Alexandr_1975 25.02.2016 00:19 пишет: Досить вражаючі роботи розробляються.
Кем разрабатываются роботы, роботами? Настраиваются, обслуживаются? Вот и ответ
Уже проходили в конце 18 века, промышленная революция, бунты рабочих
Оно конечно так. Но, если например в 18 веке на заводе работало 2000 человек, то сегодня - 100 человек, обслуживающих роботов. И не простых работяг, а очень квалифицированных товарищей. А для остальных 1900 - работы нет. Извините. Поэтому на западе и придумали вэлфер, а также раздувают сферу обслуживания, чтоб этим 1900 было чем заняться и на что кушать. Благо, современная производительность труда позволяет это обеспечивать.
Ingenieur 26.02.2016 23:53 пишет: Оно конечно так. Но, если например в 18 веке на заводе работало 2000 человек, то сегодня - 100 человек, обслуживающих роботов. И не простых работяг, а очень квалифицированных товарищей. А для остальных 1900 - работы нет. Извините. Поэтому на западе и придумали вэлфер, а также раздувают сферу обслуживания, чтоб этим 1900 было чем заняться и на что кушать. Благо, современная производительность труда позволяет это обеспечивать.
Раньше на производстве на одного инженера были толпы рабочих, сейчас инженеров больше, чем рабочих, количество белых воротничков и бесполезных сфер занятия растет, но это ерунда - вот когда роботы начнут создавать других роботов...
In the long run, Kalanick says, prices will fall so low that the per-mile cost of travel, even for long trips in rural areas, will be cheaper in a driverless Uber than in a private car. “That could be seen as a threat,” says Volvo Cars CEO Hakan Samuelsson. “We see it as an opportunity.”