Добрый вечер. Нужен Вито (мотор 115-й), бюджет 15.000 у.е. Бус должен быть универсальным, возить планируется как семья так и груз
Вы ездили на задних сидениях переделанного буса? Ну грузы возить - понятно, ну или попутчиков на трассе брать. А семью... Не жалко?
На Вито подвска одинаковая что а Миксто, что на Виано без пневмы, что на грузовике. С оригинальным салоном разницу семья не ощутит.
Добрый вечер. Нужен Вито (мотор 115-й), бюджет 15.000 у.е. Бус должен быть универсальным, возить планируется как семья так и груз(нужна нормальная трансформация салона). Реально ли найти пассажирский вариант в эту сумму, или найти переделку с хорошей трансформацией(откручивать каждый раз сиденья чеб положить груз не вариант)? Спасибо заранее. Кузов - Long, Механическая КП.
На клаб субару есть в продаже белый 120 с оригинальным салоном - в оригинале был Миксто. Но они только АКПП. Если интересно, то найду ссылку.
Может кто подскажет на что обратить внимание при покупке подобного буса? Лично меня стремают все "свежепригнанные из Германии, Франции и т.д., идеальные бусы", а найти купленный в Украине значительно сложнее.
Если от 2007 года, то кузов уде не гнилой будет, но смотреть нужно хорошо что где билось. Брать ВИН и сравнивать комплектацию, на мерсоклубе можно и пробег узнать, если к оффам машина заезжала. Там же на мерсоклубе в ветке Вито Виано есть огромнейшая тема по выбору Вито и куда смотреть. После кузова и комплектахи слушам и нюхам мотор (форсунки слушать под нагрузкой, на ХХ заглянуть под них чтоб не сифонило из под них и не воняло гарью). Дальше вещем машину на комп диагностику СтарДиагнозисом и он все расскажет - как форсы себя чухают, турбинка, ошибки какие в памяти, компрессия - все компом проверяется.
Если поменять пружины и аморты то будет мягче.
боюсь что поменять систему вентиляции будет проблематичнее. В грузовике не получится поддерживать равномерную температуру заднего отсека. То жара, то холод, если долго не вникать.
Если поменять пружины и аморты то будет мягче.
боюсь что поменять систему вентиляции будет проблематичнее. В грузовике не получится поддерживать равномерную температуру заднего отсека. То жара, то холод, если долго не вникать.
Не вижу проблемы - ставится клима для задних рядов и все. Дополнительно можно обзавестись жабрами (форточки такие, которые в стороны открываются). У меня был Компакт - без задней климы всем было комфортно и никто не жаловался, но если база Лонг или Экстралонг, то заднюю климу лучше установить. Вито грузовкики переделываются в пассажирские так, что отличить что оно такое было в оригинале можно только по ВИНу.
Может кто подскажет на что обратить внимание при покупке подобного буса? Лично меня стремают все "свежепригнанные из Германии, Франции и т.д., идеальные бусы", а найти купленный в Украине значительно сложнее.
Если от 2007 года, то кузов уде не гнилой будет, но смотреть нужно хорошо что где билось. Брать ВИН и сравнивать комплектацию, на мерсоклубе можно и пробег узнать, если к оффам машина заезжала. Там же на мерсоклубе в ветке Вито Виано есть огромнейшая тема по выбору Вито и куда смотреть. После кузова и комплектахи слушам и нюхам мотор (форсунки слушать под нагрузкой, на ХХ заглянуть под них чтоб не сифонило из под них и не воняло гарью). Дальше вещем машину на комп диагностику СтарДиагнозисом и он все расскажет - как форсы себя чухают, турбинка, ошибки какие в памяти, компрессия - все компом проверяется.
можно "наводку" где это все можно сделать в одном месте - Киев и пригород? спасибо!
Может кто подскажет на что обратить внимание при покупке подобного буса? Лично меня стремают все "свежепригнанные из Германии, Франции и т.д., идеальные бусы", а найти купленный в Украине значительно сложнее.
Если от 2007 года, то кузов уде не гнилой будет, но смотреть нужно хорошо что где билось. Брать ВИН и сравнивать комплектацию, на мерсоклубе можно и пробег узнать, если к оффам машина заезжала. Там же на мерсоклубе в ветке Вито Виано есть огромнейшая тема по выбору Вито и куда смотреть. После кузова и комплектахи слушам и нюхам мотор (форсунки слушать под нагрузкой, на ХХ заглянуть под них чтоб не сифонило из под них и не воняло гарью). Дальше вещем машину на комп диагностику СтарДиагнозисом и он все расскажет - как форсы себя чухают, турбинка, ошибки какие в памяти, компрессия - все компом проверяется.
можно "наводку" где это все можно сделать в одном месте - Киев и пригород? спасибо!
Если от 2007 года, то кузов уде не гнилой будет, но смотреть нужно хорошо что где билось. Брать ВИН и сравнивать комплектацию, на мерсоклубе можно и пробег узнать, если к оффам машина заезжала. Там же на мерсоклубе в ветке Вито Виано есть огромнейшая тема по выбору Вито и куда смотреть. После кузова и комплектахи слушам и нюхам мотор (форсунки слушать под нагрузкой, на ХХ заглянуть под них чтоб не сифонило из под них и не воняло гарью). Дальше вещем машину на комп диагностику СтарДиагнозисом и он все расскажет - как форсы себя чухают, турбинка, ошибки какие в памяти, компрессия - все компом проверяется.
можно "наводку" где это все можно сделать в одном месте - Киев и пригород? спасибо!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
