Ну зараз уже і дизель новий, і коробка - не робот..
Чьо ви всі за цю шумність вчепились - це взагалі питання поправиме Особливо якщо авто дешевше означеного бюджету, то різницю пустити на якісну зашумку кузова і буде навіть крутіше вищих класом машин
п.с. Не знаю як там Г5, але ОктаваА5 реально тарантас в контексті шумки (в порівнянні з Г7 небо і земля)
Вот вам ссылка: http://autobild.ua/tests/vw-audi-skoda-kia-pobeditelej-tozhe-sudyat/ По ней люди намеряли шо на 100 км.ч шумка в А5 лучше а на 130 такая же. Получается что вы врете потому как шум это та величина которую можно обьективно измерить и оценить. Это слова одного товарища который не стесняется в качестве аргумента приводить замеры сделанные с промежутком в 5 лет разными людьми в разных условиях.
Чьо ви всі за цю шумність вчепились - це взагалі питання поправиме Особливо якщо авто дешевше означеного бюджету, то різницю пустити на якісну зашумку кузова і буде навіть крутіше вищих класом машин
п.с. Не знаю як там Г5, але ОктаваА5 реально тарантас в контексті шумки (в порівнянні з Г7 небо і земля)
Вот вам ссылка: http://autobild.ua/tests/vw-audi-skoda-kia-pobeditelej-tozhe-sudyat/ По ней люди намеряли шо на 100 км.ч шумка в А5 лучше а на 130 такая же. Получается что вы врете потому как шум это та величина которую можно обьективно измерить и оценить. Это слова одного товарища который не стесняется в качестве аргумента приводить замеры сделанные с промежутком в 5 лет разными людьми в разных условиях.
А на 50 - хуже? Какие-то странные замеры. Сомнительна цифра 67 на 100 км/час у гольфа. Нелогична. ЗЫ. А лучшая по шумке - таки Ауди, что само по себе и не ново.
Предыдущие 8 страниц не осилю, каноничную уже предложили и пса раздолбали? По теме - владею с4 ep6 эксклюзив уже 3 года, пробег 70 тыс. До этого владел фабией чешской сборки (я так понимаю, что типа немецкие гольфы клепают теперь на тех чешских заводах или в россии?). Шкода по надежности и количеству поломок уже проиграла.
Был бы хай с дизелем, мог бы и больше... Сколько там в Туареге с 3.0 ТДИ радиус пробега на полном баке в режиме 100-110? 1250 км?
1200 км посчитано исходя из бака в 100 литров и расхода 8л/100 км
А был ли мальчик?? Было бы да кабы.... Есть Хай с дизелем?? Об чем разговор?? Если бы мне нужна была такого плана машина, то это был бы не Хай - 100%. В туареге 100 л бак, что немало. Расчетный пробег на С4 -больше 1200. Комфортно и экономично. Что плохого??
Ну, якщо не пожлобитись на комплектацію і опції, то цитрамон - дуже даже непоганий жужик У мене до нього була лише одна претензія - ось те однодискове непорозуміння, котре між двигуном і колесами Кілька тест-драйвів навіть брав, але щоразу лише пересвідчувався, що я швидше механіку куплю Це суб"єктивно, звісно - на істину не претендую
Препоследняя комплектация. Все что нужно - есть. Да я и написал, что специфический робот, хотя я ожидал худшего, если честно. Жену мою устраивает этот робот, она не гонщик. Смотрел Гольф 7 1,4 с сухой ДСГ. Вот она меня малехо смущала, начитавшись инет. Меня тоже С4 приятно удивил, не ожидал. Смотрели его просто так, типа за компанию, а вышло во как. Жене понравился Сам на нем катаю иногда. Дизель очень культурный, мне нравится.
