Добрый день, коллеги) Давно читаю этот форум, а писать еще не приходилось. Но вот настал момент, когда без вашего совета обойтись не могу. Ситуация: В силу образа жизни и имеющихся увлечений есть необходимость в трушном жыпе-проходимце со всем набором внедорожных причандал (понижайки, блокировки и пр.), не старше 3-х лет, бюджет 25 - max 30$. Исходя из требований и ограничений вариантов целых 1 или полтора: Мицубиши Паджеро Спорт (как запасной вариант Паджеро Вагон). Буквально вчера на риа появилась объява: https://auto.ria.com/auto_mitsubishi_pajero-sport_17503109.html - машина с Европы, вроде без пробега, но гарантии нет. Вот сижу думаю, связываться? Второй вопрос: кто знает как вообще применяется налог на роскошь (25к/год) применительно к бушным автомобилям? Попадет ли под налог 3-летний Вагон стоявший новым 45-47$?
Буду очень признателен всем ответившим
Берется как основная машина? Вы вообще на рамных жипах ездили?
Берется как основная машина? Вы вообще на рамных жипах ездили?
Да, берется, как основная машина. Быть может, через годик к ней добавится комфортный седан D-класса, но пока это будет машина на каждый день, в том числе, по городу. В теории я знаю все минусы подобной техники, на практике проехался один раз 15 мин. Но у меня выбор в том, чтобы либо разрывать пузотерку на лесных/полевых/луговых дорогах направлениях, либо терпеть недостатки жипа в повседневной жизни. Первый вариант я испробовал на 100%, теперь хочу второй. Ниву в дополнение к основной машине не предлагайте
просто может достаточно хорошего паркета?
ну я в том смысле, что и паркеты по легкому бездорожью уверенно ездют
просто рамник - ну если уж очень-очень дикое бездорожье
Берется как основная машина? Вы вообще на рамных жипах ездили?
Да, берется, как основная машина. Быть может, через годик к ней добавится комфортный седан D-Но у меня выбор в том, чтобы либо разрывать пузотерку на лесных/полевых/луговых дорогах направлениях, либо терпеть недостатки жипа в повседневной жизни.
Если не будете на много % использовать рамных жип, то очень хорошо задумайтесь. Или, как минимум, возьмите в аренду/покататься на день-два. Это я после 7 летней эксплуатации паджеро спорт первого поколения вам пишу. На рамнике вы будете кайфовать, катаясь по плохим и очень плохим дорогам, катаясь на бездоре, на грунтовке, когда привыкли ездить не очень аккуратно, не замечать ямы, когда реально много времени проводите на природе, катаясь по полям/рыбалкам/охотам. Но я бы очень рекомендовал бы присмотреться к какому-нибудь паркету типа Форика, если будете эксплуатировать авто каждый день да еще в городе. Не, нормально. В принципе, нормально. И у жипа вагон и тележка достоинств... Но все же.. комфорта в такой машине не много. ПС: Хотя... если спорт запал в душу, как это случилось, у меня... и вы видите в нем больше достоинств, нежели недостатков, why not?
На рамнике вы будете кайфовать, катаясь по плохим и очень плохим дорогам, катаясь на бездоре, на грунтовке, когда привыкли ездить не очень аккуратно, не замечать ямы, когда реально много времени проводите на природе, катаясь по полям/рыбалкам/охотам.
В точку! Именно это и требуется
ПС: Хотя... если спорт запал в душу, как это случилось, у меня... и вы видите в нем больше достоинств, нежели недостатков, why not?
Запал, при том уже давно..
По конкретному объявлению может есть у кого-то мысли, откуда и каким боком продается новая машина с хорошим дисконтом? У них там кстати много разных продается, от Фиесты до Аутбека и на всех 6-7 тыс. пробега и 2015-16 г.в. Тут вчера соседняя тема была, типа АИС из рашки стал машины возить по приятным ценам, не может быть и тут та же история, как думаете?
