Я уже боюсь даже представлять где проложат обещанные 600 (шестьсот) км велодорожек, по которым опять никто ездить не будет
ну как где... Киев-Краковец -бо на бензине в Эуропу дороговато да еще при зп в 300 евро - так вот на великах в ЕС и будут кататься
Найдите город в котором шоп пройтись по центральной улице необходимо 3-4 раза спуститься в подземный переход, будем равняться на реализацию.
А ты вообще читаешь, с чем начинаешь спорить? Ну вот тот первый мой пост в этой ветке, на который ты начал отвечать, или просто бездумно оглашается позиция "я не согласен"? Ну а город(ок), в котором хорошо продвинулись к "идеальности", загнав машины под землю, недавно уже на форуме, да и соцсетях тоже, обговаривался (название сейчас неохота искать). Вариант, достойный поддержки, и начинать можно именно с центральных улиц и сколько хватит денег у инвесторов. Но нарезать наземные пешеходные переходы на имеющихся "транспортных артериях города" - вот уж способ именно ухудшить и экологическую, и ДТП-шную статистику в городе.
Но нарезать наземные пешеходные переходы на имеющихся "транспортных артериях города" - вот уж способ именно ухудшить и экологическую, и ДТП-шную статистику в городе.
Да ничуть. Достаточно нарезать их с умом, да и все. Под "зеленую" волну на проспекте победы можно запросто нарезать несколько десятков переходов без существенного снижения пропускной способности. Повсеместная быдлопарковка снижает эту пропускную способность куда как больше.
[Под "зеленую" волну на проспекте победы можно запросто нарезать несколько десятков переходов без существенного снижения пропускной способности.
Расчет и для пруфа будет?
Всезнающий пан дрункард, всетаки хотелось бы услышать комментарий насчет "специально снесенного для пешиков" "дикарями-с" хайвея и ссылки на вики, в которой не все так радужно. Ждем-с с нетерпением
Кто-то говорил про ограничение 30 миль на тех прекрасных американских перекрестках? Для пр Победы самое оно
предлагаю на этом не останавливаться и установить знаки жилая зона по всей бориспольской трассе. И закрыть по ней движение, сделав пешеходной изоной
Протестую. Голосую за превратить в многополосную велодорожку
Нет уж. Извольте бегать, а то производство велосипедов загрязняет природу!
Согласен со всеми выводами, неистово плюсую за каждый! Но вот только дорогой вы ошиблись, все это должно быть воплощено на столичке и на обоих обуховских, а по воскресеньям устраивать показательные заезды обитателей кончи по маршруту Киев - Конча-Заспа на... детских педальных автомобильчиках.
Приводите примеры из других городов мира, делов-то. Найдите город в котором шоп пройтись по центральной улице необходимо 3-4 раза спуститься в подземный переход, будем равняться на реализацию.
А зачем нам другие? Давай про Киев поговорим. Расскажи-ка нам, где ты будешь 3-4 раза спускаться в подземный переход при желании прогуляться по Крещатику от Бессарабки до Институтской? Только про абсолютно важную необходимость посетить 10-15 бутиков, расположенных по разные стороны улицы, не нужно - это уже исключительно твои половые проблемы, примерно равные быдлопарковке "аминеименнотутанужно".
Подозреваю, что подобное и в Киеве есть Несколько раз тошня около 50 км/ч проезжал все Харьковское шоссе без единой остановки.
Подозреваю, что если где-то такое и есть, то об этом надо как-то информировать. Я вот еще помню, как на закате совка заре перестройки по некоторым улицам транспаранты стояли, что-то типа "Тута работает "зеленая волна", рекомендованная скорость движения ХХкм/ч". Ибо "ловить" эту волну экспериментальным путем - то еще удовольствие.
Ладно переход. Хоть бы потом лежачих полицейских не наделали по 2 с каждой стороны перехода. По просьбе общественности.
Я уже боюсь даже представлять где проложат обещанные 600 (шестьсот) км велодорожек, по которым опять никто ездить не будет
ну как где... Киев-Краковец -бо на бензине в Эуропу дороговато да еще при зп в 300 евро - так вот на великах в ЕС и будут кататься
ХЗ, но Виталик в очередной раз решил попиарить тему велосипедного перемещения по городу, правда, как всегда через потому что на фотках где он верхом на велике, запечатлены сплошные нарушения ПДД
Приводите примеры из других городов мира, делов-то. Найдите город в котором шоп пройтись по центральной улице необходимо 3-4 раза спуститься в подземный переход, будем равняться на реализацию.
дикие люди... тёплый тротуар! климат видимо другой..
а кто в Киеве отвечает за дорожное движение? кто решает как зелёную волну построить, где приоритет поменять? у них комп есть? на каждом участке затык и нужно ехать через Крещатик. да сделайте объезд, только не вокруг Бессарабки и пусть себе там ходит народ сколько хочет.
На светофорах "зеленая волна" - и вперед.
Кто-то может в стартовом посте разглядеть слово "светофор"?
В приличных местах под землю (или над землю) загоняют машины, а не людей. Причины очевидны.
Так тут вроде никто не протестует против наземных ПП. Протестуют против ПП на одном уровне. Я подозреваю, что если бы в этой статье было сказано "Пустят автомобили под землей, а на земле сделают переходы", никто бы не возмущался. Ну как никто. Недовольные всегда найдутся. Но большинству было бы все равно. Тут ключевая фраза "один уровень"
Я в Киеве только "красную волну" наблюдал. Это когда трогаешься со светофора, разгоняешься 60-80, и подъезжаешь к следующему в аккурат на переключающийся красный с желтозеленого. И так на каждом светофоре. Примеры: Глушкова, 40-летия, Саксаганского, Харьк.шоссе, "тысячи их"(с) Нет, ну можно конечно разогнаться 120, тогда успеешь... Интересно, зачем это сделано ?
Это не зачем сделано. Это просто не сделано. Каждый светофор настроен как-попало, без учета остальных.
Подозреваю, что подобное и в Киеве есть Несколько раз тошня около 50 км/ч проезжал все Харьковское шоссе без единой остановки.
То ли на этом же форуме, то ли на Skyscrapercity этот вопрос обсуждался когда-то давно. Там товарищ, владеющий какой-то инфой, говорил, что нет в Киеве зеленой волны вообще нигде. Если ты где-то проезжаешь на все зеленые, это тебе просто повезло. И это печально.
То ли на этом же форуме, то ли на Skyscrapercity этот вопрос обсуждался когда-то давно. Там товарищ, владеющий какой-то инфой, говорил, что нет в Киеве зеленой волны вообще нигде. Если ты где-то проезжаешь на все зеленые, это тебе просто повезло. И это печально.
В конце прошлого года "зеленую волну" якобы внедрили на Перова и Трутенко, но если честно, на бульваре я этого не заметил, как и знаков 5.30. Зато явно чувствуется что полоса ОТ добавила длины тянучкам. В этом году даже 80 км/ч не сделают на магистралях, так что...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
потому что на фотках где он верхом на велике, запечатлены сплошные нарушения ПДД 
? 
