Может кто из знатоков сталкивался с этим ДАНЛОПОМ мэйд ин джапан в 13 радиусе,чтобы сравнить резины по:
1.Комфорту
2.Шуму
3.Экономичности
???
И чем отличается мишка Е3А от Е3В по этим же показателям?
Не претендую на какую то истину, просто поделюсь своими наблюдениями и нарытой тестовой информацией. Ходил-ходил вокруг Данлопа DigiTyre Eco кажется 201 в Метро, недорого, протектор рисунком претендующем на экономичность... В инете нарыл только что разработаны с помощью компьютерного моделирования с целью получения экономичности и малошумности. Еще пишут, что основные рынки для нее США и Тихоокеанский регион. Просмотрел почти все возможные тесты русскоязычной прессы. Про эту модель ничего. Там за экономичность и малошумность хвалят как раз Мишлен E3A/B. И еще за комфорт и курсовую устойчивость. Вот и решил в конце концов не учиться на своих ошибках и купил проверенный Мишлен. Впечатления. Об экономичности пока говорить рано, покатаюсь накоплю статистику. А вот плавность хода и практически бесшумность просто впечатлили. Супер. И про курсовую устойчивость - никогда бы не подумал, что замечу разницу. Но заметил и весьма! На шоссе машина идет действительно как по рельсам, без рысканий и вне зависимости от профиля дороги. И на последок закрепил впечатления проехавшись на свежеобутый в упомянутый Данлоп Сенс знкомого. Мелкие неровности чувствуются все. И шум, отчетливо заметный шум, причем такое впечатление, что не от рисунка протектора, а от шершавости асфальта.
И чем отличается мишка Е3А от Е3В по этим же показателям?
Похоже ничем, кроме макс. скорости и нагрузки. И Е3А в 13" вроде нет. И рисунком одной канавки.
мишелин бери
Мой спец по резине посмотрев на Данлоп в Метро сказал,что она не сильно похожа по аккуратности изготовления на Японию,а очень смахивает на изготовление по месту импортёра,т.е. Белую Церковь .
Странно. Вот я Eco201 крутил в руках, так наоборот все так филигранно. Там на центральном ребре по окружности логотип Dunlop, так он так четко и аккуратно сделан, явно не по-белоцерковски. И вообще все рельефные надниси и рисунок очень детальный и аккуратный. LM701 таки да, погрубее сделан, но вроде аккуратнее чем та же Debica? стоящая рядом. Все ИМХО, конечно
спец жжет,пусть пишет исчо
Может кто из знатоков сталкивался с этим ДАНЛОПОМ мэйд ин джапан в 13 радиусе
я тут где-то месяц назад мучал Веталя по поводу выбора мягкой резины:))) В конце концов остановился на Континентале, но так и не смог его купить (не было 13 размера ни в магазинах ни на базаре), в итоге заехал на базар и купил данлоп лм701. Мишлен не взял как раз из-за большого количества противоречивых отзывов: одни хвалят до одури, другие плюются (по рунетовским форумам смотрел отзывы). У одних курсовая устойчивость супер, у других машина после 100км/час "плывет", "рыскает" и плохо управляется. Плюс к тому в нескольких подряд тестах указывали на плохие тормоза Мишлена на сухом асфальте, типа шины заточены под абс, а без оного машина срывается в юз на ура По данлопу отзывов было не очень много, но указанных в мишлене минусов не наблюдалось, на нем и остановился. Проехал на нем уже километров 600 наверное, может чуть больше. Впечатления: хотя все говорят, что данлоп - жесткая резина, но по сравнению с дебицей это точно небо и земля (там каждую кочку жопой чувствовал:))) Конечно после зимнего гиславеда нф3 эта резина чуть жестче и тяжелее, но как для меня - вполне приемлемо. У меня ГУРа нет, но при этом крутить руль стало ненамного тяжелее. Ямки "хавает" без проблем, на киевских дорогах никаких скрипов торпеды и прочих побрязгиваний в салоне нет. Что очень порадовало - так это курсовая устойчивость. И по сравнению с гиславедом и по сравнению с дебицей машина очень уверенно держит дорогу (даже как-то вроде не так сильно замечаешь как скорость набираешь:)) При чем то же самое можно сказать и про езду в дождь. А вот насчет шума.... По гладкой дороге резину не слышно, а вот только заедешь на "шершавое" покрытие - шум достаточно сильный (понятно, что меньше чем у дебицы, но ручку громкости магнитолы приходится подкручивать:))) у мишлена говорят с этим проблем нет вообще - на любом покрытии тишь да гладь:)
(стояли с завода на nissan primera) Сейчас у меня Michelin energy 14 на dodge. Могу сказать что Michelin намного более энергоёмкая, тихая, комфортная и износоустойчивая. Dunlop sp sport оказался очень жёстким и проходил недолго Был заменён на Continental premium contact - как по мне компромиссный вариант по жёсткости.
Большое всем спасиб!!!
Из чего я делаю вывод,что резина с надписью "спорт" все же более подогнана под драйв(пусть даже комфортный ),посему заморачиваться на минимум шума там просто никто не видит смысла.Сам держал эту резину в руках(новая резина вообще обмотана оберткой по всей окружности,типа фирменная фасовка,что ли),сделана аккуратно и очень четко,но на ощупь показалось мне,что она чуток....более пластиковая,чем резиновая! Посему шум и комфорт по сравнению с мишкой может быть хуже,а износ наоборот меньший за счет большей жесткости.
Вот МИШЛЕН нунча в кацапщине производят,причем как Е3А,так и Е3В.Но знаю,что есть у нас и испанская,даже можно попасть на бундес или францию в 13",но это надо постараться.Хроническое недоверие к русскому продукту даже известного брэнда заставляет устремить взор на другого производителя.
По отзыву Олега-Крабика на МИШКЕ Е3А в 14 радиусе:комфорт,шум и плавность хода-на высоте,курсовая устойчивость очень хорошая.На сухую.На дождь это все на порядок хуже,особенно аквапланирование и курс.Насчет оттормаживания с АБС и без....вроде,пока в юз не срываются,тормозят отменно.А в юз Олег не срывался.Хотя тоже очень важный момент.
И в конце.ДАНЛОП спорт лм701 предлагают по 55 баксов(джапан).Мишку видел пока только в АТЛ,но цена там за 300 грв,причем русская.Думаю,что дороговато это будет.
Можно еще писать отзывы!!!
Можно еще писать отзывы!!!
Пишу. В 13-том радиусе есть еще польша. Разумный компромисс. У меня стоит. Есть экземпляр в котором можно даже пощупать внутренность боковины.
Тогда ты жжёшь не меньше ,когда я к тебе по асе обращался за консультацией именно по этой резине(Данлоп Eco201),ты примерно сказал тоже самое .могу логи поискать .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Посему шум и комфорт по сравнению с мишкой может быть хуже,а износ наоборот меньший за счет большей жесткости. 
.могу логи поискать 
.
