УкрАвто ... специально приеду пустой и зальюсь перед въездом в Киев ... кстати для тех чьи аппараты переваривают и 95 и 92 .. у нас на Укртатнафте лучше заливаться 92 ... по ощущениям моего двигателя
Даёшь впечатления!!!
а сей час добавлю истчо
разбавил его пополам с Кременчугским ... симптомы вернулись
на 50 % , после пуска не глохнет но немного проваливается
и давится ...
а теперь основное
КНПЗ для получения 95 го бензина использет в качестве
присадок толуол и МТБЭ ( его они производят сами, раньше
использовался только толуол ), фракционный состав пришлют в
понедельник вторник. А вот при доставке бывыают приколы ...
в длинномерах всегда остается ок 500 кг того, что везли ( например 76 ), потом его грузят например 95м 20000 кг,
при этом остаток 76го составляет 2.5%
Да еще и свойства МТБЭ - это ефир , если вентиляция бака
вашего автомобиля не замкнутая, а в атмосферу напрямую, то
через неделю без дозаправок вы свой бензин не узнаете
Тоже самое происходит и на заправках емкости которых не
оборудованы как следует ( тут еще до конца не разобрался
в чем нюансы ).
В итоге на малоактивной заправке через неделю вместо 95го
с МТБЭ можно обнаружить в емкости нечто около 90го ...
Причем заводчане на 80% уверены, что основная потеря
качества идет изза неправильного хранения и транспортировки бензинов с МТБЭ ( остальные 20 оставляют на бодяжничество).
Причем это беда всех поставщиков бензинов с МТБЭ.
Тот же срок хранения бензина - все резервуары на нефтебазах
имеют так называемые дыхательные клапаны , через которые октановое число и уходит всместе с МТБЭ. И чем меньше
емкость, тем быстрее этот процесс происходит ...
ТНК на ЛИНОСе производит бензин на установке, которую КНПЗ давно порезал на металлолом ...
Базовые масла для Азмола и Юниоила производит КНПЗ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
