Достал меня значит ролик натяжной , ставлю новый и через месяц,полтора он начинает завывать на оборотах около 1000 , а так как мой дигифант работает исключительно без клапана ХХ и обороты всегда 950-1000 , то меня это за..бало , за последние 3-4 мес сменил 4 ролика! ставил и ЛУК и РУВИЛЬ и СНР и СКФ результат один - воет , первое что подумал натяжка ремня , немного отпустили , на неделю звук пропал , потом опять появился . Короче я в полной растеряности и мотористы мои ничего не могут сказать , натяжка ремня - самый шик , уже даже ваговский прибор применяли что-бы удостоверится . Есть идеи?
...и мотористы мои ничего не могут сказать , натяжка ремня - самый шик , уже даже ваговский прибор применяли что-бы удостоверится .
А натяжку на холодную или горячую проверяли? Звук вообще от степени прогретости двигателя зависит?
Есть идеи?
А точно натяжной ролик, а не генератор, помпа или ГУР?
мож действительно помпа? типа, когда снимаете ремень, ее попускает, пото через недельку опять выть начинает?
Звук не зависит от прогретости , помпа новая СКФ , генератор перебран и заменены подшипники , ремень не перетянут
Еще варианты - перекос оси вращения ролика или уход ролика вперед-назад от плоскости вращения ремня.
Еще варианты - перекос оси вращения ролика или уход ролика вперед-назад от плоскости вращения ремня.
а как это проверить ? понимаешь первый месяц они работают нормально а потом начинается .... кариес
spd тему говорит,идет где-то перекос в плоскости вращения ролика,вот он первое время и не гудит пс а "таким" мотористам низачот
Проверить геометрию можно по положению ремня на всех роликах - ремень не должен касаться ограничителей боковой поверхностью, а в идеале расположен по центру. Если перекос оси, ремень при вращении стремится съехать к ограничителям на ролике. Крепление ролика - возможны люфты, деформации крепежа и т.д. Можно еще снять ремень и покрутить ролик отдельно, чтобы убедиться, что звук именно от него.
по поводу перекоса у меня больние сомнения , почему тогда он воет только в пределе 900-1000 об\мин
А зачем мотористам дурная работа? Это ж тюнинг Вот ролик 3 раза поменять - это да.
Можно еще снять ремень и покрутить ролик отдельно, чтобы убедиться, что звук именно от него.
А как рукой раскрутить ролик на 1000 об\мин ?
Да причем тут дурная работа , я то на станции работаю , мне меняют за пиво в любое время суток по первому гудку и им я полностью доверяю
Ну не до 1000 же руками крутить - если что не так в подшипнике, обычно заметно по люфтам или "перекатам". А замененный ролик как себя ведет?
ПС.Не хотел обидеть мотористов. Это периодическое общение с некоторыми автосервисами дает эффект.
Новый ведет отлично , но только месяц , потом проблема опять потихоньку начинает наростать уже заказал оригинал посмотрим как он себя поведет
А в старом, снятом, есть люфты или шум при вращении? Неоригинал, кстати, уже под 100 тыс ходит на ЛТ,2-й ремень пережил.
Визуально люфтов нету , в руках шум не слышно , воет точно он , специально скидывали ремни с генератора , помпы ,ГУРа
Был похожий эффект, ролик подвывал периодически на оборотах до 2000. Оказалось, под ролик с эксцентриком (двиг. Ауди 2л 4цил) подложена шайба, которая дала перекос. Ролик удалось спасти
Тоже начал подвывать, причем сразу. Поменял ремень и ролик и стал подвывать на 1000 оборотов.
Звук как всегда пропал , посмотрим сколько проходит
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и обороты всегда 950-1000 , то меня это за..бало , за последние 3-4 мес сменил 4 ролика! ставил и ЛУК и РУВИЛЬ и СНР и СКФ результат один - воет , первое что подумал натяжка ремня , немного отпустили , на неделю звук пропал , потом опять появился . Короче я в полной растеряности и мотористы мои ничего не могут сказать , натяжка ремня - самый шик , уже даже ваговский прибор применяли что-бы удостоверится . Есть идеи? 
