Вот заехал я на СТО на Богатырской, предварительно согласовав время. Подняли мне машинку. Слили масло. Промыли. Залили новое. Заменили колодки. На все про все - 1,5 часа.
Я доволен. Мастер Юрий Григорьевич. Очень толковый. Дал еще парочку советов.
Скока грязи было в движке, чем промывался, какой фильтр ставил, какое масло залил. А то мы тут насоветовали тебе,- интересен жеж результат! Кстати, ты поборол свой дергающийся тросик спидометра?
Грязюки было немеряно. Масло слилось абсолютно черное. Промывал обычной совковой промывкой. 10 мин. Слилась чернь но более прозрачная. Залил украинское минеральное масло Леол 15W40. Пишут, что сделано по лицензии Shell. Денег у меня много нету, поэтому позволить себе дорогое масло не могу. Вот я и подумал что ужь если покупать буржуйское и наколоться с подделкой - лучше родное. Его вряд ли кто-то подделывает... Уверен, что меня за такой выбор масла осудят господа тавроводы-тавроэксперты, но выбора нету. Как оно себя будет вести покажет время.
Просто почаще на щуп поглядывай, особенно тыс ч-з 3-4-5, - скорей всего, это масло группы SF, а оно даже самое супер-пупер больше 8т тык не ходит, - серосодержащие присадки разрушаются, выделяется четырехвалентная сера в виде диоксида серы, который обладает высокой гигроскопичностью и тянет водяные пары даже из атмосферы,- в рез-те в масле появляется серная кислота , размягчающая металл, щелочное число быстро падает, и в покислевшей среде начинается процесс коррозии,- как грится, "и тут пришел страшный кариес!"... А всего-то надо вовремя масло не лениться менять!
Вот и я думаю, что через 8 ТЫК точно соберусь на что-то дороже и лучше...
как и буржуйское, разве что поменять его надо будет через 8тыков, а не через 10, ну и фиг с ним...лишь бы ездило...
И это правильно! Во всем должен быть бизнес-план: чем менять не очень качественное масло на 2 тык раньше (т.е на 20% раньше ) и покупать промывку, чтоб после него вымыть грязючку, (о последствиях молчу - их сразу не увидишь), дешевле сразу купить что-то хорошое.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кстати, ты поборол свой дергающийся тросик спидометра?
, размягчающая металл, щелочное число быстро падает, и в покислевшей среде начинается процесс коррозии,- как грится, "и тут пришел страшный кариес!"... А всего-то надо вовремя масло не лениться менять! 
Во всем должен быть бизнес-план: чем менять не очень качественное масло на 2 тык раньше (т.е на 20% раньше ) и покупать промывку, чтоб после него вымыть грязючку, (о последствиях молчу - их сразу не увидишь), дешевле сразу купить что-то хорошое.
