Понятно. Клапана где-то были еще со старой отцовской четверки. Собственно есть и распредвал. Может имеет смысл втулить еще и новый распредвал? Когда делел капиталку, мастер сказал, что на тот момент небыло необходимости.
Меняли очень многое. Клапана - точно. Шатуны, вкладыши, по коленвалу не помню то ли проточили, то ли менялся. Кольца. По ходу еще сцепление. Запчасти я не покупал. Сдал деньги и забыл. Ремонтировал знакомый отца. Так что в качестве работы сомневаться не приходится.
Спасибо!
какой цвет свечи? Если есть беловатый оттенок, может быть подсос воздуха.
На счет распредвала, пусть мастер по месту глянит. Врятли, конечно он успел за 40 т износится
Если снимается башка то лучше ее сделать по-людски. Даже если чуть позже вопрос встанет в другом ремонте (кольца, поршни и т.д.) ее можно будет уже не делать. Может быть уже где-то это звучало - повторюсь: Меряем компрессию, сначала на "сухую", а потом в цилиндр добавляем шприцом масла (кубов 10-20). Сравниваем показания. Есла отличий нет, 100 процентов клапана. Болезнь классических головок выпускные клапана 2,3 цилиндров - они рядом. Малейшее тосольное голодание может привести к местному перегреву. Хотя больше похоже на систему зажигания: бегунок, крышка, провод. Нормальный мастер на комп. диагностике может это продефектить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
