Есть знающие люди?:что нужно менять,чипавать,добавлять что бы на без-турбированный двигатель поставить турбину
первое что приходит в голову что прийдется поменять степень сжатия или октановое число топлива
Куда ставить хочешь? Бенз или диз?
Есть три типа турбо по типу: 1. От выхлопных газов 2. С механическим приводом 3. С электрическим приводом
Соотв. первым делом нужно узнать устанавливались ли турбодвигатели на Вашу модель... Если да, то у Вас путь прост - делать примерно так, как у турбомодификаций... Если нет, то тогда останется только 2 и 3 тип привода для турбонагнетателя... Дальше Вам понадобится специалисты, которые имеют опыт работы с этим - а тут уже важно какая у Вас машина...
Так на какой авто Вы собираетесь все ставить?
Куда ставить хочешь? Бенз или диз?
Я думаю, что бензин, т.к. не турбированных дизелей очень мало...
Ау - автор поста - отзовись? Спрашивать то было зачем, если потом молчать и ничего не отвечать...
Есть три типа турбо по типу: 1. От выхлопных газов 2. С механическим приводом 3. С электрическим приводом
Неправда. Ви мабуть мали на увазі три варіанта повітряних компресорів. 1. Турбінний компресор. 2. Механічний компресор. 3. Електричний компресор. Слово "турбо" відноситься завжди тільки до першого компресора, в котрому є турбина - її у дію приводять вихлопні гази, а вже вона розкручує насос компресора. В другому та третьому компресорах насос працює не від турбіни, а від самого ДВС (механічний привід) або додаткого єлектродвигуна (електричний привід). До речі, єлектрічні компресори тільки на стадії діслідних зразків. З тих, що реально поставити - це або турбіновий, або механічний компресор (суперчарджер).
Есть три типа турбо по типу: 1. От выхлопных газов 2. С механическим приводом 3. С электрическим приводом
Неправда. Ви мабуть мали на увазі три варіанта повітряних компресорів. 1. Турбінний компресор. 2. Механічний компресор. 3. Електричний компресор. Слово "турбо" відноситься завжди тільки до першого компресора, в котрому є турбина - її у дію приводять вихлопні гази, а вже вона розкручує насос компресора. В другому та третьому компресорах насос працює не від турбіни, а від самого ДВС (механічний привід) або додаткого єлектродвигуна (електричний привід). До речі, єлектрічні компресори тільки на стадії діслідних зразків. З тих, що реально поставити - це або турбіновий, або механічний компресор (суперчарджер).
В простонароде все это называют "турбо", поэтому для простоты и меньшего кол-ва букв формулировку оставил... А также потому, что во всех случаях компрессором выступает агрегат на базе классической турбины... ну никто никакие "поршневые и прочие мощные шняги" ставить не будет - они для другого - для давления, а не для объема...
А также потому, что во всех случаях компрессором выступает агрегат на базе классической турбины...
што? а roots, а шнекового типа? тут тоже "турбина"?
Если делать не самому, то проще и дешевле сразу купить с заводской турбой.
А также потому, что во всех случаях компрессором выступает агрегат на базе классической турбины...
Ви мабуть не знаєте, що таке турбіна. Турбіна — це ДВИГУН, що перетворює енергію рухомих пари, рідини або газу на енергію обертового вала. Вчитайтеся! Газ обертає вал! Не навпаки! Навпаки - це компресор, тобто привідний агрегат! Двигун (турбіна) - крутить вал. Привідний агрегат (компресор) - крутиться від цього валу. Турбокомпресор - це турбіна (одна крильчатка) + компресор (ще одна крильчатка) на одному валу.
Ні в другому, ні в третьому випадках ніякого "турбо" немає і бути не може, бо компресор працює НЕ від турбіни. У другому випадку від ДВЗ, у третьому - від електродвигуна.
А также потому, что во всех случаях компрессором выступает агрегат на базе классической турбины...
Ви мабуть не знаєте, що таке турбіна. Турбіна — це ДВИГУН, що перетворює енергію рухомих пари, рідини або газу на енергію обертового вала. Вчитайтеся! Газ обертає вал! Не навпаки! Навпаки - це компресор, тобто привідний агрегат! Двигун (турбіна) - крутить вал. Привідний агрегат (компресор) - крутиться від цього валу. Турбокомпресор - це турбіна (одна крильчатка) + компресор (ще одна крильчатка) на одному валу.
Ні в другому, ні в третьому випадках ніякого "турбо" немає і бути не може, бо компресор працює НЕ від турбіни. У другому випадку від ДВЗ, у третьому - від електродвигуна.
Ладно, уламали... но как тогда называть такие авто? Так все просто - турбо и все все поняли
Просто спутали понятие надува и турбо. Надув - это базовое понятие, а уже каким способом он осуществляеться - это либо механический нагнетатель/компрессор, либо турбина за счет выхлопных, газов, либо электрические приблуды по аналогии с компрессором.
По теме строить турбо сейчас будет очень накладно, правильно подметили что еще более мене норм вариант если такой же автомобиль есть с надувом, и то куча работы предстоит что бы переделать,а если с нуля нужно или вникать очень хорошо и иметь запас знаний и ресурсов, или забашлять спецам. Только думаю оно того не стоит, легче наверное свап сделать будет, его хотя бы на диностенде не прийдеться много крутить, что бы оно поехало. Общая идея экономически целесообразней сменить машину на более мощную чем делать тюнинг.
Я тоже думаю, что проще продать свое авто и купить турбированную...
Ау - автор поста - отзовись? Спрашивать то было зачем, если потом молчать и ничего не отвечать...
Ну как оно - с ботами разговаривать?
Ау - автор поста - отзовись? Спрашивать то было зачем, если потом молчать и ничего не отвечать...
Ну как оно - с ботами разговаривать?
Да выходит достаточно прикольно... Вот если еще и выяснится, что это кто-то делает специально, да еще и этот кто-то как-то приближен к редакции сайта... Вот их бы послушать (редакцию я имею ввиду), что они могут сказать по этому поводу... так, хоть для проформы...
Ау - автор поста - отзовись? Спрашивать то было зачем, если потом молчать и ничего не отвечать...
Ну как оно - с ботами разговаривать?
Да выходит достаточно прикольно... Вот если еще и выяснится, что это кто-то делает специально, да еще и этот кто-то как-то приближен к редакции сайта... Вот их бы послушать (редакцию я имею ввиду), что они могут сказать по этому поводу... так, хоть для проформы...
да ничего они не скажут, и я на 99,9999% уверен, что это их рук дела (подобных вбросов много появляется)
да ничего они не скажут, и я на 99,9999% уверен, что это их рук дела (подобных вбросов много появляется)
Шо то после этого "меня попускает" писать что-то в таких темах...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
