вставлю 5 коп. имею опыт эксплуатации около года. особых траблов не было. часто меняли колодки тормозные. раз в 20 000 км. это единственное что удивило. не понравился маленький руль. а так вполне себе... наваливает не плохо. куча кнопочек на торпеде и т.д. люк там... за год ничего не отпадало и не ломалось. нареканий не было. цена на облугу? не если чувак покупаает изначально не дешевую тачку то наверняка бабло на обслугу имеется.. а экономить ан финике не получится
вставлю 5 коп. имею опыт эксплуатации около года. особых траблов не было. часто меняли колодки тормозные. раз в 20 000 км. это единственное что удивило. не понравился маленький руль. а так вполне себе... наваливает не плохо. куча кнопочек на торпеде и т.д. люк там... за год ничего не отпадало и не ломалось. нареканий не было. цена на облугу? не если чувак покупаает изначально не дешевую тачку то наверняка бабло на обслугу имеется.. а экономить ан финике не получится
ну если раз в 20 ткм - это часто как по мне, то 20-30 - это норма при среднединамичной езде на любом авто в пенсионер стайл можно и 100 на передних накатать. есть примеры среди знакомых
ну если раз в 20 ткм - это часто
сравнивая с другими тачками в честности с е36 2.8 автомат то часто.мне на 40 000 хватает на финике том наваливавать хочется даже в пробке))
тормоза слабые для активной езды
я тоже заметил... думал это кум пожлобился на оригинальные колодки. это у всех так?
у большинства, кому-то достаточно хороших колодок только, кому-то диски еще надо с перфорацией и насечкой, а кому-то акебоно от следующего фх и проблема решена
А что там за диски с колодками на Аутлендер поставили???
Rotinger и Power stop z16 скорее всего, но есть и еще варианты
у каждого свое понимание активной езды. один мой знакомый сжигает тормоза (синие диски) за несколько тысяч. на аудях А6 и А8 спорт пакет. сейчас керамические какие-то поставил - жду отчета =)))
для этого ума много не надо увы... на некоторых автомобилях достаточно 2-3 торможений подряд и готово
не если чувак покупаает изначально не дешевую тачку то наверняка бабло на обслугу имеется.. а экономить ан финике не получится
в том-то и дело что авто подбного класса б/у стоят оч дешево... жто с салона они дорогие, а на вторичке, да еще и 7-ми летние они стоят "копейки", вот и подмывает взять подобное авто.
не если чувак покупаает изначально не дешевую тачку то наверняка бабло на обслугу имеется.. а экономить ан финике не получится
в том-то и дело что авто подбного класса б/у стоят оч дешево... жто с салона они дорогие, а на вторичке, да еще и 7-ми летние они стоят "копейки", вот и подмывает взять подобное авто.
в машине устает очень много чего за время эксплуатации. а спокйно на них не езядт, я очень любил навалить ан нем. и при этом тачка была бита..её толщиномером проверяли несколько раз потенциальные покупашки и отказывались..так что купить финик это еще пол дела..
не если чувак покупаает изначально не дешевую тачку то наверняка бабло на обслугу имеется.. а экономить ан финике не получится
в том-то и дело что авто подбного класса б/у стоят оч дешево... жто с салона они дорогие, а на вторичке, да еще и 7-ми летние они стоят "копейки", вот и подмывает взять подобное авто.
в машине устает очень много чего за время эксплуатации. а спокйно на них не езядт, я очень любил навалить ан нем. и при этом тачка была бита..её толщиномером проверяли несколько раз потенциальные покупашки и отказывались..так что купить финик это еще пол дела..
Я видно вчера не до конца свою мысль выразил. Да, стоят дешево и это подмывает на покупку, но вроде как народ говорит что в большинстве случаев, да с такими годами они уже ушатанные и придется много вложить сверху что бы довести до ума.
да с такими годами они уже ушатанные и придется много вложить сверху что бы довести до ума.
да, именно это и я говорил.. купить трупака и воскрешать его -шансов очень много
Так не трупака купите. В чём проблема? Моему финику 10 лет и 200к+ пробега, так я на нём наваливаю будь здоров с каждой горочки и воскрешать пока ничего не надо уже 20к+ км.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
