Я вчера катался на А6 96 г.в. 2.5 ТДИ универсал с 6 ступ, максималка больше 200, а едет отлично! Я сравнивал конечно не с Импрезоай, а со своим тарантасом! НО! Ауди 2.5 ТДИ разгоняеться быстрее ИМХО, при расходе до 9 дизеля!!!
Слава! Я сравинвал ТУ дизельную БББ с Сузуки Свифт 1.3 GC. А cейчас езжу на несколько другом авто. А БББ тот не ехал Хотя я и соглашусь, что неедущий дизель для БББ - самый лучший вариант. Как ты и сам сказал - зимой легче И почему ручкой махать не нужно? там пятиcтупка была А кватру, кстати ТЫ не учитываешь, а я вот пачимута учитываю А экономия... ну это сугубо личное
А это почему она такое делает ? У меня как раз такой двигатель и у меня гуляет 500-900 но все равно не пойму почему ?
Ага... тока трепачи про Ауди шота знают А про 85 год... спасибо, ты бы еще про 44 вспомнил
А перекручиваем... не, это ви такое делаете. Спросили, а стоящий ли дизель? А я и говорю, мол не стоящий, патамушта велик риск нарвацца на таксиста, а капиталка дорогая. А тут ви уже начинаете. Ездите на своем дизеле скока хотите. Преимуществ в нем все равно, как для меня, чистый н0ль. Если покупать машину в надежде сэкономить деньги на топливо, то ее лучше не покупать - выгоднее выйдет. Дизельные машины покупают 2 категории людей/организаций - Любители картошки и домиков на колесиках (Вива Амэрыка) - Люди, которые неспеша ездять 60+ тык в год А остальное только от безвыходности А говорить о том, что дизель едет быстрее, чем бензин, это извините меня...
ЗЫ А цитированием МЫ увлеклись для того, чтобы отвлеченным от данного насущного вопроса читателям сей конференции было понятно, о чем МЫ пишем... Так сказать для сохранения нити событий
Дизелисты, вы слышали?
Он назвал вас Земляными Червяками
Катайтесь катайтесь на своем бензомобиле. А я пожалуй на електрический пересяду, в него и картошки боле влезет и неспеша проеду еще 60 тык.
А кто чего знает об своих машинах - уже такое проходили
ЗЫ
А сохраненять нить событий путем 100% цитирования - грех большой. И чё это все предыдущие постинги в цитирование не попали. А то ктож вспомнит когда ты ответил свое Бе на мое А Тама справа от сабжа есть такая линка интересная - [re: Waka] называется - это на тот случай когда кто чего потеряет.
серьезно - никто эту проблему не решил. Можешь поискать на авто.ру. Уж очень много там накручено из-за дикой комбинации механика+примитивная электроника.
что писал "cобеседник", а не придирацца к другим вещам А линки тыкать ленно - у меня трафик считается
PS ВИВА ДИЗЕЛЬ и электопауэр
Ну шо? Разве не так??? Аха схавал! АУ ДОХКТОР! Скажи как ты его 2.6 дрючиш на своей 1.3!!! Скоко ты ужо потратил на подвеску своей кватры??? Ну скажи? А БББ ездит и ездит! Уже проехал 37 тыс км с марта месяца! И ни х..!!! Вот! А ЕЩЁ У НЕГО КРЫША СТЕКЛЯННАЯ!!!
но мне он нравиться. И до появления ТНК ездил без проблем и притом почти два года по Ураине. А вот однажды ..... тут идет длинная итсория про одну Росийскую компании на нашем рынке
что писал
но он и еще кое что писал в связи с этим, а ви визарапиваете пару слов из контекста и даавай изголяцца
т.е. полностью повторить пред. сообщение в своем ответе - трафик для читающего не увеличивает (без его на то согласие), а посмотреть пред. сообшение в отдельном окне (в случае надобности) - увеличивает
Даже та, что у меня была (раздутая на 72 силы по сравнению с 68 оригинальными) курить будет, как молодая. Другое дело, докторовский БАЛЕНО(!!!) 1.3 ДОНС c 90(!!!) силами! Чуешь разницу? Твоя корытца тоже, кстати не поедет против него (как и против меня). Это раз, а два - уехал от меня Доктор на первых 200 метрах, а классические драги проводятся на 400... Хватит соображалки предвидеть, кто первым 400-метровую отметку пересечет? А три, мне пох, шо он меня объехал
На подвеску чисто-кватры я потратил 100 у.е, остальное к кватре отношения не имеет. Ну и стоит заметить, что при диагностике на Джермане мне насчитали 800 уе только на ходовую. И брать или не брать - это чисто мой выбор. Мне нужна была кватра с климатом и живым мотором - остальное пох. Выбор сделал и не жалею не на секунду. А вот в тебе я в данном аспекте сильно сомневаюсь. Вот почему я не вижу тебя на чиста крООтом БББ, а на недоаЦтойном Фиате, у которого даже развал не ставится? И крыша не стеклянная? Сам хавай... И oставь это лучше.
