Привет, есть необходимость поехать из Херсона в Кировоград, не раз слышал, что дороги там нет от слова совсем, поэтому ищется наименьшее из зол. Кто ездил в последнее время, какой маршрут оптимальнее? Спасибо.
Боюсь что придется ехать аж до Умани. Раньше можно было ехать через Новую Одессу на Еланец, а потом на Бобринец выскочить, но говорят и там уже дороги нет. Есть еще за Благодатным дорога на Кировоград, но тоже по отзывам вся в ямах.
R.Karp 23.05.2016 18:58 пишет: Боюсь что придется ехать аж до Умани. Раньше можно было ехать через Новую Одессу на Еланец, а потом на Бобринец выскочить, но говорят и там уже дороги нет. Есть еще за Благодатным дорога на Кировоград, но тоже по отзывам вся в ямах.
Как-то совсем негуманно по километражу получается (
А вот состояние дороги на 2009 год. Уже тогда было страшно по ней ехать. Правда некоторые участки за джипом приходилось ехать под 140 км/ч, боялся от него отстать, так как человек знал дорогу.
ппц, что я только что увидел??? Немудрено, что этой дороги даже в гугл панорамах нет. Видимо решили зря гуглмобиль не гробить. Это худшая дорога, что я видел в Украине
XS1 24.05.2016 12:08 пишет: лучшего места для реализации проекта "дорога в концессию" и не найти
с контролем массы и нагрузки на ось.... правда после этого перестанут грузовики там ездить
если она будет под "присмотром" частника, который будет собирать плату за проезд и заниматься ремонтами, то там гарантированно без контроля массы или нагрузки на ось не обойдется. Причем, уверен, что все сегодняшние посетители той дороги согласны бы платить по пару десятков грн. за проезд на том маршруте по нормальному покрытию, достойному платной трассы, а не по буеракам.
XS1 24.05.2016 12:08 пишет: лучшего места для реализации проекта "дорога в концессию" и не найти
с контролем массы и нагрузки на ось.... правда после этого перестанут грузовики там ездить
если она будет под "присмотром" частника, который будет собирать плату за проезд и заниматься ремонтами, то там гарантированно без контроля массы или нагрузки на ось не обойдется. Причем, уверен, что все сегодняшние посетители той дороги согласны бы платить по пару десятков грн. за проезд на том маршруте по нормальному покрытию, достойному платной трассы, а не по буеракам.
частнику этой суммы хватит разве что на будки для сбора денег и зарплату тех кто будет там сидеть))) а по факту у 70-80% тамошних грузовиков перевес и такая дорога в том числе из-за них
Chamonix 25.05.2016 14:03 пишет: да таких дорог полно, они вокруг - але народ вы дальше житомирки или одесской вообще ездите куда то?
На Харьков и по варшавке еще ездят. Еще щас трэнд разок выехать из Киева по житомирке или варшавке, а потом на втуе постить гневные сообщения "в Киеве худшие дороги в Украине", "чем дальше от Киева тем лучше дороги" и т.п.
с контролем массы и нагрузки на ось.... правда после этого перестанут грузовики там ездить
если она будет под "присмотром" частника, который будет собирать плату за проезд и заниматься ремонтами, то там гарантированно без контроля массы или нагрузки на ось не обойдется. Причем, уверен, что все сегодняшние посетители той дороги согласны бы платить по пару десятков грн. за проезд на том маршруте по нормальному покрытию, достойному платной трассы, а не по буеракам.
частнику этой суммы хватит разве что на будки для сбора денег и зарплату тех кто будет там сидеть))) а по факту у 70-80% тамошних грузовиков перевес и такая дорога в том числе из-за них
Вот сколько хватит, столько и установит, как и величину платы с грузовиков. А хотелки все равно особо не убегут вне реалий возможностей основных потенциальных пользователей дороги. И кому, как не частнику, заниматься подбором оптимального рыночного тарифа в соотв. с эластичностью спроса по цене на его услугу.