Вопрос собственно простой, денег мало, есть выбор FORD Escort (90 +- пару годиков) либо 8-ка/9-ка на пару лет новее за те же деньги. кто что думает по этому поводу, особенно ценные мнения людей у которых был FORD Escort
Вопрос собственно простой, денег мало, есть выбор FORD Escort (90 +- пару годиков) либо 8-ка/9-ка на пару лет новее за те же деньги. кто что думает по этому поводу, особенно ценные мнения людей у которых был FORD Escort
Когда он был 6..9 лет от роду это действительно была машина против 2108-2109. А вот когда корыту 26 лет, то это корыто в любом случае - 5 раз сгнившее, перевареное, с убитым мотором и имеющее шанс перестать ехать в любой момент.
Сейчас Эскорт совершенно бессмысленная покупка - качественных новых запчастей почти нет, на разборках запчасти уже третий круг пробегают, все моторы давно выходили свой ресурс. Как дополнительный минус - слабая подвеска, маленький клиренс. 2108-2109 точно такая-же. Так что если попадается хороший экземпляр Эскорта - брать Эскорт, если 2109 попадается неплохая - брать 2109.
По моторам Эскорта - не брать 1.3, стараться не брать 1.4 моноинжектор. 1.6 8-кл. и 1.6 16-кл. достойный вариант. Довольно редкий у нас 1.8 16-кл. тож лучше не брать по причине недешевых запчастей и работ.
Был эскорт7 с 6 до 16 лет, с 124000 до 232000, 1.6 зетек,универсал. За это время потратил 2500 баксов на машину(резина,масло,ремонты,кроме бенза и стоянки разумеется)Машиной был доволен, на дороге не стоял ни разу, но есть одно но- слабый в плане корозии кузов. Мой сгнил почти полностью. как сказал один покупатель-кости есть, но очень слабые. Мотор, генератор, стартер,коробку,сцепу не трогал вообще. Был бы живой кузов- другой машины мне не надо.
Вопрос собственно простой, денег мало, есть выбор FORD Escort (90 +- пару годиков) либо 8-ка/9-ка на пару лет новее за те же деньги. кто что думает по этому поводу, особенно ценные мнения людей у которых был FORD Escort
Первая машина ВАЗ2101, а вторая была как раз Ескорт МК4 89.г.в 1.4 моноинж. Не вздумай брать форда , лучше посмотри на вазотазы...если сам подчинить не сможешь то в любом гараже это сделают за не много денег. По форду, не знаю или работает еще Юра на Мичурина была единственная разборка 4 года назад..и уже тогда небыло практически ничего на МК4-5..окромя "расходников". Все екземпляры ушатаны в хлам, кузов никакой...по електрике(датчикам) либо колхозить..либо мириться и ездить с расходом в 18л. Продал за те же деньги (повезло ) и перекрестился...
+1 за ВАЗо семейство.
Он смотрит следующее поколение эскорта. Да корч старый но в ходу он лучше будет таза. Один + у таза конечно есть это наличие и дешевизна запчастей. У меня конечно не форд а опель тех же годов ходовку раз перебрал и хватило на 100тысяч исключение сайленты их хватает на 70тысяч км. Запчасти в наличии на ексисте есть, исключение кузовщина(ее надо на разборке искать)
Он смотрит следующее поколение эскорта. Да корч старый но в ходу он лучше будет таза.
Ну как бы...
(90 +- пару годиков)
это МК4-5....и никак МК6-7. С такими ценами на ескорто-кузовщину лучше ланоса содержать...так ему максимум 15 лет +\- будет..ане 30ка.. с одним шротом гдето на западной украине..
П.С насчет сделано для людей, то несомненно форд выиграет, но только в свое время, сейчас же хозяин подобного корча будет постоянным клиентом разборок...
По поводу ланоса не спорю если есть кэш то лучше взять его, и запчасти есть толковые и авто простое) По поводу корча. У меня вводные омега А 89года куплена в 11году в состоянии под ремонт(на шроте пришлось покупать только кузовщину и плюшки и парочку редких запчастей на всякий случай) Да брал запчасти с разбора как правило не в Киеве ибо тут цены космос были на тот момент (для сравнение киев разборка одна дверь 50-60уе крыло 40-50уе) с регионов двери пришли за 30уе пара крылья по 20уе стали. По итогу за 5 лет после окраса поварки и переборки ходовой авто прошло без малого 150ткм и состояние авто бодрое.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, лучше посмотри на вазотазы...если сам подчинить не сможешь то в любом гараже это сделают за не много денег. По форду, не знаю или работает еще Юра на Мичурина была единственная разборка 4 года назад..и уже тогда небыло практически ничего на МК4-5..окромя "расходников". Все екземпляры ушатаны в хлам, кузов никакой...по електрике(датчикам) либо колхозить..либо мириться и ездить с расходом в 18л.
) и перекрестился... 
исключение сайленты их хватает на 70тысяч км. Запчасти в наличии на ексисте есть, исключение кузовщина(ее надо на разборке искать)
