Уверяют, что до 2009 выпуска в Actyon были проблемы с АКП, после 2009 пофиксили. Другой же знакомый говорит что не было такого. Где правда? И какие проблемы с АКП у них? Ищем в семью такой.
Буду признателен за ответы!
Actyon-ы шли с черырехступенчатой и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Четырехступка беспроблемная, а с шестиступенкой были проблемы с гидротрансформатором. Ремонтировали по гарантии. Шестиступку лучше избегать.
Actyon-ы шли с черырехступенчатой и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Четырехступка беспроблемная, а с шестиступенкой были проблемы с гидротрансформатором. Ремонтировали по гарантии. Шестиступку лучше избегать.
Спасибо!
На СТО сказали что пофиксили проблемы с коробкой.
На СТО сказали что пофиксили проблемы с коробкой.
Так вот выбираем бу, стоит ли доплачивать пару к за 09-10 год?
Думаю надо брать поновее. И в любом случае подъехать на СТО для диагностики.
Не связывался бы я с АКПП-6 на Актионах. Ничего там толком не пофиксили , даже на новых дизельных Корандо АКПП-6 DSI доставляют кучу проблем владельцам. Ищите с АКПП-4 , это честный мерсовский автомат.
Не связывался бы я с АКПП-6 на Актионах. Ничего там толком не пофиксили , даже на новых дизельных Корандо АКПП-6 DSI доставляют кучу проблем владельцам. Ищите с АКПП-4 , это честный мерсовский автомат.
Честно, из 5 продаванов только 1 знал сколько ступеней в коробке. Походу перекупов не лучшей квалификации. .
А Вы у продаванов спросите, есть ли на ручке переключения АКПП положения 2-3-4.
Если нет, то шестиступка. У шеститсупок только P-R-N-D и отдельно + -
Парни, вот снова всплыла эта тема. Теперь уже можно и бензин с ГБО. Кроме как искать с коробкой 4-ступкой, на что еще обязательно обратить внимание? И Кайорн уж сильно лучше Актиона? (Дизайн не в счет)
Парни, вот снова всплыла эта тема. Теперь уже можно и бензин с ГБО. Кроме как искать с коробкой 4-ступкой, на что еще обязательно обратить внимание? И Кайорн уж сильно лучше Актиона? (Дизайн не в счет)
Так они же одинаковые, кроме дезигна. И почему так вперся в SY? Нету других норм брендов? (Сам бы не рекомендовал SY, но после того как у сотрудника Чератка 2008 г с 130 пробега движек стуканул и уже оценили на 10-12к грн., не знаю что и думать.. )
Парни, вот снова всплыла эта тема. Теперь уже можно и бензин с ГБО. Кроме как искать с коробкой 4-ступкой, на что еще обязательно обратить внимание? И Кайорн уж сильно лучше Актиона? (Дизайн не в счет)
Так они же одинаковые, кроме дезигна. И почему так вперся в SY? Нету других норм брендов? (Сам бы не рекомендовал SY, но после того как у сотрудника Чератка 2008 г с 130 пробега движек стуканул и уже оценили на 10-12к грн., не знаю что и думать.. )
Цена, рамник. Другое за около 10-11 не возьмёшь.
Цена, рамник. Другое за около 10-11 не возьмёшь.
Я в раме прелестей не нашёл, да и парт-тайме тоже.
Парни, вот снова всплыла эта тема. Теперь уже можно и бензин с ГБО. Кроме как искать с коробкой 4-ступкой, на что еще обязательно обратить внимание? И Кайорн уж сильно лучше Актиона? (Дизайн не в счет)
Машины практически одинаковы , у Кайрона , конечно, багажник больше . Кайроны продавались с 5-ти ступенчатой АКПП и 6-ти . Тут принцип выбора тот же - 6-ти ступку избегаем , 5-ти ступенчатый автомат "мерсовский" , как на Рексах .Бензиновый двигатель 2.3 литра тоже "мерсовский", прост , надёжен и ремонтопригоден . ГБО устанавливается без проблем. В динамике и подхвате бензин дизелю уступает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(Сам бы не рекомендовал SY, но после того как у сотрудника Чератка 2008 г с 130 пробега движек стуканул и уже оценили на 10-12к грн., не знаю что и думать.. 
)
