Недавно при смене резины заглянул в нижнюю часть багажника (ниша, где запаска). И там оказалось много конденсата! Все вынул протер насухо, но понимаю, что это полумера!. В днище багажника есть несколько заглушек, я думаю м.б. это для ГБО-версии? Я их откупорил, чтобы была хоть какая-то циркуляция воздуха! Немного отодрал обшивку внутри багажника сверху сбоку на крыле - там тоже есть заглушки. М.б. и их отодрать? Может немного окна приоткрытыми оставлять под ветровиками? И вообще, правильно ли я поступил?
Надо смотреть где вентиляция предусмотрена для вашей модели авто.Там и искать Почему она не работает.А может это не конденсат а остатки протечек через уплотнители?
это не конденсат скорее всего, а течь где-то, у меня как-то в нише запаски на тоже потоп был
как полумеру приоткрой те дренажные отверстия, а вообще ищи течь
А что может в днище багажника течь?
Недавно при смене резины заглянул в нижнюю часть багажника (ниша, где запаска). И там оказалось много конденсата! Все вынул протер насухо, но понимаю, что это полумера!. В днище багажника есть несколько заглушек, я думаю м.б. это для ГБО-версии? Я их откупорил, чтобы была хоть какая-то циркуляция воздуха! Немного отодрал обшивку внутри багажника сверху сбоку на крыле - там тоже есть заглушки. М.б. и их отодрать? Может немного окна приоткрытыми оставлять под ветровиками? И вообще, правильно ли я поступил?
Снимаем задний бампер, под ним по бокам клапаны вентиляции в виде резиновых пластинок в пластиковом корпусе. Корпус вставлен в кузов через резиновые уплотнители. Уплотнители сгнили. Вся вода, текущая по заднему крылу течет в багажник.
Доклад закончил, приступайте к проверке
Снимаем задний бампер, под ним по бокам клапаны вентиляции в виде резиновых пластинок в пластиковом корпусе. Корпус вставлен в кузов через резиновые уплотнители. Уплотнители сгнили. Вся вода, текущая по заднему крылу течет в багажник. Доклад закончил, приступайте к проверке
На вскидку и с учетом большого количества конденсата Ваша версия выглядит очень убедительно! Т.е. в задней внутренней нижней части багажника д.б. видны эти уплотнители? Это я спрашиваю для того, чтобы понять, смогу ли я их сначала увидеть, чтобы до съема бампера купить на базаре. А потом все снимать, менять. Съем бампера насколько трудоемкий процесс для чайника? Можно ли его сделать без эстакады? Спасибо!
Снимаем задний бампер, под ним по бокам клапаны вентиляции в виде резиновых пластинок в пластиковом корпусе. Корпус вставлен в кузов через резиновые уплотнители. Уплотнители сгнили. Вся вода, текущая по заднему крылу течет в багажник. Доклад закончил, приступайте к проверке
На вскидку и с учетом большого количества конденсата Ваша версия выглядит очень убедительно! Т.е. в задней внутренней нижней части багажника д.б. видны эти уплотнители? Это я спрашиваю для того, чтобы понять, смогу ли я их сначала увидеть, чтобы до съема бампера купить на базаре. А потом все снимать, менять. Съем бампера насколько трудоемкий процесс для чайника? Можно ли его сделать без эстакады? Спасибо!
Можно под бампер засунуть руку, нащупать эти коробочки. Или отжать оббивку багажника и добраться до них изнутри. Если корпуса в кузове хоть как-то болтаются - значит уплотнители уже той.
не в днище, а например через фонари уплотнители а стекать в нишу ... заглушки закрой , потомучто в дождь вода и грязь будет лететь напрямую
Доклад закончил, приступайте к проверке
Ну и традиционно - компрессию еще нужно проверить
да есть такая болячка , людям при ремонте вклеивали на герметик
не в днище, а например через фонари уплотнители а стекать в нишу ... заглушки закрой , потомучто в дождь вода и грязь будет лететь напрямую
Верхняя часть багажника сухая, так что может с фонарями нормально. Но все равно присмотрюсь! Наверное придется методом проб и ошибок: полить машинку и определить, где подтекает?
не в днище, а например через фонари уплотнители а стекать в нишу ... заглушки закрой , потомучто в дождь вода и грязь будет лететь напрямую
Верхняя часть багажника сухая, так что может с фонарями нормально. Но все равно присмотрюсь! Наверное придется методом проб и ошибок: полить машинку и определить, где подтекает?
Жди хорошей грозы - через месяц какраз сезон открывается
Жди хорошей грозы - через месяц какраз сезон открывается
А по сути что-нибудь слабо?
Жди хорошей грозы - через месяц какраз сезон открывается
А по сути что-нибудь слабо?
Можно пока потренироваться форматировать текст на форуме.
Это и есть сама суть - воды должно быть много, чтобы протечку хорошо видно было.
А по сути что-нибудь слабо?
а самому не понятно? Хочешь посмотреть - раскладывай заднюю сидуху залазь внутрь, проси кого-то поливать водой снаружи, бери фонарик и смотри
Недавно при смене резины заглянул в нижнюю часть багажника (ниша, где запаска). И там оказалось много конденсата! Все вынул протер насухо, но понимаю, что это полумера!. В днище багажника есть несколько заглушек, я думаю м.б. это для ГБО-версии? Я их откупорил, чтобы была хоть какая-то циркуляция воздуха! Немного отодрал обшивку внутри багажника сверху сбоку на крыле - там тоже есть заглушки. М.б. и их отодрать? Может немного окна приоткрытыми оставлять под ветровиками? И вообще, правильно ли я поступил?
Снимаем задний бампер, под ним по бокам клапаны вентиляции в виде резиновых пластинок в пластиковом корпусе. Корпус вставлен в кузов через резиновые уплотнители. Уплотнители сгнили. Вся вода, текущая по заднему крылу течет в багажник.
Доклад закончил, приступайте к проверке
Если речь о Логане, то это наиболее вероятная причина
А по сути что-нибудь слабо?
Газету ( по толще ) положи и забей
Недавно при смене резины заглянул в нижнюю часть багажника (ниша, где запаска). И там оказалось много конденсата!
Вполне возможно, что это таки конденсат. Сейчас из за резкого потепления машина быстро прогревается на солнце, отсюда образование конденсата. Было такое, только в шкоде, и не в нише запаски, а за спинкой заднего сидения, лежали инструменты в сумке, открыл - всё мокрое.
Все вынул протер насухо... И вообще, правильно ли я поступил?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
