6 раз подряд И вообще у Лянчи 10 титулов в "конструкторах". Следующий по количеству Пежо - 5
А в чем выражается ОЧЕНЬ ДОРОГАЯ? И откуда цифры по межсервисному пробегу?
Дорогая выливается из того, что ЛЮБАЯ з/ч идет под заказ и в штучном исполнении. Почему это так, объяснять надеюсь не прийдется! Для примера приведу стоимость пружины передней 1 шт 340 евро. Межсервисное это я назвал с БОЛЬШИМ запасом. Т.к. если на ней ездить, то расчитана она на переборку/дефектовку после прохождения КАЖДОГО этапа ралли. Про то, что это не повседневная машина надеюсь тоже рассказвать не нуна??? У нее нет сайлентблоков, клетка безопасности не способствует удобной посадке-высадке. Ну и т.д. и т.п. Дельта-интеграле создана для драйва. И этим все сказано! Посмотри фотки по ссылкам, приведенным в этой теме мною выше. И те все станет понятно, почему мой друг вваливает в эту машину МНОГО денег. Он драйвер, и по случаю владелец машины. Ему нравится, как рулится сей аппарат и он с ним раставаться не намерен. Досталась она ему от сборной россии по кроссу. Это боевой аппарат, правда она была запасной машиной. Рассказывать могу много. но небуду.
А в чем выражается ОЧЕНЬ ДОРОГАЯ? И откуда цифры по межсервисному пробегу?
Дорогая выливается из того, что ЛЮБАЯ з/ч идет под заказ и в штучном исполнении. Почему это так, объяснять надеюсь не прийдется! Для примера приведу стоимость пружины передней 1 шт 340 евро. Межсервисное это я назвал с БОЛЬШИМ запасом. Т.к. если на ней ездить, то расчитана она на переборку/дефектовку после прохождения КАЖДОГО этапа ралли. Про то, что это не повседневная машина надеюсь тоже рассказвать не нуна??? У нее нет сайлентблоков, клетка безопасности не способствует удобной посадке-высадке. Ну и т.д. и т.п. Дельта-интеграле создана для драйва. И этим все сказано! Посмотри фотки по ссылкам, приведенным в этой теме мною выше. И те все станет понятно, почему мой друг вваливает в эту машину МНОГО денег. Он драйвер, и по случаю владелец машины. Ему нравится, как рулится сей аппарат и он с ним раставаться не намерен. Досталась она ему от сборной россии по кроссу. Это боевой аппарат, правда она была запасной машиной. Рассказывать могу много. но небуду.
Тю блин. Дык понятно, что боевая машина дорогая. А то так можно сказать, что, например, форд фокус - архидорогая машина. В версии WRC
Тю блин. Дык понятно, что боевая машина дорогая. А то так можно сказать, что, например, форд фокус - архидорогая машина. В версии WRC
А что есть Лянча Дельта Интеграле в гражданском обличьи?
Тю блин. Дык понятно, что боевая машина дорогая. А то так можно сказать, что, например, форд фокус - архидорогая машина. В версии WRC
А что есть Лянча Дельта Интеграле в гражданском обличьи?
Есть. У меня, например.
Есть. У меня, например.
И много их осталось? И что за наполнение твоей Лянчи? Какой мотор, сколько сил???
Есть. У меня, например.
И много их осталось? И что за наполнение твоей Лянчи? Какой мотор, сколько сил???
У нас мало. А вообще хватает. На мобил.де даже если глянуть. У меня стоковая Delta HF Integrale 16V. 2,0 турбо, 200 сил, полный привод.
А что есть Лянча Дельта Интеграле в гражданском обличьи?
"Этапять"
PS Предвкушая вопросы были ли "гражданские" версии Lancia Delta S4 и 037 отвечу: ДА
PS Предвкушая вопросы были ли "гражданские" версии Lancia Delta S4 и 037
Думаешь такие вопросы будут?
PS Предвкушая вопросы были ли "гражданские" версии Lancia Delta S4 и 037
Думаешь такие вопросы будут?