Ну я на самом деле не лошу, считаю, что это нормально) И 2 литра тоже. Та даже 3)))
ну когда литр на 1000, это да, грабли
Я вот как читаю про 3 литра на 10 ккм масла, так вспоминаю ВАЗ 2111 когда он при смерти. А так все нормальные атмосферники которые я эксплуатировал или эксплуатируют хорошие друзья родные. (Ланос 160ккм, Меган 2 210ккм, Меган 3 128 ккм, Символ 1,4 8 кл75 лс 225 ккм,Символ 1,4 16 кл98 лс 98 ккм, Лансер Х 1,5 120ккм, Чери Тиго 125 ккм, Лачетти 150 ккм, Леон 2006 года, он начал на 370 ккм кушать).
Так вот у меня прям покупательская импотенция наступает. Ладно там еще тачки которые типа ХОТ. но оповозы, возить канистру масла и заглядывать на щуп. ГАНЬБА !
Ну я на самом деле не лошу, считаю, что это нормально) И 2 литра тоже. Та даже 3)))
ну когда литр на 1000, это да, грабли
Я вот как читаю про 3 литра на 10 ккм масла, так вспоминаю ВАЗ 2111 когда он при смерти. А так все нормальные атмосферники которые я эксплуатировал или эксплуатируют хорошие друзья родные. (Ланос 160ккм, Меган 2 210ккм, Меган 3 128 ккм, Символ 1,4 8 кл75 лс 225 ккм,Символ 1,4 16 кл98 лс 98 ккм, Лансер Х 1,5 120ккм, Чери Тиго 125 ккм, Лачетти 150 ккм, Леон 2006 года, он начал на 370 ккм кушать).
Так вот у меня прям покупательская импотенция наступает. Ладно там еще тачки которые типа ХОТ. но оповозы, возить канистру масла и заглядывать на щуп. ГАНЬБА !
На атмосферниках, даже таких "стремных из-за масложора", как EP6, столько масла не спалишь. 3 л - это только у некоторых турбо)
Я никогда никуда не заглядывал, просто летом где-то после 40 ткм иногда раз-два за 10 к вываливалось сообщение откорректировать уровень масла - я 1-й раз щупом проверил, уровень был практически в норме, 200 мл долил. И с тех пор так и доливал - по 200-300 мл на 4-5 ткм.
Чьо ви всі за цю шумність вчепились - це взагалі питання поправиме Особливо якщо авто дешевше означеного бюджету, то різницю пустити на якісну зашумку кузова і буде навіть крутіше вищих класом машин
п.с. Не знаю як там Г5, але ОктаваА5 реально тарантас в контексті шумки (в порівнянні з Г7 небо і земля)
Вот вам ссылка: http://autobild.ua/tests/vw-audi-skoda-kia-pobeditelej-tozhe-sudyat/ По ней люди намеряли шо на 100 км.ч шумка в А5 лучше а на 130 такая же. Получается что вы врете потому как шум это та величина которую можно обьективно измерить и оценить. Это слова одного товарища который не стесняется в качестве аргумента приводить замеры сделанные с промежутком в 5 лет разными людьми в разных условиях.
А на 50 - хуже? Какие-то странные замеры. Сомнительна цифра 67 на 100 км/час у гольфа. Нелогична. ЗЫ. А лучшая по шумке - таки Ауди, что само по себе и не ново.
ахаха, чувак, а как же "приводи сухие числа и слышать больше ничего не хочу". Ннннна тебе - на 100 км/ч шумка корейского сида лучше шумки последнего гольфа. На 130 - одинакова. Что там с сухими числами? Уже начал искать отмазки?
...
Вот вам ссылка: http://autobild.ua/tests/vw-audi-skoda-kia-pobeditelej-tozhe-sudyat/ По ней люди намеряли шо на 100 км.ч шумка в А5 лучше а на 130 такая же. Получается что вы врете потому как шум это та величина которую можно обьективно измерить и оценить. Это слова одного товарища который не стесняется в качестве аргумента приводить замеры сделанные с промежутком в 5 лет разными людьми в разных условиях.
