БУ Шевроле Нива или Санта Фе 1 (6/6)

ids 15.08.2016 16:57 пишет:

---

Офигеть. Цепь на твой мотор стоит 17 долларов на rockauto. Поменять сможешь сам, думаю. Офигенные траты.

---

Их (цепей) там может быть четыре штуки
Да и разве кроме цепи больше ничего не нада менять?

Змінено iiiiaaaa (14:39 22/08/2016)

iiiiaaaa 22.08.2016 14:38 пишет:

---

ids 15.08.2016 16:57 пишет:

---

Офигеть. Цепь на твой мотор стоит 17 долларов на rockauto. Поменять сможешь сам, думаю. Офигенные траты.

---

Их (цепей) там может быть четыре штуки
Да и разве кроме цепи больше ничего не нада менять?

---

Нужно. Я показал пример. Цены - не космос, и плакать не надо. Зато раз поставил - и еще на 30 лет.

ids 22.08.2016 16:45 пишет:

---

Нужно. Я показал пример. Цены - не космос, и плакать не надо. Зато раз поставил - и еще на 30 лет.

---

Пример твой =

и это, ты, как матерый владелец шНивы и американца, должен понимать, еще далеко не всё.
Приедь и поставь ... Всё...
за ящик пива + 17 баксов "за цепь"

ПС: во всей шНиве нет стоко деталей по такой цене
По крайней мере она стоко денег за семь лет не съела

Змінено iiiiaaaa (22:33 22/08/2016)

ids 15.08.2016 16:57 пишет:

---

И шо там за проблемы с задним мостом, кроме как подшипников может быть? Сальник?

Не смеши. Хотя возраст - не мал уже.

---

Да. Всего лишь сальник.
Токо там мост не разбирается, прикинь. (а шНиву можно разобрать до винтика-шайбочки )
Пусть плачет (сальник), пока не развалится мост. Главное масло не забывать подливать

iiiiaaaa 22.08.2016 22:40 пишет:

---

ids 15.08.2016 16:57 пишет:

---

И шо там за проблемы с задним мостом, кроме как подшипников может быть? Сальник?

Не смеши. Хотя возраст - не мал уже.

---

Да. Всего лишь сальник.
Токо там мост не разбирается, прикинь. (а шНиву можно разобрать до винтика-шайбочки )
Пусть плачет (сальник), пока не развалится мост. Главное масло не забывать подливать

---

зачем ты купил этот гроб? Взял бы ZJ или XJ (а лучше - MJ) и не имел бы горя. Он полностью разбирается до винтика.

ids 23.08.2016 13:08 пишет:

---

зачем ты купил этот гроб? Взял бы ZJ или XJ (а лучше - MJ) и не имел бы горя. Он полностью разбирается до винтика.

---

"Гроб" тоже разбирается. В теории. А не практике там стопор, который полуось держит, поврежден, и вынуть его (как в теории положено) не представляется возможным. Нужно мост выкатывать и пытаться высверливать. Имея при этом неиллюзорную возможность угробить редуктор.
В ШНиве бы это меня не особо парило - сходил бы в ближайший "гастроном" и купил новый мост, есличе. В Форде подобные ивенты сильно бьют по карману. Вот и вся разница.

А на Гранды я смотрел в свое время. Мелковаты они для моих целей. Да и хлипковаты.