прочее..?
И куда спрашивается..?
