В раздумьях я... После того, как вполне заслуженно залошили меня в теме о ремонте литого диска, стал я неспешно искать замену всем дискам по кругу. Смотрю R15 на Лачетти. Варианты: 1. Б/у оригинальное литье с разборки Лачетти. Машины обычно из Англии, Германии. Наших ям не видели. По возрасту обычно от 6 лет, пробег - хз. Состояние, как правило, живое. Цена 3200-3500 грн/компл 2. На олх есть варианты фирменного литья от ДОТЦ, ББС и т.п. за соизмеримые деньги как в п.1, но там четко видно, что продаваны тянут диски из Европы. С какой машины, сколько проехали, какое реальное состояние - покрыто мраком. 3. Руско/кетайско/тайваньско/и т.п. ... новое литье. Например, есть интересный вариант за 13хх грн TechLine, продаван мамой клянется, что они крепче китая. Общий прайс выйдет под 5500 грн, что уже дофига, но со счетов не сбрасывается. 4. Психануть и взять за копейки родную штамповку. И рихтовать ее, в случае чего, в любой подворотне без последствий
На чем остановиться?
После того, как вполне заслуженно залошили меня в теме о ремонте литого диска, стал я неспешно искать замену всем дискам по кругу.
а такой же диск найти 1 не вариант?
я бы смотрел в сторону родного литья б.у или фирменных дисков из европы, но это вопрос личных предпочтений
я вот себе взял в прошлом году комплект родного литья r15 ситроеновского "из европы" все б ничего, но диски весят 9.8 кило родное литье р17 - всего на 1 кг больше
В раздумьях я... 1. Б/у оригинальное литье с разборки Лачетти. Машины обычно из Англии, Германии. Наших ям не видели. По возрасту обычно от 6 лет, пробег - хз. Состояние, как правило, живое. Цена 3200-3500 грн/компл
На этом и останавливаться.
Нет, такой диск, как я помял, найти не удалось.
Нет, такой диск, как я помял, найти не удалось.
а покаж, прям интересно
Вот такой Storm SLR 208
Покупал в начале 2014, сейчас в своем размере не вижу их нигде.
ох ... тайвань, о котором не известно нигде кроме украины это еще один повод сразу вычеркнуть пункт номер 3
Нет, такой диск, как я помял, найти не удалось.
Исходя из этого моя рекомендация брать что-то распространенное что-бы через некоторе время можно было докупить 1 диск или комплект такого-же. А будет это п.1 или п.2 не важно. Есл конечно от дизайна стандартных дисков не воротит.
у меня течлайн, пробег 20 тыс но я за п.1
П.2 ширe выбор. И дизайн можна найти на любой вкус. Но нужно смотреть чтоб был не после ремонта. Имхо
Куплен п.1, но от Митсубиси Всем спасибо.
Куплен п.1, но от Митсубиси Всем спасибо.
С кольцами центровочными?
С кольцами центровочными?
Само-собой! 67,1 - 56,6
С кольцами центровочными?
Само-собой! 67,1 - 56,6
Гут.
Пол года назад взял себе литой Kosei RX SUV GM/P. Езжу регулярно по городу и за это время было еще пару выездов по 500-600 км, с семьей катали на отдых. Соотношения цены и качества полностью оправдано. Можешь проконсультироваться тут *** удалено модератором ***, у них есть автодозвон, как минимум помогут тебе определиться. Надеюсь помог.
Для наших дорог - тока ВСМПО цена/качество - никому не победить.
Пол года назад взял себе литой Kosei RX SUV GM/P. Езжу регулярно по городу и за это время было еще пару выездов по 500-600 км, с семьей катали на отдых. Соотношения цены и качества полностью оправдано. Можешь проконсультироваться тут *** удалено модератором ***, у них есть автодозвон, как минимум помогут тебе определиться. Надеюсь помог.
Гон.Не мог ты "взять" такие *Kosei* т.к у Косея нет такого дизайна , а на фотке -это диск Replay A94.
Пол года назад взял себе литой Kosei RX SUV GM/P. Езжу регулярно по городу и за это время было еще пару выездов по 500-600 км, с семьей катали на отдых. Соотношения цены и качества полностью оправдано. Можешь проконсультироваться тут *** удалено модератором ***, у них есть автодозвон, как минимум помогут тебе определиться. Надеюсь помог.
Гон.Не мог ты "взять" такие *Kosei* т.к у Косея нет такого дизайна , а на фотке -это диск Replay A94.
Ты главное по ссылке перейди, а какие он себе взял это не важно.
Угу, ковка хороша, только для спорта, где главное чтобы колесо целое и докавылять до финиша. Для гражданского авто - тупость. Диск ломает камни и цел, за то ходовка укладывается. Прям даже не знаю, вроде как рихтануть диск дешевле.
Угу, ковка хороша, только для спорта, где главное чтобы колесо целое и докавылять до финиша. Для гражданского авто - тупость. Диск ломает камни и цел, за то ходовка укладывается. Прям даже не знаю, вроде как рихтануть диск дешевле.
ага - расскажи мне. я 8 лет на ВСМПО ежжю. за все время - ни разу диски не прокатывал - они идеально ровные. А ходовка наоборот - лучше сохраняется. ибо они тупо легче! а колесо относится к неподрессореным массам: минус 1 кг неподрессоренной массы равняются -50 кг груза в салоне!
А теперь сравни - у меня на гетзе стояли ВСМПО "Солярис" 14" весом 4,7 кг. А штатные железяки, которые на заводе ставили - весили 7,8 кг. Минус 3 кг с каждого колеса это очень кошерно!
И сейчас я на ВСМПО ездею - кроме матюков, другого ущерба при попадании в ямы нет. На шиномонтаже последний раз был в 2013 году - когда резину натянул на них. диски ровненькие! Зато мой брат, купивший литье Корметал, каждые пол-года ездит рихтовать колеса...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
