Вчера почуствовал Шумахером - нажал на педаль газа, а она там и сталась. . До этого были подобные поползновения но лехко лечились ударами по педали ногой и потом обильным поливом привода заслонки WD40. На этот раз педаль провалилась вниз до полика дав 6000 оборотов. Пришлось искать место для приземления-остановки подбирая передачи и пугая окружающих, т.к. уже успела машина пульнуть хорошо... Разобрав привод заслонки и полив его WD40 я не получил нормального результата - пружину накрутить низзя - вааще клин берет, а проблема в тросе, тот что уходит на педаль. Трос в "оплетке". Что делать? Менять трос? Смазать еще педальный узел?
народ смотрит как на больного Только у меня не педаль, а тяжка залипла - стопорное колечко (там где пружинка) соскочило. Поставил со старого движка. Залил WD. Попустило.
А если трос заклинило, ну не знаю, мож лучше поменять. Чтоб не повторялось.
в прошлом году по дороге домой из Крыма. В николаевских степях на обгоне педаль просто не вернулась в исходное положение. До этого вела себя точно так же как у тебя, слегка приклинивала, но если слегка поиграть ею, все становилось ок. Причина была в надломленной пружине оплетки тросика газа, которая постепенно его перетерала, оборванные волокна собирались в окатыш и вконце концов окончательно застопорили трос. Так как у меня он перетерся не далеко от карба, а сам трос имеет некоторый запас, в полевых условиях он был укорочен, оконечен и установлен на место, а по приезду домой заменен.
P.s. Хорошо что все обошлось без последствий, город все таки!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. До этого были подобные поползновения но лехко лечились ударами по педали ногой и потом обильным поливом привода заслонки WD40. 
