поэтому и едет ПОТОК по Московскому 80, а по Набережной 100+
Это по какой набережной? От моста метро до почтовой на небольшом участке да от моста метро в сторону столички, разве что. И то, перед развязками начинаются перестроения из левого в правый и из правого в левый, тормозя поток.
поэтому и едет ПОТОК по Московскому 80, а по Набережной 100+
Это по какой набережной? От моста метро до почтовой на небольшом участке да от моста метро в сторону столички, разве что. И то, перед развязками начинаются перестроения из левого в правый и из правого в левый, тормозя поток.
Это по любой набережной. Если не в час пик, то от авторынка на Столичке стань в левый ряд в поток, и на 110 примерно доедешь аж до Почтовой. Ну или обратно.
Все логично. Есть такое упражнение, называется "переставка". Дым из под левого колеса пошел просто потому, что весь вес машины начал давить на левое переднее колеса (водитель нажал на тормоз, машина "клюнула" вперед и дернул рулем вправо). Дальше человек без навыков как снаряд полетел по прямой траектории, хотя мог отпустить тормоз и повернуть влево. Но опять таки нужно уметь это делать. На лицо: превышение скорости, торможение (авто без ABS), заблокировал колеса, резкий маневр вправо и ужасный результат.
Чисто теоретически если я буду ехать со скоростью 800 км/ч, у "типа подрезающего" меня даже в зеркале не будет видно перед началом его "подрезания". А вот он меня получается же подрезал. Как быть?
Я цей аргумент уже приводив неодноразово. Не допомагає. Гонщеги кажуть, що "повинен дати дорогу і усьо". А як він його угледить, то не його(гонщега) проблема.
OMG! Які 800 км/ч. Про що теревенимо? Про конкретне ДТП, чи про сферичного коня в вакуумі?! Опель може й порушував швидкістний режим, проте їхав відносно нешвидко. До більшості Київських "гонщегів" йому як до неба рачки. Не бачити його в дзеркалі можна тільки в тому випадку, якщо в дзеркало не дивитись взагалі. Ланос порушив ПДД. Все решта фантазії.
З іншого боку повторюсь, підрізали його несильно, можливостей адекватно зреагувати було вдосталь, натомість у виконанні опелевода замість маневру - вийшов феєричний пі*дець. І от уже в цьому ланос звичайно не винний. Ланосоводу адмінка за створення АС, Опелеводу відповідати за смерть людей.
Підрізав.. Лайнос перестроювався 3 (ТРИ) секунди, судячи по відео. За 3 секунди маршрутчик с 3 полоси перестроїться в 1 і підбере пасажира А у опеля часу не хватило щоб роз’їхатись
Підрізав.. Лайнос перестроювався 3 (ТРИ) секунди, судячи по відео. За 3 секунди маршрутчик с 3 полоси перестроїться в 1 і підбере пасажира А у опеля часу не хватило щоб роз’їхатись
почитай определение аварийной ситуации. по вашим любимым пэдэдэ.
аварийная обстановка – это ситуация, при которой другие участники дорожного движения были вынуждены резко изменить скорость, направление движения либо принять другие меры
Резко это как? 3 секунды маневра это достаточно резко?
Если чо, поведение лайносовода я не оправдываю.
аварийная обстановка – это ситуация, при которой другие участники дорожного движения были вынуждены резко изменить скорость, направление движения либо принять другие меры
Резко это как? 3 секунды маневра это достаточно резко?
Если чо, поведение лайносовода я не оправдываю.
ну это пэдэдэ там конкретики ноль. что для меня и тебя может быть мега-плавно и предсказуемо, для миллионов чайников будет очень резко.
Как мне кажется, чтобы не выехать в ланоса, не нужно быть Самым Лучшим Водителем (ТМ). Достаточно просто смотреть за дорогой. Если, например, на трассе за километр видно, что корчик меееедлеенно перестраивается через 3 полосы на разворот - это что, повод нажать на вонючку, потом вытормозиться с дымом и щетать это созданием аварийной ситуации?
Как мне кажется, чтобы не выехать в ланоса, не нужно быть Самым Лучшим Водителем (ТМ). Достаточно просто смотреть за дорогой. Если, например, на трассе за километр видно, что корчик меееедлеенно перестраивается через 3 полосы на разворот - это что, повод нажать на вонючку, потом вытормозиться с дымом и щетать это созданием аварийной ситуации?
повторяю, в пэдэдэ нет чёткого определения, поэтому такую ситуацию можно назвать АС. всё по пэдэдэ
Как мне кажется, чтобы не выехать в ланоса, не нужно быть Самым Лучшим Водителем (ТМ). Достаточно просто смотреть за дорогой. Если, например, на трассе за километр видно, что корчик меееедлеенно перестраивается через 3 полосы на разворот - это что, повод нажать на вонючку, потом вытормозиться с дымом и щетать это созданием аварийной ситуации?
повторяю, в пэдэдэ нет чёткого определения, поэтому такую ситуацию можно назвать АС. всё по пэдэдэ
Осознание того, что его подрезали и создали АС; будет согревать длительные зимние вечера на зоне - водителю Опеля.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Які 800 км/ч. Про що теревенимо? Про конкретне ДТП, чи про сферичного коня в вакуумі?! Опель може й порушував швидкістний режим, проте їхав відносно нешвидко. До більшості Київських "гонщегів" йому як до неба рачки. Не бачити його в дзеркалі можна тільки в тому випадку, якщо в дзеркало не дивитись взагалі. Ланос порушив ПДД. Все решта фантазії.
А у опеля часу не хватило щоб роз’їхатись 