А на 50 - хуже? Какие-то странные замеры. Сомнительна цифра 67 на 100 км/час у гольфа. Нелогиа. ЗЫ. А лучшая по шумке - таки Ауди, что само по себе и не ново.
ахаха, чувак, а как же "приводи сухие числа и слышать больше ничего не хочу". Ннннна тебе - на 100 км/ч шумка корейского сида лучше шумки последнего гольфа. На 130 - одинакова. Что там с сухими числами? Уже начал искать отмазки?
У него если гольф не лучше значит не логично. Шум от воздуха на скорости(в статье об этом написано кстати) - не не может быть. В гольфе все идеально ибо боги сделали на вершине Олимпа. А вот люди так померяли, так шумомер поставили, не там где рекомендуется или еще там чего. Мораль сей басни такова что шумка тоже местами весьма субъективная вещь и что приводить как неоспоримый аргумент два абсолютно разных замера это как бы так сказать не прилично что ли.
Чьо ви всі за цю шумність вчепились - це взагалі питання поправиме Особливо якщо авто дешевше означеного бюджету, то різницю пустити на якісну зашумку кузова і буде навіть крутіше вищих класом машин
п.с. Не знаю як там Г5, але ОктаваА5 реально тарантас в контексті шумки (в порівнянні з Г7 небо і земля)
Вот вам ссылка: http://autobild.ua/tests/vw-audi-skoda-kia-pobeditelej-tozhe-sudyat/ По ней люди намеряли шо на 100 км.ч шумка в А5 лучше а на 130 такая же. Получается что вы врете потому как шум это та величина которую можно обьективно измерить и оценить. Это слова одного товарища который не стесняется в качестве аргумента приводить замеры сделанные с промежутком в 5 лет разными людьми в разных условиях.
Я не знаю, що там хто кому і як наміряв, але А5 і звуковий комфорт це речі несумісні (ну, я утрую звісно) І між новим Г7 і старою А5 там просто мільйон світлових років різниці по подоланню шумів (ну, тут я теж трохи утрую, але не сильно) Щоб не піддавати сумніву достовірність даних, можна повигадувати якісь конспірологічні теорії, що в Соломоново для А5 української збірки зажучували шумоізоляційні матеріали... але я якось сумніваюсь
308 передостанній така собі тачанка, в фулі досить приємна, але жорсткувато і поскрипує трохи. 1.6д не ракета. Але явно приємніше за Гольф 4. З 5им досить мало занайомий, але імхо теж)
ахаха, чувак, а как же "приводи сухие числа и слышать больше ничего не хочу". Ннннна тебе - на 100 км/ч шумка корейского сида лучше шумки последнего гольфа. На 130 - одинакова. Что там с сухими числами? Уже начал искать отмазки?
Не, я не оспориваю результаты. Просто есть сомнения относительно одной цифры, ибо она выбивается из логики, на мой взгляд. Вот в соседней теме тоже табличку с ценами на новый Тигуан представили, так получилось, что полноприводный дешевле, чем моноприводный с тем же двигателем и коробкой.
До этого владел фабией чешской сборки (я так понимаю, что типа немецкие гольфы клепают теперь на тех чешских заводах или в россии?). Шкода по надежности и количеству поломок уже проиграла.
Тоже была фабия 2 комби 5 лет и 80 тыс км, поменял только амортизаторы на 35 тыс, все ТО по плану и не у официалов. Даже колодки еще живы были, как продал. Беспроблемная машина была, единственный недостаток - узковатая внутри. Извините, что не по теме
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Особливо якщо авто дешевше означеного бюджету, то різницю пустити на якісну зашумку кузова і буде навіть крутіше вищих класом машин 
(в порівнянні з Г7 небо і земля) 
Кілька тест-драйвів навіть брав, але щоразу лише пересвідчувався, що я швидше механіку куплю 
