Кто как хранит зимние шины? Наверное есть какие-то правила хранения. Или как не следует этого делать, чтоб резина не потеряла своих качеств. Прокоментируйте пож.
Сдуть до 1 атм, поставить на ребро в прохладную кладовку и раз в месяц прокручивать на полоборота. Без дисков не помню, но можно поиском порыться - ежегодний байан. Говорят, можно в АТЛ сдать.
Все зависит от того где собираешся хранить. Я храню в гараже в погребе (но тока у меня там продуктов нет и чисто). Без диска ставлю на ребро. Если с диском то надо ложить или подвешитвать.
Добавлю, что без диска, на ребре необходимо в процессе хранения проворачивать колесо.
Каждую покрышку в 160-литровый мешок для мусора и в погреб
А зимнюю резину на железных дисках как хранить, тоже в погреб? Диски ведь поржавеют 100%. Там сыро очень.
Если не планируешь ее солить, то храни вот так: - без дисков в вертикальном положении - с дисками в горизонтальном положении аргументируется это тем, что с дисками резина тяжелее, а без дисков - легкая. И нечего флейм разводить
Помещение, в котором вы собираетесь оставить летнюю "обувь", должно быть достаточно прохладным, так чтобы температура в нем не превышала +23 -- +25 градусов. Если шинам будет слишком "тепло", то они покроются микротрещинами, что ускорит их старение. А это, безусловно, скажется на вашей безопасности в новом сезоне. Впрочем, они, шины, боятся и холода. Поэтому неутепленный гараж для них -- все равно что рядом стоящий обогреватель. Место же "зимнего прикола" должно быть удалено от источника тепла более чем на метр. Также помещение для хранения шин должно быть темным и проветриваемым -- то есть укутывать шины в брезент, как бы эстетично вы его ни драпировали, не стоит. Необходимо озаботиться также и тем, чтобы покрышки не соприкасались с маслами, красками, топливом и иными жирными поверхностями. И обязательно резину протрите насухо. Чтобы то же самое масло или остатки нефтепродуктов не "разъели" за зиму вашу "обувь". Принципиальным в процессе сохранения резины является то, в каком виде вы ее собираетесь хранить. Дело в том, что если вы ее храните в виде "колес", те есть с дисками, то их надо либо подвешивать к потолку за центральное отверстие диска, либо складывать "колодцем". Нелишним будет их еще немного подкачать. С "раздельной" же резиной поступают совсем по-другому. Их колодцем хранить никак нельзя: под тяжестью "верхов" борта и протекторы шин могут деформироваться, и колеса едва ли будут полноценно служить вам в следующем сезоне -- уменьшается сцепление с дорогой и, как следствие, "обувь" снашивается не только неравномерно, но и гораздо быстрее. Поэтому шины без дисков следует хранить в строго вертикальном положении -- на полу или на полке, равномерно "помешивая", т.е. поворачивая вокруг оси, каждый месяц градусов на 90. Так за холодный сезон они сделают полный круг. Если шины с камерами, то давление внутри необходимо минимизировать. Несколько слов нужно сказать и об отдельно хранящихся камерах. Наверное, лишним будет напоминать, что их не стоит ни мять, ни комкать, ни складывать. От этого на них появляются складки, а затем и трещины. Кроме того, на всякий случай пересыпьте их тальком -- чтобы не слипались за зиму. Закон диффузии еще никто не отменял
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Там сыро очень.
