Так отож, когда рассуждают о целесообразности, то имеют в виду какие-то РЕАЛЬНЫЕ, РАЦИОНАЛЬНЫЕ и ОБОСНОВАННЫЕ причины, а не просто ля-ля (сорри за термин ) Лично я имею немало знакомых в сфере малого и среднего бизнеса, которые не рассуждают умозрительно о пикапах, а реально их эксплуатируют. Причем очень разные. И перепробовав различные "пирожки" люди совершенно осознанно и, имея полную свободу выбора и свободные деньги, затариваются таврами-пикапами и очень ими довольны. Ланос-пикап прекрасно впишется в этот сегмент, поскольку он более комфортен, так же надежен и обеспечен сервисом и запчастями по все Украине. И его эти самые фирмачи купят не от безнадежности, а потому что они то знают, что такое ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ.
А вы можете рассуждать дальше о "жертвах аборта" , в медицине тоже, я смотрю, разбираетесь
Согласен с Вами
На качествах двигателя переделка вряд ли отразится, двигатель там изменений претерпеть не должен. А вот что касается кузова... Какова будет его прочность? Не начнёт ли он деформироваться от нагрузок при эксплуатации в качестве "грузовика"? Как он будет вести себя в ДТП? Не только с точки зрения безопасности, а и с точки зрения возможности и стоимости восстановления после аварий разной тяжести, что для рабочей машины весьма актуально. Ответов на эти вопросы нет
Господам адвокатам не стоит покупать Ланос-фургон - им нужно что-то понадежней и побольше по определению
Господам адвокатам стоит купить проездной на троллейбус, что бы не беспокоиться о самочувствии и здоровье. И что бы не развивать флейм.
Видел я его, ездит тут один. Нормальная тачка, прикольно смотрится. Если тачка для зарабатывания бабок - то с головой должно хватить.
Теперь бы еще с ценой определиться на него... Будет ли эта "овчинка" стоить выделки По моим соображениям от 8-и до 10-и должен стоить
48...50
Кто на что учился... Я тоже люблю большие машинки!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
