Автокресло, где и кресло и ребенок притегиваются машинным ремнем. Подскажите по принципу действия.
В экстренной ситуации не получится ли так, что ребенка с одной жмет ремень, а другой стороны кресло (оно ведь по суди не фиксированное как автомобильные штатные сидения и я предполагаю что автокресло будет двигаться вперед при резкой остановке авто)?
Все правильно, так и есть. Для того, чтобы на ребёнка не давило кресло, применяется изофикс. Но в любом случае перевозить ребенка в кресле значительно безопаснее.
Автокресло, где и кресло и ребенок притегиваются машинным ремнем. Подскажите по принципу действия.
В экстренной ситуации не получится ли так, что ребенка с одной жмет ремень, а другой стороны кресло (оно ведь по суди не фиксированное как автомобильные штатные сидения и я предполагаю что автокресло будет двигаться вперед при резкой остановке авто)?
Кресло ж не цельнометаллическое/тяжёлое и распределено по всей задней поверхности тела. Т.е. отрицательное влияние кресла в случае, ттт, дтп, на ребёнка будет ну просто смешным по сравнению с его пользой.
Автокресло, где и кресло и ребенок притегиваются машинным ремнем. Подскажите по принципу действия.
В экстренной ситуации не получится ли так, что ребенка с одной жмет ремень, а другой стороны кресло (оно ведь по суди не фиксированное как автомобильные штатные сидения и я предполагаю что автокресло будет двигаться вперед при резкой остановке авто)?
При резкой остановке авто сработает ремень и никто никуда не будет двигаться. Конечно, без изофикса, у кресла есть небольшой люфт. Но вес кресла килограм пять в среднем, то есть не на столько существенно. Кроме того в самом креселе есть регулировка ремня по высоте, то есть доп фиксация. Еще можно посмотреть краш тесты как оно все происходит. Ну и какие предполагаются варианты - если не автокресло то что?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
