Единственное что меня смущает это договор купли продажи. В России народ им разводят, докидывая внизу мелким шрифтом что сам договор стоит n денег, что иногда может докинуть 1-2 тыс. баксов.
Кому будет интересно продавать машины так дёшево когда у оф дилеров они дороже?!
Похоже на типичный московский развод. Если у кого есть возможность, уточните прочие затраты на процесс покупки и договор купли-продажи. Вдруг там будет написано мелким шрифтом что надо заплатить 3% стоимости авто за сам договор.
Ходил, смотрел, щупал. Договор почитать не дали (АИС на Ирпенской) . Сильно смущает что гарантия на все автомобили чисто от АИСа, и не поддерживается заводом изготовителем (со слов манагера), при этом составляет 1 (ОДИН) год. Логический вопрос, а что будет с этими повозками через год?
Кому будет интересно продавать машины так дёшево когда у оф дилеров они дороже?!
Похоже на типичный московский развод. Если у кого есть возможность, уточните прочие затраты на процесс покупки и договор купли-продажи. Вдруг там будет написано мелким шрифтом что надо заплатить 3% стоимости авто за сам договор.
ну в рашке они в салоне в разы дешевле, чем у нас, соответственно выгода должна быть
Логический вопрос, а что будет с этими повозками через год?
вполне вероятно, что ничего....я за 4 года ни разу гарантией не воспользовался но хочу заметить, что у официалов она на 7лет (не на все узлы, но все же). А гарантия по сути тоже в стоимость входит.....так что решайте сами
Мне на Ай30 по гарантии меняли передние стойки и один раз стойки стабилизаторов по кругу (у корейцев это слабое место)на пробегах около 80к. За 4 года проехал 180к. (не в такси).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Сильно смущает что гарантия на все автомобили чисто от АИСа, и не поддерживается заводом изготовителем (со слов манагера), при этом составляет 1 (ОДИН) год. Логический вопрос, а что будет с этими повозками через год? 
