Отказал кондишин, проверили- напряжение есть, хладоген под завязку, муфта не включается- нужно снимать и разбирать. Вопрос: сльішал, что иногда используют станции откачивающие твой хладоген и после ремонта его возвращают назад. Подскажите где? Повлияет ли єто на итоговую цену ремонта, стоит ли игра свечь? Повторюсь- кондиционер заправлен полностью.
муфты зачастую снимаются без отключения и разборки компрессора, максимум он снимается с кронштейна
муфты зачастую снимаются без отключения и разборки компрессора, максимум он снимается с кронштейна
Далеко не всегда. У меня даже на снятом компрессоре хрен снимешь.
Позвони 0987222878 Алексей. Очень толковый мастер.
Вопрос: сльішал, что иногда используют станции откачивающие твой хладоген и после ремонта его возвращают назад. Подскажите где? Повлияет ли єто на итоговую цену ремонта, стоит ли игра свечь? Повторюсь- кондиционер заправлен полностью.
- вроде везде так делают. Говорят, что он не портится. Т.е. доплачиваете только за долитое, и в вашем случае платить собственно за хладагент не придется. А за процедуру (работу) - придется (у меня, например, при ремонте патрубков кондиционера было: снятие-установка защиты, снятие установка переднего бампера).
- где? Чаще станция откачки отсутствует, просто стравливают в атмосферу.
Я был по поводу кондиционера на СТО Хюндай, оно же Great Wall, на П. Усенко, 8. Там скачивают-закачивают. С кондиционерными проблемами толпа народу.
Отказал кондишин, проверили- напряжение есть, хладоген под завязку, муфта не включается- нужно снимать и разбирать. Вопрос: сльішал, что иногда используют станции откачивающие твой хладоген и после ремонта его возвращают назад. Подскажите где? Повлияет ли єто на итоговую цену ремонта, стоит ли игра свечь? Повторюсь- кондиционер заправлен полностью.
Откуда такая уверенность, что в кондиционере хладогена "полный бак"? В "партнерах клуба" есть кондиционерщик, с хорошими отзывами. Я у него тоже был, вопросов к проделанной работе нет. Обратись к нему, думаю, он лучше всех посоветует как лучше поступить....
- где? Чаще станция откачки отсутствует, просто стравливают в атмосферу.
та везде, по крайней мере те кто хоть немного знают, что такое кондиционер)
Чаще станция откачки отсутствует, просто стравливают в атмосферу.
Это если делаешь себе один раз в жизни. Сохранить большую часть хладагента можно и без специальной заправочной станции, которая таки стоит денег, и которую начинающие работу сервисы могут еще быть не в состоянии купить, хотя это тоже кустарщина - сохраненный хладагент по уму надо отдать на регенерацию, а взамен заправить по весам.
Например BEHR SECU smart- откачивает фреон, отделяет старое масло, вакуумирует, добавляет масло,краску, фреон- и обратно задувает. Внутри стоят фильтр и осушитель.. Никто фреон никуда неотправляет..Фреон таки стоит немалых денег..
Например BEHR SECU smart- откачивает фреон, отделяет старое масло, вакуумирует, добавляет масло,краску, фреон- и обратно задувает. Внутри стоят фильтр и осушитель.. Никто фреон никуда неотправляет..Фреон таки стоит немалых денег..
Мне вот одно непонятно. Станция - одна. А людей с проблемами много, и масло может разное использоваться. Где это все добро хранить-то на время ремонта?
Фреон-R-134a, хранится в внутреннем резервуаре, масло перед заправкой- всегда новое..
масло может разное использоваться
Масло всегда одно и то же для каждого фреона, а фреон сейчас один - R134a. Так что пересортица не возникает.
масло может разное использоваться
Масло всегда одно и то же для каждого фреона, а фреон сейчас один - R134a. Так что пересортица не возникает.
Неправда. Не от фреона зависит, а от рекомендации производителя компрессора. На шильдике, как правило, указано.
масло может разное использоваться
Масло всегда одно и то же для каждого фреона, а фреон сейчас один - R134a. Так что пересортица не возникает.
Вообще-то масло далеко не одно У меня например паг 100 и от 46го компрессор и 3х дней не выживает и ловит клин
Фреон тоже может быть разного качества и если кому-то откачали хреновый фреон, то следующий за ним "выиграл джекпот"