чем? жизнью своей, я же написал. зачем ездить по дорогам на веле? не лучше ли ездить в лесу/в парке?
С чего вдруг? А сбить могут и на тротуаре - редкость, что-ли? Одному велосипедисту пьяный жигулятор на тротуаре ноги отдавил с последующей ампутацией. Так что, сидеть в квартире и не выходить на улицу? Так тоже перекрытие может на голову упасть. В лесу/парке тоже ездим. Это разные дисциплины и разные цели поездок.
...
Чем рискую? Уж разночтений в том что велосипедисту можно по житомирке, надеюсь, ни у кого нет? И еду не по первой полосе и даже не по второй, а по обочине, которая на житомирке широченная и велосипедист там прекрасно помещается.
чем? жизнью своей, я же написал. зачем ездить по дорогам на веле? могут сбить, дышать нечем, и так далее. не лучше ли ездить в лесу/в парке?
Велосипедист полноценный участник дорожного движения, а ему жить не дают!
угу. а ещё пешеход на переходе всегда прав. такая же сказочка.
Чем рискую? Уж разночтений в том что велосипедисту можно по житомирке, надеюсь, ни у кого нет? И еду не по первой полосе и даже не по второй, а по обочине, которая на житомирке широченная и велосипедист там прекрасно помещается.
Я б там не ризикнув.
У "психовані дні", вони ж "дні взяття Києва" - там дуже часто по узбіччю летять ті, кому швидше усіх треба.
Танунафиг ездить по трассам типа Е40 или Е95. Страшно, и это я не говорю уже о усиленном дыхании выхлопами. Сел за карты, гуглмапсы, построил себе маршрут по параллельным дорогам по селам - живее и здоровее будешь. Ну да, может чуть дальше маршрут. Но камон - кому надо быстро и коротко - едут на 4 колесах в автобусе или машине. Та же Бориспольская прекрасно проходится по асфальтовой лесной дорожке от Бортничей чуть южнее.
Танунафиг ездить по трассам типа Е40 или Е95. Страшно, и это я не говорю уже о усиленном дыхании выхлопами. Сел за карты, гуглмапсы, построил себе маршрут по параллельным дорогам по селам - живее и здоровее будешь. Ну да, может чуть дальше маршрут. Но камон - кому надо быстро и коротко - едут на 4 колесах в автобусе или машине. Та же Бориспольская прекрасно проходится по асфальтовой лесной дорожке от Бортничей чуть южнее.
А как по этой лесной дорожке добраться до того же Борисполя?
Та же Бориспольская прекрасно проходится по асфальтовой лесной дорожке от Бортничей чуть южнее.
И пахнет там природой так, что только циркуляция и спасает ))
Танунафиг ездить по трассам типа Е40 или Е95. Страшно, и это я не говорю уже о усиленном дыхании выхлопами. Сел за карты, гуглмапсы, построил себе маршрут по параллельным дорогам по селам - живее и здоровее будешь. Ну да, может чуть дальше маршрут. Но камон - кому надо быстро и коротко - едут на 4 колесах в автобусе или машине. Та же Бориспольская прекрасно проходится по асфальтовой лесной дорожке от Бортничей чуть южнее.
Не думаю, что там намного безопаснее для велосипедиста, ямы, дорога узкая и трафик приличный. Разве что воздух чище, но и маслать по времени в два раза дольше.
Раз уж обсуждаем бориспольскую. По обочине трассы регулярно бежит один чудак. Говорят, работает в аэропорту. Насколько полезен такой бег с активным поглощением выхлопных газов? И насколько полезно ехать на велосипеде с тем же поглощением? Я считаю, что велосипед полезен только в том случае, если на нем катаешься в лесу/парке.
