В данный момент регистрируется киевский офис представительства компании-нерезидента без ведения коммерческой деятельности. Рассматриваю варианты оперативного лизинга авто или временного ввоза из европейского офиса. По лизингу выходит дороговато, Октавия А5 2.0FSI около 5 тыс. евро первый взнос и потом oк. 800 евро ежемесячно в течении 3-х лет. Интересует процедура и подводные камни при временном ввозе, где-нибудь можно почитать процедуру и правила временного ввоза автомобилей для представительств компаний-нерезидентов? Или м.б. есть еще другие варианты эксплуатации авто представительством?
лизинг самый безгеморойный. и по деньгам все равно выгоднее получится.
С лизингом понятно, что самый беспроблемный вариант, но вот только по деньгам не очень получается: 5,000+(830х36)=34,880 Евро за три года как-то многовато получается для Октавии.
С лизингом понятно, что самый беспроблемный вариант, но вот только по деньгам не очень получается: 5,000+(830х36)=34,880 Евро за три года как-то многовато получается для Октавии.
Насколько я понимаю, в стоимость включено обслуживание и страховка, и даже смена резины (надо уточнять на месте у них), так что надо прикинуть по пробегу, может и выгодно быть вполне.
edit Звиняюсь, кажись обслуживание не входит, зато все затраты идут на валовые расходы и шото там еще с ПДВ.
Тебе сюда: ГДИП Уложишься в меньшие деньги и не будешь финансово привязан. Очень надеюсь, что они улучшили качество сервиса, раньше из-за монополии был к клиентам совковый подход. Неоднократно с ними ссорился. АЗС и СТО ГДИПа крайне не рекомендую пользоваться. А помощь в регистрации/покупке авто - пожалуйста.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Интересует процедура и подводные камни при временном ввозе, где-нибудь можно почитать процедуру и правила временного ввоза автомобилей для представительств компаний-нерезидентов? Или м.б. есть еще другие варианты эксплуатации авто представительством? 