А крыша стеклянная не работала. Да и юза с нее - нуль.
говорить о том, что дизелисты гоняются за дешёвым топливом также НЕПРАВИЛЬНО как и то, что те кто ездит на зажигалках только и ждут где бы купить бензину ПОДОРОЖЕ логично? А если вдруг начать учитывать однозначный проигрыш в динамики можно сказать, что эти люди .........ммммммм......... НЕ ТАК СИЛЬНО ТОРОПЯТСЯ..... особенно в условиях г.Киева ..... двигаясь в пробках я плачу за потраченое топливо значительно меньше чем ПСЕВДОЛЁТЧИК-ГОНЩИК на какой-нибудь 3-х литровке (сразу вспоминается наклейка от ГТ "ты типа круче, но я впереди" или около того) а летом у меня просто наворачиваются слёзы на глазах когда я вижу закипевшие зажигалки....потом возникают на борде посты типа "повело голову от перегрева!!!!хелп!!!! что делать!!!!!.... не легка ноша тех кто любит динамику... тут почему то приходит в голову воспоминания о тех кто ставит газовые установки в автомобиль... по ТНВД скажу , а заодно и по теме бензина (едет не едет) так, а зачем его чинить-то?....если не быть жмотом и заправляться на нормальных АЗС(ТНК, Лукойл, УкрАвто и т.д.) а не топливом из бака трактора белорусь, то и чинить не надо. ТНВД неубиваем. А ДТ качественного навалом. Что касается галстука у вас шансов оказаться на верёвке гораздо больше с вашим "ой на горячую (холодную) после заправки незаводится!!!!!" гораздо больше нежели чем у нас дизелистов. Сколько же я таких по доброте душевной перетаскал...зх....всех уже в лицо и неупомню.... А праильный завод ..ну так чтож...такова конструкция двигателя Но странно.....почему то вы не вспоминаете о правильном выключении двигателя ( о тех у кого турбины)..там курить приходится дольше нежели прогревать свечи накала перед запуском. Хотя турбинки уже додумались втыкать и в зажигалки Дизеля сложны в ремонте? Не сложны а чуть-чуть сложнее. Основная сложность это топливная система. А с двиглом не сложнее чем на зажигалке. А теперь вывод -вы сами никогда не были обладателем дизельного автомобиля и ваши познания о них очень туманны -такси в германии не используют форды воабще т.к. форд менее престижная марка нежели ауди или мерседес, поэтому купив дизельный форд гораздо меньше шансов попасть на ремонт. А комфорту в дизельном скорпио никак не меньше чем в дизельной ауди, а то и больше если хотите могу продемонстрировать, или спросите тех кто видел мой скорпион. -ежели хочется ауди дизельную, то её надо хорошенько поискать чтобы найти хорошую. а ещё лучше пригнать оттуда и чтоб из проверенного места (дабы потом не сожалеть о покупке)
знал, что ты ответишь про топливо... не согласен с тезисом о людях, покупающих дизельные машины? На западе именно так, а на нашем рынке люди как правило выбиоают хорошую машину, а не топливо, на которой она ездит. А дальше уже дело в привычке. Двигаясь в пробках... ну что-же, ты сделал свой выбор. как я уже говорил, "дизелисты" платят за топливо меньше. Проигрыш в динамике. Согласен? Что касается 3-хлитровок, то каждый человек выбирает себе машину исходя из своих возможностей. И вполне возможно, что "псевдогонщик" в состоянии без напряга платить за свои десятки литров на сотню Турбины... ну так я и не говорил, что бензиновые турбы есть рулез адназначна Кипение... ну так надо следить за системой охлаждения у тебя тоже свечи накала могут накрыться, если их долго не менять А насчет комфорта форда я полностью согласен. Тем более, если сравнивать с моей "табуреткой" (низкая резина + амо Кони Спорт). Тут уж каждому свое
И спасибо за понимание назначения моего первогого ответа на данную тему. Дизельные Ауди брать очень стремно Я поехал домой. Удачи
Ты помниш свою реакцию на тот БББ? А ты помниш что ты рассказывал о Сузуки в частности и про японки вообще? Макс прикол в том что каждая твоя балалайка САМАЯ лучшая на свете! А я сразу стремлюсь к большему! Понимаш? А ты не обращал внимание что за 30 тыс км. аЦтойный фИат за 30 тыс поменял шаровую и стабилизатор, так как был с этим куплен? Прости Макс но ЮЗА сос теклянной крыши это прикол за который я был готов платить! И ещё я езжу не на том БМВ потому что ты меня тогда, отказался вести на СТО! ВОТ!
