В детстве на картинге тренер учил работать на трассе без педали тормоза. Вся гонка режим разгон-торможение. При в ходе в поворот - 1) выбор правильной траектории 2) "занижаться" двигателем, особенно на зимних гонках по снегу/льду. Никто из ветеранов ничего не говорил про повышенный износ трансмиссии и растянутые шатуны. В основном "жгли" двигатели, но уже не торможением. С тех пор прошло 20 лет, не думаю что чтото изменилось.