Приветствую! Стоит солянка: STAG QBOX+, редуктор Аляска, форсунки Хана. Сейчас пробег на газу 16 тык устанавливал у одного из форумчан. После первой тысячи на газу, был установлен вариатор "Хмель" сразу было все замечательно, машина радовала расходом и ездой. Где то в начале декабря начал замечать, что вырос расход, думаю похолодало и это норма. После стали проявляться рывки в диапазоне оборотов 1500-2000 при этом на бензе все было в норме. Чем дальше, тем рывки были более ощутимы, в итоге загорелся "ЧЕК" с начало пропуски в 3-м цилиндре, а потом множественные. При этом машина вела себя нормально. Что было сделано: поменял свечи, ВВ провода, катался с подменной катушкой, отрегулировал клапана. Ездил на диагностику по бензу все в норме. Попал к ребятам которые устанавливали ГБО, они; меняли вариатор, пере подключали, пытались менять углы, так же что то крутили в ГБО, обращались в тех.поддержку Микролуча, выполнили все их рекомендации. Без результативно, в пределах 1500-2000 на 2-й и 3-й передачах есть рывки, при интенсивном разгоне этого почти не ощущается. а вот, если в натяг то машину нормально дергает, так же светит "ЧЕК" множественные пропуски. Без вариатора при оборотах около 2000 есть рывки, ощущаются на 2-й и 3-й передачах, но "ЧЕК" молчит. На бензе все в норме. Кто, что посоветует!? Машина Логан 1.6
Если и без вариатора рывки есть, то причем тут вариатор ?
А хоть форсунки пробовали другие поставить? Хана то хорошие форсунки, но все может быть.
Вариатор усиливает проявление проблемы, форсунку не меняли, я так понимаю, если бы это была форсунка, проблема была постоянной, а так только на определенных оборотах и передачах проявляется.
На бензине ок, свечи, катушка, провода меняли, вариатор отключали - как бы все проверили -значит система зажигания не причем, ищем в другом месте.
Остается подача топлива. На бензине нормально, значит проблема в газовых мозгах или газовых форсунках.
Или что-то пропустили при проверке системы зажигания.
Когда делал диагностику по бензину, систему зажигания осцылографом смотрели, сказали все ОК.
1. Поставить у вариатора углы 0, кататься, смотреть есть лиразница по сравнению с заглушкой. Если есть - искать помеху на провод от ДПКВ.
2. Искать проблемы в газе. Для начала что-ли карты выложить...
Доп вопросы: Какие сейчас углы? НА каких менно оборотах рывки или на любых в диапазоне 1500-2000 Есть ли у вас свои шнурки к микролучу и стагу? Провод от ДПКВ точно заземлен?
Шнурков нет. Сейчас катаюсь с заглушкой. Углы уменьшали до ноля проблема не уходила. Подключен варик правильно. проверяли несколько раз, масса есть. Рывки в диапазоне оборотов 1500-2000 ощущаются на 2-й и 3-й передачах.
Чтобы исключить проблему варика по хорошему (вернее провода к нему) нужно вернуть назад провод от ДПКВ, т.е. отключить от него варик и скрутить заново как был.
Рывки на строго определенных оборотах 1500 и 2000 или и 1500 и 1600 и 1700 итд?
С вариком в диапазоне 1500-2000 оборотов, то есть на всем промежутке. Без варика в районе 2000 оборотов. Попаду к ребятам будем все пробовать. Написал на форуме, что бы узнать может у кого то было такое и удалось решить, что бы долго не искать. Установщики не отказываются пробовать разные варианты, просто это все время, а оно не всегда есть. Ребята совистные, денег ни разу не взяли.
У меня такая же проблема была. С вариатором вообще жуть. Вариатор снял (с ним в диапазоне 2000-2600 об. были реальные подергивания, убирались только выставлением углов в 0 в этом диапазоне). На газу без вариатора при разгоне с низких оборотов в пол педали на 3 передаче были легкие подергивания, решились после того как поднял немного газовую карту в проблемном участке после 6 мс.(обогатил смесь).
У меня такая же проблема была. С вариатором вообще жуть. Вариатор снял (с ним в диапазоне 2000-2600 об. были реальные подергивания, убирались только выставлением углов в 0 в этом диапазоне). На газу без вариатора при разгоне с низких оборотов в пол педали на 3 передаче были легкие подергивания, решились после того как поднял немного газовую карту в проблемном участке после 6 мс.(обогатил смесь).
Во первых у вас совсем другая проблема была, а во вторых подергивания при педали в пол - это проблемы установки на 99%. Время впрыска на газу скорее всего уходило за 25 мс (слишком маленькие отверстия просверлили). Вариатор ставят после устранения всех проблем без него. У ТС-а без варика тоже проблемы.
У меня такая же проблема была. С вариатором вообще жуть. Вариатор снял (с ним в диапазоне 2000-2600 об. были реальные подергивания, убирались только выставлением углов в 0 в этом диапазоне). На газу без вариатора при разгоне с низких оборотов в пол педали на 3 передаче были легкие подергивания, решились после того как поднял немного газовую карту в проблемном участке после 6 мс.(обогатил смесь).
Во первых у вас совсем другая проблема была, а во вторых подергивания при педали в пол - это проблемы установки на 99%. Время впрыска на газу скорее всего уходило за 25 мс (слишком маленькие отверстия просверлили). Вариатор ставят после устранения всех проблем без него. У ТС-а без варика тоже проблемы.
Между строк читаем? Я же написал что у меня и на бензине были подергивания без "педали в пол", а в пол педали (ПОЛОВИНУ). Время газового впрыска при максимальных нагрузках у меня выше 17 мс. не поднималось, бензин около 16 м.с.
У меня такая же проблема была. С вариатором вообще жуть. Вариатор снял (с ним в диапазоне 2000-2600 об. были реальные подергивания, убирались только выставлением углов в 0 в этом диапазоне). На газу без вариатора при разгоне с низких оборотов в пол педали на 3 передаче были легкие подергивания, решились после того как поднял немного газовую карту в проблемном участке после 6 мс.(обогатил смесь).
Между строк читаем? Я же написал что у меня и на бензине были подергивания без "педали в пол", а в пол педали (ПОЛОВИНУ). Время газового впрыска при максимальных нагрузках у меня выше 17 мс. не поднималось, бензин около 16 м.с.
Где???
Когда вы в слове хлеб делаете 4 ошибки (утрированно) то не удивляйтесь что вас не понимают. Написали бы в полпедали не было бы разночтений, а то догадывайся слова вы местами перепутали или пробел лишний поставили А у ТС-а проблемы только на малой нагрузке.
Где???
Когда вы в слове хлеб делаете 4 ошибки (утрированно) то не удивляйтесь что вас не понимают. Написали бы в полпедали не было бы разночтений, а то догадывайся слова вы местами перепутали или пробел лишний поставили А у ТС-а проблемы только на малой нагрузке.
Учитесь правильно читать(утрированно) 2000-2600 это малая нагрузка для моего авто. И именно в этом диапазоне у меня были проблемы. Возможно человеку поможет мое сообщение.
Сообщение модератора: На этой праздничной ноте вопросы недопонимания и взаимного "обучения" предлагаю считать закрытыми.
обороты это не нагрузка и при полпедали обороты могут быть от 1500 до 5000
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
