Вот в пробке сфотал, сори за дождь, не успел разогнать и высушить ...
На вид - колхозный тюнинг, но смущает, что задняя подвеска у него независимая, а следовательно и машин полноприводной. Соответственно внатуре RS COSWORTH. Спереди не сфотал, но капот у него самый обычный, без турбинный воздухозаборников, а с банальными наклейками-иммитаторами ..
Вобщем, кто реально видел живые Косворты, оно такое колхозное, или всё ж на фотах паливо?
Насчет бодикита - возможно это "альтернативный" штатному (у меня впечатление, что штатный не такой "надутый"), но определенно фордовский.
Он так несколько "незграбно" и выглядит.
Помоему это тот косворт что около года назад продавался в автофотопродаже за 10.000 $, а обвес определённо косвортовский родной , а что по поводу воздухозаборников так надоже понимать , что ударен был наверняка родной вероятно не нашли
обвес косвортовский сто пудей, но вот странно заднее боковое стекло вклеено, а должно открывацо, может собирали из того что было?
Вот в пробке сфотал, сори за дождь, не успел разогнать и высушить ...
На вид - колхозный тюнинг, но смущает, что задняя подвеска у него независимая, а следовательно и машин полноприводной. Соответственно внатуре RS COSWORTH. Спереди не сфотал, но капот у него самый обычный, без турбинный воздухозаборников, а с банальными наклейками-иммитаторами ..
Вобщем, кто реально видел живые Косворты, оно такое колхозное, или всё ж на фотах паливо?
А как Вы увидели независимую подвеску?
Точно он.Вот с mobile.de фотка
сзади, примерно с уровня сидения водителя с расстояния 10 метров. Увидите там поперечную балку. А теперь присмотритесь к фотке "вид сзади" этого лунохода. Балку видим? Вот её там и нету. 2 рычага имени "Сьеры", если смотреть внимательней и не на ходу, увидим еще мост де-то в районе средины ..
ну дык прально, он же полноприводный
Этот Фордец в Автобазаре продавали недавно - 8000 у.е.
и убицца ап стену. Оно года 93-го примерно, и судя по всему жисть у него была далеко не такой простой, как например у моего "росинанта" ... Там скорее всего уже очень много хорошо подгнившего железа в кузове, мотор не в идеальном состоянии естественно. На нем же бабушка в булочную не ездила? Как на моём ...
Вобщем, либо чисто для пафосу, причем глупого, ибо не пафосно ниразу, либо для серьезного человека, решившего выжать из железки всё что осталось, и выбросить на помойку ... Обслуживать сколь нибудь длительное время такой агрегат просто неразумно ...
смущает, что задняя подвеска у него независимая, а следовательно и машин полноприводной.
Макс, но у меня в эскорте 86г.в. задняя подвеска тоже независимая, но полноприводной версии небыло... Я кажется эту машину видел на краснозвездном догнавшей таврию. Вот и капот без "жабр"
либо для серьезного человека, решившего выжать из железки всё что осталось, и выбросить на помойку ... Обслуживать сколь нибудь длительное время такой агрегат просто неразумно ...
Разумно/неразумно можно говорить про прагматиков, а прагматики не покупают такие машины. В этой машине 2литра двигатель, 200+ лошадей в базе (без чипования и т.п.) делает STI, Evo на ура... И ради этого его покупают и обслуживают...
Покупать такую машину просто так, чтоб потом не находить на неё нормальных ЗЧ и ставить что попадётся под руки как по мне - именно типичный колхоз. Если есть желание и главное терпение+деньги на такой аппарат - очень хорошо, поддерживаю.
Что касается его капота - нормальный там капот, с жабрами, они просто выглядят как-то по деЦки, вот я и принял их за декорацию.
Что же касаемо подвески - мы ж не говорим про абстрактный эскорт? А про конкретный модельный ряд 90+. У них задняя подвеска с поперечной балкой, а не на рычагах. Эдак можно сказать шо вот мол, на эскорте до 81-го года задний привод штатно ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Как на моём ... 
