На 30 тысячах, спустя несколько часов после ТО, загорелась лампа неисправности двигателя. После комп. диагностики была выявлена причина - свечи, и сказано, что в самое ближайшее время лампа загориться еще раз - из-за грязного инжектора. Также рекомендовалось отрегулировать датчик холостого хода. Так как времени было тогда в обрез - благополучно на это дело забил.
39 тысяч. Загорается лампа. Записываюсь на ТО, возможно только через неделю, потому что все забито. Не вопрос.
В субботу отогнал на 8.45, в 16.00 позвонили и сказали, что машину забрать.
Само ТО: масло в двигатель, масло в коробку, тормозная жидкость, маслянный и воздышный фильтра, 2 втулки заднего стабилизатора по 50 грв, и 4,5 часа работы по 135 грв = приблизительно 1800 грв.
Лампа: комп. диагностика + чистка инжектора, дроссельной заслонки и прочей лабуды с жидкостями, + регулировка датчика = приблизительно 500.
Итого вышло порядка 2300 гривен. Все приблительно, с точностью до 100 грв.
Поменяли по гарантии задние рычаги в сборе. Детская болезнь с скрипом задних сайлентов, которая у меня проявлялась в первые 5 тысяч, а потом благополучна прошла и забыта. Поменяли сами,поставили просто перед фактом - респект. Сколько задние рычаги на Лансер стоят? Отбил я обслуживание на НИКО, после замены, или нет?:)
Итог: Дорого, но, как выяснилась, гарантия рулит. Сервис оставил в очередной раз хорошее впечатление.
а то после слов
Дорого, но, как выяснилась, гарантия рулит. Сервис оставил в очередной раз хорошее впечатление.
набегут слышавшие краями ушей по ОБС про мицисервис и гарантию - залАшат, что не отмоешься
Я специально так написал, только вот никто не провокацию не поддается. Надо было в "Выбор автомобиля" запостить Топик не меньше 2 страниц был бы ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