про топливо... не согласен с тезисом о людях, покупающих дизельные машины? На западе именно так, а на нашем рынке люди как правило выбиоают хорошую машину, а не топливо, на которой она ездит. А дальше уже дело в привычке. /quote]
на самом деле люди практически везде одинаковые как у нас так и на западе, и машину выбирают по принципу как топлива так и состояния авто (особенно если дело касается подержаных авто) ну и исходя из того сколько потом тратить на своего "коня" и за сколько его покупать
Двигаясь в пробках... ну что-же, ты сделал свой выбор. как я уже говорил, "дизелисты" платят за топливо меньше. Проигрыш в динамике. Согласен?
согласен, почему же не согласиться но ещё раз подчеркну то, что динамика в городе ( именно в нашем "мегаполисе") чаще всего не нужна. Согласен?
Что касается 3-хлитровок, то каждый человек выбирает себе машину исходя из своих возможностей. И вполне возможно, что "псевдогонщик" в состоянии без напряга платить за свои десятки литров на сотню
Это точно! Но также точно и то, что есть "псевдогонщики" которым платить внапряг, но желание казаться "круче" берёт верх (это как в случае с дорогими мобилками которые никуда не подключены и псевдо-золотыми цепями...список примеров можно продолжать и дальше) Я знаю одного такого (Зубара-легаси-аутбек)
Кипение... ну так надо следить за системой охлаждения у тебя тоже свечи накала могут накрыться, если их долго не менять
Всё рано или поздно ломается Вопрос только как позно и на сколько рано Опять на ум приходит дорожка "Бахчисарай-Ялта"......пачками закипевшие зажигалки на обочине .... вытянутые лица их водителей и мой папелац ползущий в гору на 2-3 передаче ....
Кстати , мой бывший гольф-3 укатил после продажи именно в Крым....
К чему всё это? Все мифы о дизелях происходят именно по незнанию и излишнему желанию сэкономить либо на З/Ч либо на топливе. КПД у дизеля больше, а потребляет меньше.
Надо бы голосовалку-опросник оформить по поводу дизелей....
ЗЫ А чего ты знал, что я отвечу?
Ты помниш свою реакцию на тот БББ? А ты помниш что ты рассказывал о Сузуки в частности и про японки вообще? Макс прикол в том что каждая твоя балалайка САМАЯ лучшая на свете! А я сразу стремлюсь к большему!
Помню реакцию - рай по сравнению с сузуки. Ну? Это не закономерно? Вот стремясь к лучшему и ездий на Фиате, дорогой.
А ты не обращал внимание что за 30 тыс км. аЦтойный фИат за 30 тыс поменял шаровую и стабилизатор, так как был с этим куплен? Прости Макс но ЮЗА сос теклянной крыши это прикол за который я был готов платить! И ещё я езжу не на том БМВ потому что ты меня тогда, отказался вести на СТО! ВОТ!
1. ты не проехал 30 тык 2. Я тебе о своей машине рассказал уже. Я ее брал ЗНАЯ, что она в плохом состоянии (исключительно ходовая, кстати). И это мое дело и мой выбор. Твоя помойка проехала чеcтных 160 тык за свои 5 лет, а кто знает сколько проехала моя? Только она сама и знает, Cлава. А двигатель масла не есть, в отличие от твоего...
Крыша... готов был платить? Так почему не заплатил? Теперь мучайся и не нуди. Я здесь не при чем. Ты меня в день покупки моей машины продинамил, как лоха последнего, так что не надо.
Еще... перестань позировать. Мы эту тему с тобой уже обговорили "в реале" неоднократно и теперь ты тоже самое зачем-то делаешь в форуме... не надо. Глупо.
Автоконцерн "Адам Опель АГ" создал спортивный автомобиль с расходом топлива 2,5 л на 100 км
Автоконцерн "Адам Опель АГ" создал на своем предприятии в Рюссельхайме спортивный автомобиль с расходом топлива 2,5 л на 100 км. Как передает корреспондент РИА "Новости", по собственным данным автоконцерна, этот автомобиль способен к тому же развивать скорость до 250 км/час, а его прототип, созданный на базе двухместного спидстера, будет впервые показан на Международном автосалоне в Париже в конце сентября. Невероятно экономичная и достаточно быстрая новинка имеет дизельный двигатель объемом 1,3 л мощностью 112 л.с., который весит всего 660 кг. По данным немецких СМИ, уже через год "Опель" обещает ставить этот новый двигатель на свои серийные автомашины.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хотя я и соглашусь, что неедущий дизель для БББ - самый лучший вариант. Как ты и сам сказал - зимой легче 
А кватру, кстати ТЫ не учитываешь, а я вот пачимута учитываю 
И чё это все предыдущие постинги в цитирование не попали. А то ктож вспомнит когда ты ответил свое Бе на мое А 
