Посоветуйте плз. какой ремень, точнее чьего производителя ставите на автомобиль. Спрашиваю потому как данный (обычный) прошел тыс. 35 и почему то решил купить какой-то на замену, а вот какой В багажнике валяеться запасной (на всякий случай) ценой в гривен 5, видимо растягивающийся. Не хочеться купить "аби шо" есть рядом с работой штуки 3 автомагазина (половину из купленных всякого рода шлангов/трубок, предохранителей... ушло в мусор до установки из-за брака), хочу зайти в Авто + на Подоле и взять зубчастый (на Опель брал ничего вроде). Или же может есть импортные с чего-то? Двигатель копеечный 1.2 (без принудительной системы охлаждения).
взять зубчастый (на Опель брал ничего вроде)
А как это зубчастый на классику? (мы же про классику говорим, да?) Разве такие бывают? И если бывают - то в чем его смысл???
Зубчатый не всмысле как идет на привод ГРМ, а ремень генератора есть с зубчиками. Насколько я слышал он не растягивается. А насколько я убедился, то растягивается, конечно не так сильно как обычный. Надо пойти подтянуть, а то уже попискивать начал. Или купить новый, дорогой и фирменный, а этот в багажник на запас.
Зубчатый не всмысле как идет на привод ГРМ, а ремень генератора есть с зубчиками
Про ремень генератора я и говорю. Зачем там зубцы, если шкивы гладкие и клиновидные? Эти зубцы спасают от растягивания? Каким образом???
А таким, что на изгибах онскладывается в прорези зубцов, а не тянется по наружному краю. Физика блин!
А таким, что на изгибах онскладывается в прорези зубцов, а не тянется по наружному краю. Физика блин!
Хмм.. Теоретически возможно Хотя что-то сильно сомневаюсь, что так будет на практике. Есть реальные отзывы по пользованию такими ремнями?
Есть реальные отзывы по пользованию такими ремнями?
Есть! Правда на ЗАЗе, но есть! Эфект патрясающий - за пару лет и около 40-50 ткм пробега ходил один и тотже ремень пока не убил его собственными руками
Эксплуатирую зубчатый (если не ошибаюсь, пару лет назад стоил 12грн). За счет лучшего сцепления со шкивами позволяет делать меньшее натяжение, что положительно сказывается на ресурсе помпы и генератора
УБИЙЦА!!!!
Ну не любят эти ремни когда на них весу кг 300-400 нагружают
У меня стоял на копеечке с зубами, честно, реально разницы не увидел. Ходит около 20-30 тыс. Тянется практически также, рвется тоже . Не вижу смысла платить больше.
Шоэта ты с ним делал?
Шоэта ты с ним делал?
Использовал как тельфер
Шо?
70 тык и три года эксплуатации... пару раз подтягивал только
Шо?
тельфер
"тельфер" Это по моему когда краном поднимаеться чего-то громоздкое и за крючек его нельзя подцепить из проволки делаеться вроде "тельфер" вокруг громоздкого предмета и цепляеться за крючек крана. Тоесть как понял вес Запорожца ремень выдерживает , может его и не трогать?, натянут нормально, смущает только что пробег и возраст того ремня, даже регулировочный болт на генераторе приржавел.
Всем спасибо, в общем решил в Пятницу схожу в Авто+ и возьму зубчастый, в Суботу утром поменяю, а то ехать км 300 нужно. Кстати никогда не вникал в вопрос разные они идут к примеру на 2105-07 и к примеру на 2101-03? Мне нужно на 2107 с двигателем 2101
Диаметр ремня определяется диаметрами швивов (на двигателе, помпе, генераторе) и расстояниями между ними. В магазине подскажут. Если сомнения в надежности старого ремня, поставь новый, старый - в багажник
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В багажнике валяеться запасной (на всякий случай) ценой в гривен 5, видимо растягивающийся. Не хочеться купить "аби шо" есть рядом с работой штуки 3 автомагазина (половину из купленных всякого рода шлангов/трубок, предохранителей... ушло в мусор до установки из-за брака), хочу зайти в Авто + на Подоле и взять зубчастый (на Опель брал ничего вроде).
Надо пойти подтянуть, а то уже попискивать начал. Или купить новый, дорогой и фирменный, а этот в багажник на запас.
Каким образом??? 
- за пару лет и около 40-50 ткм пробега ходил один и тотже ремень пока не убил его собственными руками 
