Я бы еще добавил от себя. Если пересаживаться с R50 на R56S, то сначала тащишься от динамики, удобства в салоне и пр.. Хватает надолго и потом, если Mini был "твоим" авто, то выбор следующего становится крайне проблематичным. Потому что Порше - это дорого, а все остальное не вставляет
Но самое большое откровение может посетить, если после всех этих R56, bmw и пр. порше снова сесть за руль, но уже R53S дорестайл с кучей модов (спасибо, Максим). Достаточно было проехать 500 м в Подгорцах по центральной улице, чтобы начать жалеть о том, что 7 лет назад все-таки купил более новую, более дорогую S-ку на акпп и в почти полном заряде, чем старый R53 на палке.
Так что, господа, если отставить тему девочек/жен в Мини (чаще все-таки покупается экстерьер ведь), то по-настоящему true - это R53 (хотя, подозреваю, что и R50 на палке тоже хорош - колеса поменьше и полегче могут быть). Вовлеченность в процесс управления едва ли не лучше, чем, например, в каймане/бокстере. И дурная улыбка на лице
Еще Мини очень нравится деткам, хаха.
Еще Мини очень нравится деткам, хаха.
Факт
Хватает надолго и потом, если Mini был "твоим" авто, то выбор следующего становится крайне проблематичным. Потому что Порше - это дорого, а все остальное не вставляет
Варианты есть! Но тоже дорого. Но даже при наличии такого варианта, мысль о продаже 53 не посещает. Особенно после того чуда, которое ты со своими ребятами из него сотворил
Еще Мини очень нравится деткам, хаха.
Да, из всего доступного, у малого самый любимый вот этот на фото. На втором месте R53. На большом джипе и на большом GT ездить отказывается напрочь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
