не, попсовый лики-моли мне все равно я масла не продаю, но жор на новой АТМО машине - это не нормально, тем более, если не до отсечки ездить
А як там октаха 1,8Т, тільки чесно-чесно, який пробіг і чи піджирає масло? (Під піджиранням я рахую також падіння рівня від максимуму, не обовязково доливання)
75 тыщ, долил грамм 200 после езды по жаре 40 градусной с обгонами до красной зоны
200 грам долив, щоб получилось на щупі максимум, я правильно поняв? А за який кілометраж на жарі з обгонами "пішло" 200 грам?
Просто цікаво. В полі зору є атмо мотор який жре(, мабуть для турбо це нормально.
...
А як там октаха 1,8Т, тільки чесно-чесно, який пробіг і чи піджирає масло? (Під піджиранням я рахую також падіння рівня від максимуму, не обовязково доливання)
75 тыщ, долил грамм 200 после езды по жаре 40 градусной с обгонами до красной зоны
200 грам долив, щоб получилось на щупі максимум, я правильно поняв? А за який кілометраж на жарі з обгонами "пішло" 200 грам?
Просто цікаво. В полі зору є атмо мотор який жре(, мабуть для турбо це нормально.
после замены прошло 6 тыщ, долил до максимума, притом машина стояла под углом, так что может и много залил
Кто пробывал новый поло? Чистая Росия или как? Цена интересная.
Смотрю Polo sedan Life 1.6 MPI цены сейчас дешевле чем теже рапиды и фабии от Еврокара, каким боком млин не пойму.
Движки вроде и старые но наверно обновлённые 1,6MPI на 90 и 110л.с. как с газом дружат? Смотрю в сторону годик покататься, а потом и газ поставить...
Из минусов-мотор работает как то топорно (на октаве ездил с 1.6 там почему то более эластично),в сидения походу бытовой поролон.. заднее сиденье вообще мнется на углах как хочешь. Может в последних годах при "рестайле" чтотто поменялось... но если смотреть 12-13 года то лучше и на много взять акцент... а в последствие ликвиднее тк много поло с лизинга и цена на них падает прилично.
Кто пробывал новый поло? Чистая Росия или как? Цена интересная.
Смотрю Polo sedan Life 1.6 MPI цены сейчас дешевле чем теже рапиды и фабии от Еврокара, каким боком млин не пойму.
Движки вроде и старые но наверно обновлённые 1,6MPI на 90 и 110л.с. как с газом дружат? Смотрю в сторону годик покататься, а потом и газ поставить...
Співробітник колись хотів Полоседан, потім глянув С4 за ті ж гроші. Різница по салону, рівню матерівлів просто величезна. Поло -як Ланос на фоні С4.
та это и есть ланос - был такой, 100% натуральный ланос от фольца - все. С поло хетчем - уже наверно ничего общего.
і до рапіда той полоседан не дотягує
Ну если сравнивать новые, то что логан лучше? Максимум там дизель.
Вот так развеяли мифы про ВАГ, а хочется новое и подешевле
Ну если сравнивать новые, то что логан лучше? Максимум там дизель.
Вот так развеяли мифы про ВАГ, а хочется новое и подешевле
Там від ВАГа рівно тільки шильдік.
Ну если сравнивать новые, то что логан лучше? Максимум там дизель.
Вот так развеяли мифы про ВАГ, а хочется новое и подешевле
Там від ВАГа рівно тільки шильдік.
до 12 года єто и правда был ваг... теперь локализация 100% - шильдик там тоже эрэфия
Ну хоть разработку надеюсь не локализировали и ВАГ там принимал участие =))).
Наверное стоит на русиш форумах искать ответов по движкам и качеству.
Я не против чтобы у нас так шкоды продавали с нормальной скидкой, локализированы как никак, ждём новогодних скидок.
Ну хоть разработку надеюсь не локализировали и ВАГ там принимал участие =))).
Наверное стоит на русиш форумах искать ответов по движкам и качеству.
Я не против чтобы у нас так шкоды продавали с нормальной скидкой, локализированы как никак, ждём новогодних скидок.
вот лучше не надо - там урезано все..у рапида же - европейский вариант...так что.
В целом авто достойное, из слабых мест - рейка (правая втулка), есть случаи с ЦПГ (стучат моторы - конструктивный косяк (неправильно подобранные кольца), но вроде как пофиксили)
В целом авто достойное, из слабых мест - рейка (правая втулка), есть случаи с ЦПГ (стучат моторы - конструктивный косяк (неправильно подобранные кольца), но вроде как пофиксили)
В целом авто слабое, слушком много всего в ней вылезло, в процессе юзанья..хотя начало было много обещающим.
2012 год.Комфортлайн.Поло Седан. свой автобизнес.спорить и доказывать обывателям и любителям не буду. (было очень много Фольксов.) Из минусов-отсутствие подлокотника и довольно слабая шумоизоляция,есть существенная разница в электронике и проводке.есть косяки в наружных резинках на дверях. Брак сидений исправляется за день у перетяжчиков,на России была по этому вопросу отзывная кампания.У меня сидения-в норме,нареканий-нет. бредовый размер с завода дисков и резины.ВСЕ ИСПРАВЛЯЕТСЯ ДЕНЬГАМИ,РУКАМИ И ЖЕЛАНИЕМ!!! Исправил-перевел в стоке до Хайлайна. Расход удивил,можно добиться в городе и 7-8 литров.трасса на круизе-6. Стоит ГБО-Томасетто и Хана.ДОВОЛЕН!нареканий на работу и проблем нет. На Драйве очень много полезного и правильного по Поло седан. кто умеет читать,и любить ваять-портал открыт! Кто водит и любит Фолькс- никакие "нано-космические"Ситро и Корейцы и рядом не стоят. всем добра и правильного выбора!
Ты прав, они из другой лиги, куда полуседан не попадёт, как его не переделывай.
Ты прав, они из другой лиги, куда полусреднем не попадёт, как его не переделывай.
Ты что, это ж ФВ. Падає знепритомнівши...
Ты прав, они из другой лиги, куда полусреднем не попадёт, как его не переделывай.
Ты что, это ж ФВ. Падає знепритомнівши...
Мишку Шифмана не трожь.., у него предвиденья.., и дальше по тесту песни В.С. Высоцкого...
...
75 тыщ, долил грамм 200 после езды по жаре 40 градусной с обгонами до красной зоны
200 грам долив, щоб получилось на щупі максимум, я правильно поняв? А за який кілометраж на жарі з обгонами "пішло" 200 грам?
Просто цікаво. В полі зору є атмо мотор який жре(, мабуть для турбо це нормально.
после замены прошло 6 тыщ, долил до максимума, притом машина стояла под углом, так что может и много залил
Лей смело и не парься.., маслом кашу октаху не испортишь...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
мне все равно я масла не продаю, но жор на новой АТМО машине - это не нормально, тем более, если не до отсечки ездить 