А вдруг. Я вот для себя и для других заготовил ответ на еще один вопрос - "а много ли?" Отвечаем из иностранных источников о количестве произведенных полноприводных Дельт с 2.0 турбомоторами: 1986-1987 7,665 units (Delta HF4WD) 1988-1991 23,004 units (Integrale 8v and 16v) 1991-1993 5,619 Evoluzione I 1993-1994 4,223 Evoluzione II
A grand total of 47,787 cars where produced
PS Предвкушая вопросы были ли "гражданские" версии Lancia Delta S4 и 037
Думаешь такие вопросы будут?
А вдруг. Я вот для себя и для других заготовил ответ на еще один вопрос - "а много ли?" Отвечаем из иностранных источников о количестве произведенных полноприводных Дельт с 2.0 турбомоторами: 1986-1987 7,665 units (Delta HF4WD) 1988-1991 23,004 units (Integrale 8v and 16v) 1991-1993 5,619 Evoluzione I 1993-1994 4,223 Evoluzione II
A grand total of 47,787 cars where produced
Я вот все удивляюсь. Сделано их было дофига. А у нас все равно в большом дефиците.
Я вот все удивляюсь. Сделано их было дофига. А у нас все равно в большом дефиците.
Женя, я думаю так - когда народ массово тянул из-за бугра довольно утилитарные Опели, Пежо, те же гражданские Фиаты, а также чуть более дорогие, но распространенные за границей Мыркадесы и БМВ, всяческие Альфетты ГТВ, Джульетты Турбодельты и Интеграле были недоступны и непривлекательны для морячков и "гонщегов". А когда сознание народа подтянулось к таким моделям авто, матрыця Тэриэла Васадзе поимела нас
в Киеве была когда-то настоящая боевая раллийная Лянча Дельта Интеграле Мартини Рейсинг...выступал на ней на ралли - Дима "Седой"...потом она долго стояла на ВИПОСЕ...последний раз на ней на ралли КИЕВ выезжал покойный Александров...насколько я помню (или мне говорили) - боевой двиг с этого авто поставили в темно-вишневую дельту друга Дмитрия...как на самом деле...не знаю...несколько раз видел дельту с передним левым крылом от Мартини Рейсинг (но это не тот автомобиль..просто Интегралле)...интересна судьба этого легендарного авто....
Эта машина в строю. Более того, это она и есть Которую видели на Троещине. Касаемо стоковых версий Граль, так это и правда. Их есть у нас. Касаемо боевых - по городу на них путешествуя иметь межсервисный пробег в 2к - это абсурд. Выходить и садиться в такую машину неудобно - это факт. Но... надо как-то понимать, что ты делаешь.
Касаемо боевых - по городу на них путешествуя иметь межсервисный пробег в 2к - это абсурд.
Я не писал о том, что он на ней катается по городу и имеет 2к межсервисный. Для поездок по городу у него есть Ауди S4. ЗЫ Кстати он сейчас все таки решил продать свою боевую Дельту Интеграле. Меняются приоритеты. Хочет жып.
Можно поподробней о человеке? И о машине? Запросто могу перезвонить. Мне можно СМС на О5О-4I68З5З, - я перезвоню. Виктор.
Можно поподробней о человеке? И о машине? Запросто могу перезвонить. Мне можно СМС на О5О-4I68З5З, - я перезвоню. Виктор.
В моем первом посте со ссылкой на эту машину было написано, что друг рассекает в ней по Москве. Он москвич и машина на московском учете. Перегнать ее в Украину - ни вапрос. Если это вас не смущает, звоните по МТС -ному телефону из моего профиля.
Эта машина в строю. Более того, это она и есть Которую видели на Троещине.
Виктор, ваша Интеграле, случайно, не темно-вишневого цвета???
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И вообще у Лянчи 10 титулов в "конструкторах". Следующий по количеству Пежо - 5 
Посмотри фотки по ссылкам, приведенным в этой теме мною выше. И те все станет понятно, почему мой друг вваливает в эту машину МНОГО денег. Он драйвер, и по случаю владелец машины. Ему нравится, как рулится сей аппарат и он с ним раставаться не намерен. Досталась она ему от сборной россии по кроссу. Это боевой аппарат, правда она была запасной машиной. Рассказывать могу много. но небуду. 
поимела нас 
