Документ на Лиге Всех водителей могут обязать платить сбор за загрязнение окружающей природной среды
Министерство охраны окружающей природной среды разработало законопроект, имеющийся в распоряжении , призванный максимально расширить круг субъектов, которые должны уплачивать сбор за загрязнение окружающей природной среды. Материалы делового издания СЕЙЧАС: Правовой АСПЕКТ доступны на коммерческой основе.
Кто-то видел этот проект, може у кого доступ "на коммерческой основе" есть? Может в духе эуропейских традиций разобьют платежи по Евро-0/1/2/3/4? Или (что более вероятно) тупо вобъют некую сумму денег (с привязкой к хез чему)?
В частности, в Законе «Об охране окружающей природной среды» предлагается конкретизировать плательщиков вышеуказанного сбора, «обогатив» тем самым их состав. Так, в частности, сбор должны будут платить как субъекты хозяйствования, так и граждане, осуществляющие:
- «придбання моторного палива через мережу підприємств роздрібної торгівлі, що реалізують таке паливо, а також використання моторного палива, придбаного поза мережею підприємств роздрібної торгівлі;
- придбання (використання) екологічно небезпечної продукції, яка включена до переліку, встановленого Кабінетом міністрів України;
- шкідливий вплив фізичних факторів на навколишнє природне середовище, величина якого встановлена Кабінетом міністрів України такою, що підлягає оподаткуванню».
Таким образом, все водители, а также лица, использующие небезупречную в экологическом отношении продукцию (в том числе приобретенную в розницу), должны будут стать потенциальными плательщиками указанного сбора. Порядок его уплаты, а также определение налоговых агентов (т. к. при покупке «вредного» бензина и другой экологически опасной продукции удерживать сбор будет продавец) впоследствии определит Кабмин. По информации Минприроды, сбор будет включаться в стоимость реализуемого товара - в частности, бензина.
Автопредприятия кстати платят налог на загрязнение окружающей среды
Те кто на газу ездят не платят сбор?) Лень в Лигу лезть читать.
Чт оАТП его платят я знаю, речь про "автолюбителей" физлиц то бишь. В Европах и КалихФорниях это один из инструментов засавить пипл брат ьболее экологичные/экономичные авто (чем больше Евро тем дешевле, большой объем непропорционально дорог, дизеля рУлят и пр....). Боюсь у нас сведется все к простому съему денег. Пресловутый сбор в ПФ вводился типа на один год, уже и ПФ неплохо собирает сам по себе, и за продажу авлюты отменили, а вот такой кусочек как регистрация авто жаба давит убрать, фактически просто еще косвенный общегосударственный налог на доходы выходит. Вот и с экосбором ИМХО тоже будет.
К сожалению, проконтролировать использование средств,, поступивших от сбора налога, невозможно и тут я с Вами согласен.Будет просто обираловка очередная
К сожалению, проконтролировать использование средств,, поступивших от сбора налога, невозможно и тут я с Вами согласен.Будет просто обираловка очередная
Даже если по назначению - тоже ничего хорошего не получится...
Боюсь у нас сведется все к простому съему денег.
Ото-ж. Можно было бы по уму (как вариант - рассчитывать транспортный сбор не из рабочего объема, а из инструментальным образом измерянного во время очередного техосмотра абсолютного количества каких-либо "шкідливих викидів" - на экологию плюс паспортный вес авто - на дороги). А так - проект очередной обдираловки. При имеющихся принципах налогообложения (прямого или косвенного - неважно) до экологии (фактически) никому нет дела.
з инструментальным образом измерянного во время очередного техосмотра абсолютного количества каких-либо "шкідливих викидів"
Да тогда такие как я перед этим самым контролем выведут этот показатель вовсе в ноль, а за воротам обратно до такой величины что аж черный дым пойдет... Логичнее всего экологию закладывать в стоимость топлива т.е. больше машинка топлива кушает - больше вредиш, опятьже таксист который проезжает 150ткм в год заплатит больше чем я у которого всего 30ткм в год... Опятьже стимулирование покупки економичного авто, которое соответственно выборосов меньше сделает, а также пойдут под пресс старые корчи которые жрут дофига и загрязняют окружающую среду... туда-же включить и дорожный сбор опять-же больше ездиш больше платиш... На некоторые виды топлива можно экологию включать не в полном обьеме, например на газ у которого заггрязнения на порядок меньше чем у бензина и дизеля... И поставить ограничение что если у тебя машина выпуска позже 2006-го года то обязательно должен работать катализатор, если не работает то штраф очень серьезный, в итоге будет обдираловка, но это тоже полезно. Вот мой друг неделю как взял 2 новеньких Сенса, в них установлены с завода лябда и катализатор так первым делом что он сделал так это снял кат, и перепрограммировал ЭБУ на безлямбдовый режим, и сделал правильно абсолютно ибо у нас такие законы что использование катализатора у нас можно считать голым энтузиазмом, т.к. оно экономически нецелесообразно...
Вот мой друг неделю как взял 2 новеньких Сенса, в них установлены с завода лябда и катализатор так первым делом что он сделал так это снял кат, и перепрограммировал ЭБУ на безлямбдовый режим, и сделал правильно абсолютно ибо у нас такие законы что использование катализатора у нас можно считать голым энтузиазмом, т.к. оно экономически нецелесообразно...
Нифуя не понял: как именно ему лямбды и катализаторы "экономически" мешали? Выжирали лишние полстакана бензина в год?
Автопредприятия кстати платят налог на загрязнение окружающей среды
Ну. 2 или 4грн в месяц получается чтоли
да, сенс с катом жрёт на 0,5л на 100км больше, и едет хуже... а что будет через 60ткм (4 месяца) когда он забьется?
а что будет через 60ткм (4 месяца) когда он забьется?
На сенсах такие конченые каты?
не каты а моторы, заставить тот мотор не выплевывать масло в выхлопную можно только своевременным обслуживанием... а в такси такого небывает...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
