Или на разборку, можно попасть в цвет без наклейки. А наклейку отдереть - Бог в помощь, нипиши как получилось отдереть, у меня знакомый пытался отдереть значек "У" с заднего стекла - , токо стекло поцарапал сильно, правда отодрал .
В ответ на: Или на разборку, можно попасть в цвет без наклейки. А наклейку отдереть - Бог в помощь, нипиши как получилось отдереть, у меня знакомый пытался отдереть значек "У" с заднего стекла - , токо стекло поцарапал сильно, правда отодрал .
существуют спреи и жидкости для удаления наклеек. на наглицком пишут как label-off. очень удобно принцип простой - клей растворяет (или ещё чего с ним делает), на краску вроде не влияет - проверяли, правда после снятия наклейки сразу помыли и протерли место - чтоб наверняка не попортило - следов небыло.
Поставь машину на солнце тем боком где наклейка пусть хорошенько прогреется, и отдерется значительно легче чем холодная, но будь готов к тому что часть клея останется на лючке, смыть можно бензином без опасения повреждения краски. Если нет возможно ждать пока нагреется то можно ускорить процесс при помощи строительного фена.
- нагреть (феном, на солнце) - отодрать - куски клея удалить уайтспиритом я так молдинг отдирал на 3Мовском скотче, долго проигрался, но результат нормальный, ЛКП не повредил.
В ответ на: Если нет возможно ждать пока нагреется то можно ускорить процесс при помощи строительного фена.
Только не строительного!!! Там температура 500-1000 градусов, малейшая ошибка и лакокрасочному хана. Обысный бытовой фен для волос, прогревает до 35-50 градусов, вполне достаточно и гарантировано не испортишь краску. Остатки клея хорошо удаляются с помощью "Мистер мускул"
Подходишь к автостоянке, выбираешь пацанскую машину с наклейкой которая тебе больше всего понравилась и акуратно снимаешь. Желательно делать это в отсутствии хозяина данного ведра с болтами... Удачи!