В Киеве на бульваре Шевченко в направлении Бессарабской площади введено частичное ограничение движения транспорта из-за риска повторного обвала дорожного покрытия. Об этом сообщает пресс-служба КГГА. Отмечается, что ограничение движения вызвано опасностью повторного обвала асфальтного покрытия из-за падения давления в водопроводе на месте недавнего обвала. "Чтобы предотвратить дальнейшие аварии, специалисты ЧАО АК Киевводоканал будут менять часть трубопровода. В настоящее время движение по бульвару Шевченко ограничено частично. Но в зависимости от масштабов работ возможно полное перекрытие проезда, - говорится в сообщении.
В ответ на: Менять трубы до ремонта религия не позволяет...
Все старые трубы во всем Киеве? Одномоментно за ночь или угадывать с помощью экстрасенсов и лозоходцев?
Принаймні можна, бажано улітку, перекладати ті ділянки труб (саме всю трубу, а не шматки по 2-3 метри), де аварії трапляються кілька разів на рік. Принаймні з того що бачу - труба опалення від Алмазова і далі по Гуцала, Гусовського, Рибальський, Телеграфному провулку кожен рік мінімум 20 проривів сумарно по всій ділянці довжиною метрів 300-400.
В ответ на: Менять трубы до ремонта религия не позволяет...
Все старые трубы во всем Киеве? Одномоментно за ночь или угадывать с помощью экстрасенсов и лозоходцев?
Да именно так, если правильно помню, когда закладывали очередное повышение в какой-то 201n году, так вот как раз и говорили в новостях, что в тариф заложено 10% амортизации труб... Это означает, что каждые 10 лет, от ТЭЦ до домика, должна лежать новая труба... Но она не лежит, хотя за это мы заплатили
Принаймні можна, бажано улітку, перекладати ті ділянки труб (саме всю трубу, а не шматки по 2-3 метри), де аварії трапляються кілька разів на рік. Принаймні з того що бачу - труба опалення від Алмазова і далі по Гуцала, Гусовського, Рибальський, Телеграфному провулку кожен рік мінімум 20 проривів сумарно по всій ділянці довжиною метрів 300-400.
Набережно-Лугову кожний рік розкопують та закопують. Там просто американські гірки якісь.
В ответ на: Менять трубы до ремонта религия не позволяет...
Все старые трубы во всем Киеве? Одномоментно за ночь или угадывать с помощью экстрасенсов и лозоходцев?
Коммуникации в местах "капитальных ремонтов" обычно можно без проблем увидеть на выкопировках. И проводить эти замены желательно, не вваривая ржавую рухлядь, привезенную из других мест, а все-таки с полноценной заменой. С учетом прайсов столичных ремонтов вполне логично ожидать именно такого комплексного подхода, а не косметического перестилания асфальта, который все равно разрывают через месяц-другой именно по причине проблем с трубами.
В ответ на: Менять трубы до ремонта религия не позволяет...
Все старые трубы во всем Киеве? Одномоментно за ночь или угадывать с помощью экстрасенсов и лозоходцев?
Оно то может и да, но вот все лето капитально делали зоологическую, при этом укладывали какие-то трубы. Угадай, что делают сейчас? Правильно! Разрыли всю улицу квадратами, кладут трубы.
В ответ на: Менять трубы до ремонта религия не позволяет...
Все старые трубы во всем Киеве? Одномоментно за ночь или угадывать с помощью экстрасенсов и лозоходцев?
Оно то может и да, но вот все лето капитально делали зоологическую, при этом укладывали какие-то трубы. Угадай, что делают сейчас? Правильно! Разрыли всю улицу квадратами, кладут трубы.
Если говорят "рыли, рыли, сейчас опять роют", то надо точно знать, какие именно коммуникации ремонтировались, на каком участке и какие именно коммуникации разрыты сейчас.
Все старые трубы во всем Киеве? Одномоментно за ночь или угадывать с помощью экстрасенсов и лозоходцев?
Оно то может и да, но вот все лето капитально делали зоологическую, при этом укладывали какие-то трубы. Угадай, что делают сейчас? Правильно! Разрыли всю улицу квадратами, кладут трубы.
Если говорят "рыли, рыли, сейчас опять роют", то надо точно знать, какие именно коммуникации ремонтировались, на каком участке и какие именно коммуникации разрыты сейчас.
Саш, да похер какие коммуникации, свежеуложенную улицу разрыли всю, вообще всю. Это идиотизм, там не авария, там плановые работы.
В ответ на: Коммуникации в местах "капитальных ремонтов" обычно можно без проблем увидеть на выкопировках.
Не понял фразу
На стадии планирования распила бабла ремонта проезжей части можно без проблем получить всю информацию про количество и тип подземных коммуникаций, дату их прокладки, чтобы совместить замену асфальта с заменой того, что находится на метр-два под ним. Тем более, это коммунальные предприятия, действия которых ожидаемо должны согласовываться и координироваться.
В ответ на: Коммуникации в местах "капитальных ремонтов" обычно можно без проблем увидеть на выкопировках.
Не понял фразу
На стадии планирования распила бабла ремонта проезжей части можно без проблем получить всю информацию про количество и тип подземных коммуникаций, дату их прокладки, чтобы совместить замену асфальта с заменой того, что находится на метр-два под ним. Тем более, это коммунальные предприятия, действия которых ожидаемо должны согласовываться и координироваться.
Отлично, только коммуникации рвет на каждом шагу вне зон ремонта проезжей части. И с этим никто ничего не сделает.
На стадии планирования распила бабла ремонта проезжей части можно без проблем получить всю информацию про количество и тип подземных коммуникаций, дату их прокладки, чтобы совместить замену асфальта с заменой того, что находится на метр-два под ним. Тем более, это коммунальные предприятия, действия которых ожидаемо должны согласовываться и координироваться.
Отлично, только коммуникации рвет на каждом шагу вне зон ремонта проезжей части. И с этим никто ничего не сделает.
Если пойти путем банальной экономии средств и времени - комплексным ремонтом (вначале под дорогой, а потом саму дорогу), то окажется что будет хватать средств и времени и на ремонты вне проезжей части. Можно пойти еще дальше и прекратить ремонтировать трухлявое таким же трухлявым*. И внезапно окажется, что хватает сил на всё. Вот только полагаю, что в этом случае у кого-то из руководящего состава перестанут возникать новые пригородные дома и машины.
* знаю один адрес в Киеве, где за прошлый год на пятачке 20 метров провели 4 (четыре) ремонта. Два аварийных, но два последних - были... плановыми. Очень показательно.