Давайте себя раз и на всегда научим правильно писать:
описался, обычно всегда ставлю "в"
но писать "на расее" считаю тоже не правильным. Страна с многолетней историей(совместно с нашей) не виновата в дурном текущем руководстве
но это уже оффтоп
Я иногда попадаю на их форумы/твитеры/фейсбуки... так вот после прочтения того, что там пишут и как обзывают украинцев, которые вообще ничкак и нигде дела с этими расэянами иметь не хотят, то написанное мною слово с маленькой буквы это самое самое культурное, что приходит на язык... Простите за офтоп...
Кстати - раз тема ушла в русло северо-восточного соседа и вольво - в Москве Вольво существенно больше, чем у нас. Наверное знают что-то
Да, знают... надежные, комфортные, готовые к суровым зимам и жаркому лету... И сервис там тоже чуток поболее из-за этого развит...
Мой S-Max в продаже глянь. Как машина выходного дня - наверное идеально подойдет. Едет приятно (не хуже 1.8Т точно), двиг вольвовский Т5 - простой как двери, надежный и масло не берет. Главный косяк этого пихла решил (заменил в прошлом году маслоотделитель нового поколения). Пробег для этого мотора смешной. Машинка у меня во владении 5 лет, обслужена на оф.станции. Ну как вариант
Я иногда попадаю на их форумы/твитеры/фейсбуки... так вот после прочтения того, что там пишут и как обзывают украинцев, которые вообще ничкак и нигде дела с этими расэянами иметь не хотят, то написанное мною слово с маленькой буквы это самое самое культурное, что приходит на язык...
ну олени есть везде, но есть и норм, адекватные люди. Обзывая страну - обзываешь и нормальных людей, что не есть правильно. Да и большинство оленей по сути из-за пропаганды. Я к ним испытываю скорей не ненависть, а жалость....
Мой S-Max в продаже глянь. Как машина выходного дня - наверное идеально подойдет. Едет приятно (не хуже 1.8Т точно), двиг вольвовский Т5 - простой как двери, надежный и масло не берет. Главный косяк этого пихла решил (заменил в прошлом году маслоотделитель нового поколения). Пробег для этого мотора смешной. Машинка у меня во владении 5 лет, обслужена на оф.станции. Ну как вариант
А на S-Max 5-ти цилиндровый турбомотор Вольвовский стоит? А сколько сил в нем 210, 250, 300 или по другому настроено?
Мой голос (по сути вопроса) за Пассат Б6 2.0 ТДИ + механика. И кстати - к предложенному тут S-Max присмотреться не лишне.
Надеюсь, топикстартер не будет возражать, если я примажусь к теме.
Есть мысль махнуть профильную Cerato 2.0 на автомате на Passat B6 со следующими требованиями: - седан - автомат / DSG6 - Comfortline или Highline - динамика лучше, чем у моей Cerato - бюджет до $14K
Ввиду бОльшего веса по сравнению с Cerato склоняюсь к 2-х литровым версиям. 1.8 TSI включил как крайний вариант. Немного погуглив, выстроил для себя приоритеты по моторам (по убыванию):
С вариантами 1-3 более-менее понятно. Вариант 4 смущает тем, что не Common rail + на форумах слышал о проблемах с форсунками. Вариант 5 + обычная АКПП чреват возможным перегревом АКПП (слабый радиатор коробки), в 2.0 радиатор больше.
Поэтому возникли 2 вопроса:
1. Кто сталкивался на практике с проблемами в вариантах 4 и 5? Не хотелось бы попасть на перегретую коробку и ее замену. 2. Понятно, что расходы на доведение до ума + содержание будут выше, чем с Cerato, но они должны быть в разумных рамках. Есть ли в Украине неубитые авто, подходящие моим требованиям? К пригнанным из-за рубежа отношусь скептически.
Спасибо, Антон
1.8 TSI включил как крайний вариант.
бензинки там в основном с 7ступ ДСГ, которые ломучи, тем более в те года они тольок начинались
если обычный автомат или хотя бы 6дсг, то можно смотреть
кожна жаба своє болото хвалить ...
Я власник 1.8 TSI . Брав нове авто в травні 2008 року з двигуном BZB в версії хайлайн з механікою (то була моя забаганка)
Масло завжди на рівні тьху-тьху-тьху Всі роботи проводжу вчасно. Масло міняю кожні 10 тис., а не так як по регламенту - раз в 15тис.)
Все ок. Чудовий динамічний двигун і досить економічний. Проїхав вже 199 тис.км.
Так що можна розглядати і такий варіант.
З питань, на які треба звернути увагу - це своєчасна заміна цепу ГРМ. Бо він має здатність розтягуватися з часом, потім цеп перескакує і кирдик. Я в себе планово змінои його десь на 170 тис. км.
На мобіле.де пассати 2008-2009 року продаються з пробігами 400-500 тис. грн.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
