Поехала жена 10 тыс на ТО. Масло менять и все такое, что там по плану. Сказили надо еще менять: 1. втулка рулевой рейки. возможно и тяга рулевая... 2. подшипник правой ступицы. 3. подшипник левой задней ступицы.
10 (десять) тысяч, Карл!! Машина не разъездная, жена ездит аккуратно. Не на гарантии, печаль.
До этого уже сломано: 1. переключатель света/поворотников - замененно. 2. датчик рециркуляции выхлопных газов - так ездит, на скорость не влияет. 3. сломался указатель критичного остатка топлива (что именно - хз, лампочка не загорается, но не в ней проблема).
А теперь вопрос собственно: может ли там быть, что на Сырецкой, 33 тупо разводят девочку? Мол не на гарантии, так ща заработаем? Потому как сразу же поехала жена менять резину (но на пежо-сервисе, так как там она хранит ее) и попросила местных мастеров проверить ступицы. Так мастера пежо ни чего не услышали (но может оно и не слышно, что машина не профильная?)...
Ну и заодно накидайте места, где хорошие мастера по данной марке, на всякий случай.
А вы уверенны, что это не развод? Меня время от времени официалы на разных авто кстати тоже пытались разводить...и вот чудо - едешь на другое сто и все норм!
По остатку топлива: там нужно в бензонасосе датчик поменять.... контакты стираются и он перестает работать. Детально описано ТУТ подходит от Ланоса. По поводу Подшипников ступицы вот видео как можно продиагностировать:
Ремонтировал головку блока цилиндров на Матизе жены после того как официалы на ул.Трутенко поставиили "оригинальный" ремень ГРМ, который потом порвался. Всё сделали качественно, цены вменяемые. А СТО УзДЭУ надо обходить десятой дорогой. Адрес СТО ул. Глыбочицкая 101. http://vse-sto.com.ua/sto/2700-serviceauto/
mainstas 14.04.2016 17:54 пишет: По остатку топлива: там нужно в бензонасосе датчик поменять.... контакты стираются и он перестает работать. Детально описано ТУТ подходит от Ланоса. По поводу Подшипников ступицы вот видео как можно продиагностировать: <br/> <a href='http://youtu.be/vyeXQek3SDw'>http://youtu.be/vyeXQek3SDw</a>
Да и вообще в ютубе есть канал "мир матизов"+ там очень много расписано детских болячек и способов их устранения.
спасибо. по подшипнику понятно, но это надо иметь подъемник и лично заняться ) я уже стар, навреное. по датчику топлива тож тему изучал, но у меня норм он, так как и разбирал и стрелка двигается. не горит только лампочка, когда стрелка на нуле. возможно резистор контрольной лампы сгорел, я думаю.
спасибо. по подшипнику понятно, но это надо иметь подъемник и лично заняться ) я уже стар, навреное. по датчику топлива тож тему изучал, но у меня норм он, так как и разбирал и стрелка двигается. не горит только лампочка, когда стрелка на нуле. возможно резистор контрольной лампы сгорел, я думаю.
Я думаю можно обойтись и домкратом присесть правда придется.
Насчет датчика топлива..могла и сама лампа сгореть, а мог и датчик аварийного запаса топлива. Разобрать да посмотреть...то поначалу страшно..в бензобак лезть я менял ничего сложного самое противное было из разъема достать клемму старого датчика...пока разобрался как, чуть этот разъем не разломал...уже думал даже резать и паять.
спасибо. по подшипнику понятно, но это надо иметь подъемник и лично заняться ) я уже стар, навреное. по датчику топлива тож тему изучал, но у меня норм он, так как и разбирал и стрелка двигается. не горит только лампочка, когда стрелка на нуле. возможно резистор контрольной лампы сгорел, я думаю.
Я думаю можно обойтись и домкратом присесть правда придется.
Насчет датчика топлива..могла и сама лампа сгореть, а мог и датчик аварийного запаса топлива. Разобрать да посмотреть...то поначалу страшно..в бензобак лезть я менял ничего сложного самое противное было из разъема достать клемму старого датчика...пока разобрался как, чуть этот разъем не разломал...уже думал даже резать и паять.
да, я лазил, датчик в норме. а вот резистор не проверял (на него грешу). лампочку тоже проверял, рабочая. )) я ж не совсем дилетант, я просто ленивый.
Из неофициальных СТО знаю ТЫЦ Я сам не ездил мне далековато, а знакомый возил на регулировку клапанов. Вроде понравилось, (ну как минимум делают толково давая двигателю остыть за ночь, а не "быстрее быстрее").
так подшипник хорошо слышно когда едешь, руль влево - руль вправо на прямой ровной пустой дороге, и происходит характерное изменение звука под разной нагрузкой.
все вышеперечисленное - делал на матизе сам. На даче, не торопясь под пиво. Из инструментов- пара домкратов и немецкий набор качественных ключей. Ничего военного нет. комплектующие покупал в Экзисте. Ну, и насмотрелся перед этим видеомануалов в ютубе- это само-собой
GEORGE 19.04.2016 17:29 пишет: все вышеперечисленное - делал на матизе сам. На даче, не торопясь под пиво. Из инструментов- пара домкратов и немецкий набор качественных ключей. Ничего военного нет. комплектующие покупал в Экзисте. Ну, и насмотрелся перед этим видеомануалов в ютубе- это само-собой
GEORGE 19.04.2016 17:29 пишет: все вышеперечисленное - делал на матизе сам. На даче, не торопясь под пиво. Из инструментов- пара домкратов и немецкий набор качественных ключей. Ничего военного нет. комплектующие покупал в Экзисте. Ну, и насмотрелся перед этим видеомануалов в ютубе- это само-собой
Запрессовывал как? Киянкой?
А тисочками нє? ЗІ. На сєкасі не ризикнув сам підшипники міняти, а от на жигуляторі - таки да, акуратненько молоточком зазвіздячив його на місце і проходив він після цього 80+ ткм . Далі не знаю - продав ласточку .
Универсальная приспособа для запрессовки сайлентов газ-ваз-азлк из советских времен. Ходит по рукам регулярно. Можно и тисочками если есть набор разных обойм для подшипников и обрезки труб. Тисочки должны быть не "часовые"
GEORGE 27.04.2016 16:19 пишет: Универсальная приспособа для запрессовки сайлентов газ-ваз-азлк из советских времен. Ходит по рукам регулярно. Можно и тисочками если есть набор разных обойм для подшипников и обрезки труб. Тисочки должны быть не "часовые"