Люди, это, конечно, ненормально, но... Старый карбюратор был поменян на новый, ибо расход бензина был большеват, да и вторая камера открывалась лениво, перебирали его много раз, но все равно он, так скажем, не нравился. Был поставлен новый карб, расход бензина снизился, провалы пропали, я ездил.. Прошел год... Все-таки засранный жиклер ХХ дал о себе знать: сегодня я снова встал - и ни туда, ни сюда. Поставил старый карбюратор (пока новый буду чистить), и что я вижу??? Я вижу, что со старым карбом моя машина резвее и живее, она лучше тянет, в общем, я не знаю, какой расход, проехал еще только пяток клилометров... Такие вот, собственно, карбюраторные страсти. На самом деле хотелось бы сделать так, чтобы с новым карбом машина тоже хорошо тянула и была довольно резвой... Это вообще возможно? У кого какие мнения или предположения?
2 года назад была 9-ка 93 года с родным карбом, но форсированным. В итоге, после капиталки надоел расход в 10 л по городу. Поставил новый Солекс. И таже проблема Примерно раз на месяц пропадал ХХ. Съездил к карбюраторщику, он почистил, перегнул слоник, настроил СО. Естественно это не помогло. Но, примерно через пол года поставил инжекторный топливный фильтр и проблема исчезла.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Примерно раз на месяц пропадал ХХ. Съездил к карбюраторщику, он почистил, перегнул слоник, настроил СО. Естественно это не помогло. Но, примерно через пол года поставил инжекторный топливный фильтр и проблема исчезла.
