Мотор 1,6, 122 лс, пробег 160 тыс, 120 на газу. Лил какое то время Шел 5в30, потом начитался страшилок на разных сайтах и перешел на Кастрол тоже 5в30. Вчера заглянул мурзилку и подумал не залить ли что то менее вязкое на лето 10в30 или 15в40? Или лучше не эксперементировать?
Я бы не эксперементировал Лучшее враг хорошего (с)
Мотор 1,6, 122 лс, пробег 160 тыс, 120 на газу. Лил какое то время Шел 5в30, потом начитался страшилок на разных сайтах и перешел на Кастрол тоже 5в30. Вчера заглянул мурзилку и подумал не залить ли что то менее вязкое на лето 10в30 или 15в40? Или лучше не эксперементировать?
15w40 практически вся - минералка 10w30 фиг найдёшь так что продолжай 5w30
Планирую ехать на первое ТО на дизельном соренто. Рядом два официала: один льет Тотал, второй Шелл. Куда ехать?
Я не уточнял подробности, просто приехал менять такое же масло на новое. Говорю, что говенцо этот Шел, то ли угар, то ли двигатель кушает. За 6 тыс пробега, прилично ушло на щупе. В ответ услышал, что двое уже доездились на точно таком же.
о. спасибо за предупреждение. на всяк случай. Хундай жрет масло и ловит пушных зверьков!
При чем тут Хюндай и пушной зверек в теме про масло?
три года на дизельной Санте. масло - Шелл, рекомендованное производителем. каждых 7-8 тыс км - замена масло + фильтр. не коптит, тянет, масло не жрет. Один раз загорелась лампа низкого уровня масла (не красная!!!). Долил и все ок. причину знаю - перегон киев - Закарпатье и обратно со скоростью 140+ где дорога позволяет. если соваться на 120 - ниче там не жрет....
Я не уточнял подробности, просто приехал менять такое же масло на новое. Говорю, что говенцо этот Шел, то ли угар, то ли двигатель кушает. За 6 тыс пробега, прилично ушло на щупе. В ответ услышал, что двое уже доездились на точно таком же.
о. спасибо за предупреждение. на всяк случай. Хундай жрет масло и ловит пушных зверьков!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Santa Fe CM 2012