Maksym S, как "житомирские гаишники, отличающиеся особой циничностью", только он отличается особой непереубеждаемостью , даже если где то немножко ошибается или не до конца прав. По сути сам одно лето каждую неделю катал по Бориспольской на веле, живу за Борисполем. У меня не шоссер (а кросс), поэтому дикого экстаза от скорости я не испытывал, а вот дискомфорт от фур, которые несутся со скоростью 90+ км/ч и дымят шо в газовой камере присутствовал, особенно когда на улице было 30+ градусов. Катался по Бориспольской не ради удовольствия, просто ездил в Гидропарк на тренировку и это был самый короткий (быстрый) путь, с удовольствием бы ехал по велодорожке отгороженной пластиковыми щитами от трассы, но увы, там нету такого варианта. Вполне соглашусь, что езда как по трассе так и по городу по дорогам на велосипеде это повышенная опасность для жизни велосипедиста, даже если другие участники движения на фурах и легковых авто ведут себя корректно. Я сам за рулем езжу, поэтому двигаясь на велосипеде всегда старался с умом делать маневры и не создавать автомобилистам напряга, так же и меня они в очевидных ситуациях всегда пропускали. Мне вообще кажеться, что срач "автомобилисты vs велосипедисты" сам по себе не состоятельный, по большому счету это вопрос взаимного уважения между людьми в обществе в принципе. Не знаю как у кого, но лично я из автошколы и из жизни вынес принцип, что правила правилами, но в первую очередь, нужно поступать адекватно ситуации, ну и с уважением относится к другим. В 90% процентах случаях адекватно это по правилам и законам, но нету законов, которые до мельчайших подробностей регулируют те или иные отношения, поэтому надо и головой думать, когда возникают не стандартные ситуации. Короче я за взаимное уважение и понимание и по возможности друг другу всё таки уступать в каких то моментах. По пункту ПДД хз, всё спорно, но я всё таки думаю, что по трассам ездить на велосипеде не запрещено при отсутствии велодорожки. А вот насчет Конвенции о дорожном движении обратите внимание, что Украиной данная конвенция до сих пор не ратифицирована и когда то у меня с начальником ГАИ был спор на эту тему (оштрафовали меня за движение в крайней левой полосе в городе при условно свободной правой полосе)...Сначала я подумал, что они там гады не образованные, но потом проверил и оказалось, что она ратифицирована только СССР, а мы совсем не Россия..
Езда по городу на автомобиле и хождение пешком - это вообще самоубийство в Киеве. Почти каждый день трупы на дорогах - пешики, водители или их пассажиры. Так что, теперь не выходить из дому и не ездить в авто? Странная логика, однако. Сколько за последние 5 лет погибло в Киеве велосипедистов? А сколько пешеходов? А сколько водителей и пассажиров авто? Про мотоциклистов даже спрашивать не буду - они каждый год новые.
А вот насчет Конвенции о дорожном движении обратите внимание, что Украиной данная конвенция до сих пор не ратифицирована и когда то у меня с начальником ГАИ был спор на эту тему (оштрафовали меня за движение в крайней левой полосе в городе при условно свободной правой полосе)...Сначала я подумал, что они там гады не образованные, но потом проверил и оказалось, что она ратифицирована только СССР, а мы совсем не Россия..
Я не сторонник цитирования конвенции, но подписывалась она и ратифицировалась, в том числе, отдельно УССР. И на сайте Рады числится как "чинна".
А вот насчет Конвенции о дорожном движении обратите внимание, что Украиной данная конвенция до сих пор не ратифицирована и когда то у меня с начальником ГАИ был спор на эту тему (оштрафовали меня за движение в крайней левой полосе в городе при условно свободной правой полосе)...Сначала я подумал, что они там гады не образованные, но потом проверил и оказалось, что она ратифицирована только СССР, а мы совсем не Россия..
Я не сторонник цитирования конвенции, но подписывалась она и ратифицировалась, в том числе, отдельно УССР. И на сайте Рады числится как "чинна".
Ну если она точно ратифицирована (у меня как то и не было бы сомнений, если бы не столкнулся), то вопрос как бы сам собой отпадает по ПДД, поскольку Конвенцией запрещено ездить на велосипеде по автомагистралям без всяких оговорок.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, даже если где то немножко ошибается или не до конца прав.