Лучше возьмите прадо - гораздо лучше чем паджеро. Если че - вагон был. Спорт - совсем не вариант
я бы заехал завтра на Нико и посидел в спорте. старый и новый спорт- это глобально 2 разных машины новый спорт это грубо говоря Л200, старый- если бы не его высота потолка- отличнейшее авто в своем бюджете. первое на что обратите внимание- кожа.... заметьте, я даже не спрашиваю. откуда тот Спорт (из объявы) взялся тут ))))
Лучше возьмите прадо - гораздо лучше чем паджеро. Если че - вагон был. Спорт - совсем не вариант
прадо 2.7 - жрет и СОВСЕМ не едет. 4,0 и дизель не старше 3-х лет в районе 40$
Кэп, я в курсе. Но лучше взять старше прадо, чем ездить на некомфортной погремушке с закисающими болтами... Или на столько плевать на комфорт ?
я бы заехал завтра на Нико и посидел в спорте. старый и новый спорт- это глобально 2 разных машины новый спорт это грубо говоря Л200, старый- если бы не его высота потолка- отличнейшее авто в своем бюджете. первое на что обратите внимание- кожа.... заметьте, я даже не спрашиваю. откуда тот Спорт (из объявы) взялся тут ))))
Не все так просто. Новых их давно нет, последний и тот на механике продан 3 мес. назад. А на автомате еще и на коже нет в Украине с конца 2015-го. Сейчас уже завозят новый (на фото), мне, кстати, нравится , но дорого..
Сейчас уже завозят новый (на фото), мне, кстати, нравится , но дорого..
А в салонах уже есть? А то инфы о презентации нигде не видел.
Но у меня выбор в том, чтобы либо разрывать пузотерку на лесных/полевых/луговых дорогах направлениях, либо терпеть недостатки жипа в повседневной жизни.
А нащо для польових/лісових/лугових доріг брати цілий жип якщо там і пузотерки проїжджають? Вам достатньо звичайного повнопривідного паркетнику з кліренсом від 18 і вище см. При цьому матимете золоту середину по прохідності й комфорту на різних покриттях
Сейчас уже завозят новый (на фото), мне, кстати, нравится , но дорого..
А в салонах уже есть? А то инфы о презентации нигде не видел.
У нас в Харькове на майские стоял в салоне, сейчас уже забрали. Принимают заказы на середину-конец июня.
Но у меня выбор в том, чтобы либо разрывать пузотерку на лесных/полевых/луговых дорогах направлениях, либо терпеть недостатки жипа в повседневной жизни.
А нащо для польових/лісових/лугових доріг брати цілий жип якщо там і пузотерки проїжджають? Вам достатньо звичайного повнопривідного паркетнику з кліренсом від 18 і вище см. При цьому матимете золоту середину по прохідності й комфорту на різних покриттях
Можливо Ви і праві, але хочу спробувати. Дуже я нерівно дихаю по відношенню до всюдиходів. Взагалі, я побоююсь, що після придбання подібного авто мене зовсім понесе Почнуть з`являтися всілякі силові бампара, лебідки, 33 колеса і т.д.
Можливо Ви і праві, але хочу спробувати. Дуже я нерівно дихаю по відношенню до всюдиходів. Взагалі, я побоююсь, що після придбання подібного авто мене зовсім понесе
ИМХО, смысл такого приобретения - это исключительно жесткое бездорожье, для которого ставится зубатая резина и тп
а с остальным должны справляться большинство паркетов (во всяком случае с плохой дорогой точно)
Но у меня выбор в том, чтобы либо разрывать пузотерку на лесных/полевых/луговых дорогах направлениях, либо терпеть недостатки жипа в повседневной жизни.
А нащо для польових/лісових/лугових доріг брати цілий жип якщо там і пузотерки проїжджають? Вам достатньо звичайного повнопривідного паркетнику з кліренсом від 18 і вище см. При цьому матимете золоту середину по прохідності й комфорту на різних покриттях
Можливо Ви і праві, але хочу спробувати. Дуже я нерівно дихаю по відношенню до всюдиходів. Взагалі, я побоююсь, що після придбання подібного авто мене зовсім понесе Почнуть з`являтися всілякі силові бампара, лебідки, 33 колеса і т.д.
Ну, це вже вам вирішувати - звісно, якщо тягне на оффроуд-тюнінг, то ніяких кросів і бути не може Інша справа, що тюнінг заради тюнінгу (особливо в царині позашляхової прохідності) це нонсенс. Тобто я до того, що ви самі знаєте наскільки це вам реально потрібно;)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но дорого..
