Вопрос в теме оригинальную нисановскую синтетику 5w40 в ваговский старичек 1.6мри стоит заливать или нет?
тут вопрос не в оригинальности, а в том что старичкам рекомендуют полусинтетику или минералку в зависимости от старости ну а так конечно можно, если в масле разлитом в ниссановскую тару есть ваговские допуски
Тут надо не только на 5W40 смотреть, а на допуск. Обычно ВАГовский допуск - VW502.00, но лучше сверить по мануалу или в интернете. После этого найти заветные цифры на ниссановской банке - и вперед (или назад)
Вопрос в теме оригинальную нисановскую синтетику 5w40 в ваговский старичек 1.6мри стоит заливать или нет?
Партнабмбер есть на канистре? Ке900-..... шось таке
понаписывали всякой бредятины, начиная "в зависимости от старости двигателя" до допусков VW. 1. Элементарно, на ниссановском масле не может быть указано допусков других производителей! 2. Да, указан номер по каталогу оригинальных з\п, например, KE900-900ХХ. Этот номер тоже не несет инфы о масле, тупо для замены как № запчасти, хотя в служебной документации есть полные характеристики: динамическая и кинематическая вязкости, индекс вязкости, точка вспышки, испаряемость и тд.
А на этикетке обязательно указаны: 1. вязкость по классификации SAE (Сообщество автомобильных инженеров) 2. эксплуатационные и качественные харатеристики по классификации АРІ (Американский Институт Нефтb) 2. экплуатационные харатеристики по классификации ACEA (Ассоциацией европейских автопроизводителей) И в данном случае для подбора используем: SAE:5W-40, АCEA:A3/B4, АPI:SM/CF что соответствует требованиям VW для данного двигателя. ПС. Если погуглить или спросить специалистов, не есть большым секретом, что в Европе для Ниссан масло производит Тотал и по тех. характеристикам данный Ниссан "Ориджинал" не что иное, как TOTAL Quartz 9000 5w-40, на котором указаны допуски производителей VW, MB, BMW... что и объясняет более высокую его стоимость.
понаписывали всякой бредятины, начиная "в зависимости от старости двигателя" до допусков VW. 1. Элементарно, на ниссановском масле не может быть указано допусков других производителей! 2. Да, указан номер по каталогу оригинальных з\п, например, KE900-900ХХ. Этот номер тоже не несет инфы о масле, тупо для замены как № запчасти, хотя в служебной документации есть полные характеристики: динамическая и кинематическая вязкости, индекс вязкости, точка вспышки, испаряемость и тд.
А на этикетке обязательно указаны: 1. вязкость по классификации SAE (Сообщество автомобильных инженеров) 2. эксплуатационные и качественные харатеристики по классификации АРІ (Американский Институт Нефтb) 2. экплуатационные харатеристики по классификации ACEA (Ассоциацией европейских автопроизводителей) И в данном случае для подбора используем: SAE:5W-40, АCEA:A3/B4, АPI:SM/CF что соответствует требованиям VW для данного двигателя. ПС. Если погуглить или спросить специалистов, не есть большым секретом, что в Европе для Ниссан масло производит Тотал и по тех. характеристикам данный Ниссан "Ориджинал" не что иное, как TOTAL Quartz 9000 5w-40, на котором указаны допуски производителей VW, MB, BMW... что и объясняет более высокую его стоимость.
все бы так отвечали
спасибо за развернутый ответ действительно ваговских допусков на банке нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
все бы так отвечали
